В первой части интервью нашему каналу мастера спорта России по спортивному туризму Регина Алакаева рассказала, как они с мужем Артуром пришли в этот вид спорта, как проходят подготовка маршрутов и распределяются роли в команде.
Во второй части — самые трудные экспедиции, размышления о свободе и будущем спортивного автотуризма в России.
Регина Алакаева
- Мастер спорта России по спортивному туризму и заслуженный путешественник России.
- Председатель АНО по развитию спортивного туризма, краеведения и активного отдыха «Драйв».
- Региональный представитель Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга.
- Руководитель походов 1–6 категории сложности и спортивный судья 1 категории.
- Участник Чемпионата Европы по спортивному туризму на дистанциях и Чемпионата мира по спортивному туризму на маршрутах.
Испытания и открытия дороги
— Какое путешествие стало самым сложным? Что случилось и как вы справились?
— Сложность бывает разной: протяжённость, препятствия, погодные условия, размер группы. Психологически труднее идти в большой группе — но безопаснее.
Один из самых «взрослых» маршрутов — плато Маньпупунёр через перевал Дятлова: четыре машины, полная автономность, непредсказуемая погода.
А в Хибинах мы шли вдвоём: одна машина, ни связи, ни людей на сотни километров. Всё приходилось продумывать — проверять броды, искать объезды. Это было непросто, но захватывающе.
— Какая поездка запомнилась как самая душевная, “тёплая”?
— Неожиданно — зимний маршрут «Русский Север». Зимние спортивные походы испытывают не только машины, но и людей. Были морозы, ночёвки на снегу, ледовые переправы, но группа сработала идеально. Северные монастыри, заснеженные деревни, мистические пещеры, тёплые встречи — всё это делает поездку незабываемой.
— Случались ли моменты, когда вы хотели всё бросить и вернуться домой? Что помогало двигаться дальше?
— Нет, таких моментов не было. Напротив — чаще хочется, чтобы маршрут не заканчивался. Только всё наладилось, команда сработалась, пошёл ритм — и вот уже финиш. Немного грустно, но это часть процесса.
— Есть ли места, куда вы мечтаете вернуться снова? Или наоборот — куда точно больше не поедете?
— Хочется вернуться на Урал и Север — эти маршруты многослойные, их невозможно пройти «раз и навсегда».
А вот куда не поедем — трудно сказать. Мы стараемся выбирать новые, малолюдные маршруты, а время на повторы, увы, ограничено.
Философия дороги
— Что для вас важнее — сам путь или конечная точка маршрута?
— И то, и другое. Конечная точка — символ завершения, итог работы. Но маршрут не заканчивается на финише. После возвращения мы разбираем фото и видео, пишем отчёты, судим соревнования, подводим итоги, награждаем участников и получаем приказы о присвоении разрядов. Только после этого можно сказать: «Да, маршрут окончен».
— Как автопутешествия повлияли на ваше восприятие свободы, дома и комфорта?
— Многие хотят взять с собой в поход домашний комфорт, а мы наоборот ценим контраст. В дороге — минимум удобств, зато потом по-настоящему ценишь горячую ванну и белую постель. Комфорт перестал быть условием — это просто опция, которой пользуемся, когда нужно.
— Что вы чувствуете, когда дорога зовёт? Это азарт, спокойствие, вызов или что-то другое?
— Для нас дорога — это зов разнообразия. Когда накапливается усталость от рутины, хочется просто сесть в машину и уехать в закат. Но даже спонтанные поездки у нас структурированы: карты, план, нитка маршрута.
— Можно ли сказать, что дорога стала вашим образом жизни? Как это повлияло на мировоззрение и отношения?
— Да. Вся наша жизнь — это дорога. Как сказал Джеффри Гитомер: «В жизни есть два важных решения — куда идти и кого взять с собой». Мы живём именно так.
Дорога учит партнёрству: обсуждать, а не спорить; держать курс, а не «доказывать правоту». Всем парам советую: сначала поход, потом ЗАГС. Поход — лучшая проверка совместимости.
Спортивный туризм — вид спорта, которым можно начать заниматься в любом возрасте. Здесь нет боли или критики, есть команда, взаимовыручка и развитие.
— Какие люди, встреченные в пути, особенно запомнились вам? Есть ли истории, которые вдохновляют до сих пор?
— Больше всего запоминаются простые и добрые люди: житель Дагестана, который показал дорогу в горах; ребята из шиномонтажа в Алтае, взяли нас без очереди; старик из бурятской деревни, нашедший нужную запчасть и не взявший ни копейки. Таких встреч — десятки, и каждая вдохновляет.
Планы на будущее
— Как появился ваш Telegram-канал @alakaevy_v_puti и зачем вы решили делиться историями с аудиторией?
— Без передачи опыта между поколениями знания теряются. Если дело важно и занимает большую часть жизни, хочется делиться, вдохновлять, передавать дальше. Так и появился канал — чтобы популяризировать спортивный автотуризм и активный образ жизни.
— Что самое ценное вы получаете от общения с подписчиками и другими путешественниками?
— Энергия, обмен идеями, советы. Иногда одно короткое сообщение вдохновляет больше, чем километры дороги. Люди знакомят людей, и из этого рождаются совместные поездки, отчёты, судейство, клубные выезды.
— Какие у вас планы на будущее — новые маршруты, проекты, возможно, книга или фильм о путешествиях?
— Последние годы мы занимались подготовкой спортсменов, и теперь у нас сформировалось сообщество экипажей — турклуб «Авантюра».
В 2026 году хотим вернуться к маршрутам высокой категории и выступить в Кубке и Чемпионате России: зимой — по зимникам, летом — в Монголии. В 2027-м планируем клубные поездки и обучение новичков.
Есть медиацели: обновить сайт, расширить туристическую карту, развивать Telegram-канал. Книга и фильм пока не в планах, но материал к ним копится с каждым сезоном.