Найти в Дзене
АВТО*ИНФО* 360°

Немцы капитулировали. Мозги Huawei теперь рулят в новом Audi A5L Navigator Edition: что это за зверь?

Вот так история, дорогие друзья! Кажется, эпоха, когда немецкие автогиганты диктовали моду в технологиях, подходит к концу. Теперь они сами учатся у новых игроков. Ярче всего это показал обновлённый Audi A5L 2025, который только что представили на Гуанчжоуском автосалоне. Немецкая шильда, немецкая платформа, но «мозги» у машины — чисто китайские. И это не просто слова. Совместное предприятие FAW-Audi показало, как будет выглядеть премиум-сегмент будущего. Начнём с главного. Это не просто фейслифтинг. Это глубокая технологическая модернизация. Ключевое слово здесь — «Navigator Edition». И оно прямо указывает на то, кто настоящий звездный парень в этой тандеме. Им стала компания Huawei. Тот самый гигант, чьи смартфоны у половины из нас в кармане. Теперь их технологии будут управлять немецким седаном. Главным козырем новинки стал полноценный автопилот (NOA), который работает как в городе, так и на трассе. А ещё — интеллектуальная система парковки. Вам больше не нужно крутить руль, чтобы в

Вот так история, дорогие друзья! Кажется, эпоха, когда немецкие автогиганты диктовали моду в технологиях, подходит к концу. Теперь они сами учатся у новых игроков. Ярче всего это показал обновлённый Audi A5L 2025, который только что представили на Гуанчжоуском автосалоне.

Немецкая шильда, немецкая платформа, но «мозги» у машины — чисто китайские. И это не просто слова. Совместное предприятие FAW-Audi показало, как будет выглядеть премиум-сегмент будущего.

Начнём с главного. Это не просто фейслифтинг. Это глубокая технологическая модернизация. Ключевое слово здесь — «Navigator Edition». И оно прямо указывает на то, кто настоящий звездный парень в этой тандеме.

Им стала компания Huawei. Тот самый гигант, чьи смартфоны у половины из нас в кармане. Теперь их технологии будут управлять немецким седаном.

Главным козырем новинки стал полноценный автопилот (NOA), который работает как в городе, так и на трассе. А ещё — интеллектуальная система парковки. Вам больше не нужно крутить руль, чтобы втиснуться в сложное место. Машина сделает это сама.

-2

Дизайн и платформа — это классическая немецкая школа. Длинная колёсная в 2969 мм обеспечивает простор в салоне, как в представительских седанах. Сиденья тут «облачные» — очень мягкие и комфортные. Добавьте девятизонный панорамный потолок и дорогие материалы отделки. С этим у Audi проблем не было никогда.

А вот «начинка» — это уже Китай. Чтобы автопилот работал как часы, седан нашпиговали 33 сенсорами! Среди них — встроенный лидар с подогревом и самоочисткой. Что это значит на практике? Машина не ослепнет в ливень или снегопад. Камеры заднего и бокового вида тоже умеют сами очищать свои «глаза».

Сердце машины — всё ещё немецкое. Это проверенный временем 2.0-литровый бензиновый турбомотор TFSI серии EA888 пятого поколения. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач S-tronic. Динамика и экономичность на уровне.

Стартовая цена за технологичное чудо установлена на уровне 289 800 юаней. В переводе на наши рубли — это примерно 3,3 миллиона. За эти деньги вы получаете не просто Audi. Вы получаете гибрид немецкой инженерной мысли и китайских цифровых технологий.

Модель A5L вышла ещё в августе, но только сейчас она получила свой главный козырь — Huawei-оснащение и официальный ценник. Теперь японским и корейским премиум-брендам есть о чём беспокоиться. Немцы вместе с китайцами стали ещё сильнее.

А как вы думаете, такое слияние — это будущее автопрома? Или немцы теряют своё лицо? Пишите в комментариях!

➡️ Если вам было интересно, поставьте, пожалуйста, лайк и подпишитесь на канал. И заглядывайте в наш Телеграм:

AUTOINFO 360°

#Audi #Huawei #автопилот #китайскиеавтомобили #технологии #A5L #новостиавтопрома 🚗💨