Я чуть было не "махнул рукой" на прошлой неделе, когда дилер в очередной раз "отшил" меня с гарантией. Сказал, "сами сломали".
Вам же тоже знакомо это мерзкое, липкое чувство? Когда ты 100% прав, а тебя "футболят". Когда ты приносишь им новую машину с заводским "косяком", а они смотрят на тебя, как на "попрошайку". У них на лицах так и написано: "Еще один...".
99% из нас в этот момент "сдуваются". Плюют. Разворачиваются и уезжают чинить за "свои кровные". Потому что "нервы дороже".
А вот один мужик из Омска - не "сдулся". Он пошел до конца.
И то, что он "отжал" у дилера "Лады" - это не просто "выигрыш". Это - "атомный" взрыв. Это - готовая инструкция для каждого из нас. Сейчас я вам всю эту детективную сагу по косточкам разложу.
"Медовый месяц" на 15 дней
Итак, поехали. Наш герой из Омска - назовем его "Максимыч" - приходит в дилерский центр "Р-Моторс Лада". Настроение - праздник. Он выкладывает 1 800 000 рублей и выезжает на новенькой Lada Vesta.
Все, как у людей. Запах пластика, "муха не сидела". Но "музыка" играла недолго.
Не прошло и 15 дней (!!!) - "золотой" срок, запомните эту цифру, - как "Максимыч" понял: что-то не так. Из-под передних колес на разных скоростях пошел "грохот".
Это, народ, не "сверчок" в панели. Это не "резинка" скрипнула. "Грохот" в районе колес - это "звонок" с того света. Это - подвеска, привод, "граната", да что угодно. Это - серьезно.
Что делает "Максимыч"? Он же "добросовестный" покупатель. Он звонит дилеру. Мол, так и так, "косяк".
И тут - внимание, братья-автолюбители, - он совершает первый правильный шаг. Он не просит "починить".
Он, ссылаясь на Закон "О Защите Прав Потребителя" (статья 18), говорит: "Ребята, дефект - существенный. 15 дней не прошло. Будьте добры - замените мне машину на новую".
"Формула Дилерского Отшила"
Что, думаете, дилер сделал? Сказал: "Ой, извините, вот вам ключи"? Как бы не так.
Тут же "включилась" стандартная "Формула Дилерского Отшила". Ему с "каменным" лицом ответили: "Ничего не знаем. Мы провели свою проверку (читай: "мастер Вася прокатился вокруг салона") - неисправностей не выявлено".
Это - классика. Это - "база". "Вам кажется". "Это конструктивная особенность". "Это вы в "яму" влетели". "Это бензин плохой" (даже если стучит подвеска).
У них, у дилеров, есть один "козырь", на который они всегда давят: мы с вами, по их мнению, - "лохи". "Технически безграмотные". Мы "поорем" и "успокоимся".
Но "Максимыч" "орать" не стал. Он молча "взял под козырек". Взял этот их письменный отказ... И пошел в суд.
Почему дилер "уперся рогом"? Это же "копейки"!
Так, стоп. Давайте "включим" голову. Вы думаете, дилер - "дурак"? Он не понимал, что "грохот" в 15-дневной машине - это 100% "гарантия"? Понимал. Так почему он "уперся рогом"? Почему не "починил" по-тихому?
А я вам скажу, почему. Потому что "Максимыч" попросил не ремонт. Он попросил замену машины.
А теперь - инсайд. Вернее, простое логическое умозаключение. Я не имею доступа к их отчетам. Но когда каждый дилер (симптом А) "отшивает" клиента по "крупному" ремонту, каждый "маринует" сроки (симптом Б) и каждый "упирается" до суда (симптом В) - это перестает быть совпадением.
Это - бизнес-модель.
Это не "мастер" плохой. Это "система" так работает. Замена машины по гарантии - это "атомный" удар по бюджету дилера. Это не "колодки" поменять. Это - списание целой "единицы" товара. Это "бумажная" война с "АвтоВАЗом".
А "АвтоВАЗ" - он же, по сути, такой же "дилер", только "большой". Он тоже "отшивает" своих дилеров!
И "система" работает так:
- "АвтоВАЗ" "гонит" на конвейере "статистический" брак.
- Дилер этот "брак" продает нам с вами.
- Когда мы "приходим" с "косяком", у дилера приказ от завода: "Отрицать все до последнего!"
- Их KPI - не "довольный клиент". Их KPI - "снижение расходов на гарантию".
Они делают ставку на то, что 99 из 100 из нас - "сдуются". Что мы "поноем" и... "махнем рукой".
"Максимыч" из Омска - он просто "сломал" им "статистику".
"Наказание". Суд и цифры
Итак, суд. Районный. Дилер "Р-Моторс Лада" принес "бумажку": "Мы проверили - все "ок"". "Максимыч" принес "отказ".
Что делает судья? Он же не "технарь". Он делает единственно верную вещь. Он назначает судебную экспертизу.
Это - "контрольный в голову". Это - не "проверка" у "дружественного" дилера. Это - "вскрытие" у "патологоанатома".
Эксперты "вскрыли" "Весту"... и что? Вердикт: "Производственный дефект". Не "эксплуатация". Не "яма". Заводской "косяк".
Приговор.
Дилер, конечно, "задергался". Начал "включать заднюю". Но - поздно. "Максимыч" "закусил удила".
И судья "выкатил" "счет": Машина стоила - 1.8 млн. Суд обязал дилера:
- Заменить автомобиль Lada Vesta на новый. (Удар №1)
- Выплатить "Максимычу"... 2 300 000 рублей. (Удар №2. Нокаут)
Откуда 2.3 миллиона, если тачка стоила 1.8? А вот это, народ, - "самый смак". Это "сборная солянка":
- Неустойка: Это "проценты" за то, что они "динамили" его, "мариновали" сроки и не выполнили законное требование (о замене) вовремя.
- Компенсация морального вреда: Это за то, что "делали из него дурака" и "трепали" нервы.
- Штраф: А вот это - "главное". Это - 50% "потребительский штраф" по ЗоЗПП. Его "накидывают" сверху автоматически, если продавец не "решил" вопрос добровольно до суда.
Дилер "офигел". Подал апелляцию в Областной суд. Мол, "несправедливо". Областной суд "покрутил пальцем у виска" и оставил решение в силе. "Р-Моторс Лада" - "попала". И на новую тачку, и на 2.3 "ляма", и на все судебные издержки.
Это - победа.
Чек-лист: "Алгоритм Народного Мстителя". Как "наказать" дилера?
Эта история - не "сказка". Это - "инструкция". Как нам с вами повторить "подвиг" "Максимыча"?
Вот вам "Чек-лист: 5 шагов к победе над дилером":
- "Золотые 15 дней". Если "косяк" (любой!) вылез в первые 15 дней - вы "король". Вы имеете право требовать не "ремонт", а возврат денег или замену машины. Не "прощелкайте" этот срок!
- Только "бумага". Никаких "разговоров" с "мастером Васей". Все ваши требования - только в виде письменной претензии. В двух экземплярах. Один - им, второй - вам, с их "печатью", "подписью" и "датой" (что "приняли").
- "Диктофон - наш друг". Все устные переговоры с менеджерами (которые будут вас "уламывать") - пишем на диктофон. Обязательно предупредив: "Ведется аудиозапись". Это их "отрезвляет" мгновенно.
- "Отказ" = "Победа". Как только вы получили от них письменный отказ ("дефектов нет", "сами сломали") - вы "в шоколаде". Вы берете эту "бумажку" и идете в суд.
- Только СУДЕБНАЯ экспертиза. Не "независимая" (за ваши деньги). А "ходатайство" в суде о судебной экспертизе. Ее выводы "оспорить" дилер уже не сможет.
Да, это - время. Да, это - нервы. Но, как показывает практика, это "окупается". Похожий случай был с Lada Granta. Мужик купил ее за 860 тысяч. "Глючили" "стеклоподъемники" и "подшипники". Итог? Он "отсудил" 4 000 000 рублей. Четыре "ляма"!
"Система" "боится" тех, кто "знает правила".
Кто "крайний"? Дилер или "АвтоВАЗ"?
И вот тут, народ, "раскол". С одной стороны - да, дилер "Р-Моторс Лада" "попал". По "жадности". По "глупости". Не захотел "решать" по-хорошему - "получил" по-плохому.
А с другой... Дилер - он же "зажат". Между нами ("клиентами") и "АвтоВАЗом" ("заводом"). "АвтоВАЗ" "гонит" брак. А "отдуваться" заставляет - дилера. И "платить" по "гарантии" - тоже дилера.
Так кто, по-вашему, "главный злодей" в этой "схеме"? Конкретный "жадный" дилер (который "футболит" клиента)? Или сама система "АвтоВАЗа", которая "гонит" брак и "прячется" за "спиной" дилера?
Ваш вердикт - в комментариях!
Вот и весь расклад, братья-автолюбители. Этот мужик из Омска - "герой". Он "потратил" свое время, чтобы "нагнуть" "систему". Он "наказал" дилера "рублем" (и "машиной").
Ставьте "лайк", если уважаете этого мужика из Омска за "стальные" нервы. Ваш "апвоут" - это сигнал алгоритму, что правду о том, как "наказать" дилера, нужно показывать ВСЕМ.
И теперь - главный вопрос-исповедь.
Народ, а теперь вы. Признавайтесь по-честному, а вы лично когда-нибудь "бодались" с дилером по "гарантии"? И главное - выиграли? Или "махнули рукой", потому что "нервы дороже"?
Пишите свои истории "войны" (или "капитуляции") в комментариях.