Директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский рассказал о прогрессе в импортозамещении на 13-м самолёте МС-21 и важности его первого испытательного полёта 28 октября. По словам Гайданского, подъём в воздух второго опытного самолёта позволит нарастить интенсивность сертификационных испытаний, которые уже идут в Жуковском на борту № 12. Самолёт 0013 изначально должен был стать первым серийным МС-21-300 с импортными двигателями Pratt & Whitney и зарубежными системами. На нём впервые было реализовано крыло из российского композиционного материала, и несколько полётов позволили нам сертифицировать конструкцию в 2022 году.
— Анатолий Гайданский, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» После этого лайнер вернулся на завод, где специалисты полностью демонтировали иностранные агрегаты и двигатели. «Наши конструкторы, технологи и лётчики фактически жили у этой машины, решая технические задачи», — подчеркнул Гайданский. Сейчас в сертификации участвуют два самолёта — № 12 с ч