2004 год, лето, солнечный день, мой день рождения. Мама с бабушкой ушли с утра куда-то. Дед что-то делает в теплице, отчим возится на огороде, а я, двенадцатилетний, с младшим сводным братом тренируемся на дворовых брусьях. И вот настал жаркий полдень, смотрим, мама и бабушка возвращаются уже с какой-то огромной сумкой. Спрашиваю их, мол, чего это такое вы несёте. А мне говорят, притворяясь, что ничего особенного, типа на рынок ходили за продуктами. А я мелкий прям нутром чувствую, что здесь что-то нет так, темнят )
И вот наступил вечер, праздничный ужин, меня все поздравили, выпили сока за здоровье. И я чё то так увлёкся креветками, что и не заметил, как мама куда-то ушла. А потом бац и появляется с коробкой. Я мгновенно окидываю подарок взглядом, вижу картинку руля и просто таю от эндорфинов счастья )
Естественно, тут же распаковываю это всё дело, в нос бьёт запах китайского пластика, но скорее приятный, чем мерзкий, что создаёт в мозге ощущение чего-то крутого и технологического. А руль этот был Dialog GW-301.
И, как говорится, Остапа понесло. Дни и ночи за рулём в Дальнобойщиках 2 и 18 Wheels of steel Across America. А потом и GTR 2 FIA GT, Toca Race Driver 2 и 3. Планировал учить летом английские слова по 10 в день, но какой уж тут нафиг инглиш, когда такая игрушка есть под рукой )
И где-то спустя два года мне закралась мысль, а как увеличить угол поворота руля, чтобы вместо 180 он крутился на три оборота в каждую сторону, как в настоящей машине. Пришлось потихоньку в тайне от бабушки (она настоящий тиран), разбирать руль и смотреть, как он устроен. Добравшись до шестерёнок, я понял, что переделать здесь что-то моим неокрепшим умом будет архисложно. Но эта задачка была настолько увлекательной, что я где-то неделю, где бы не находился, думал и фантазировал в голове, как это всё дело можно тюнинговать. Короче, в какой-то момент я просто бросил эту затею, так ничего лучше и не придумав, как снять эти резиновые накладки по бокам 😁
А вот когда мне исполнилось 24 года, уже работая и живя в Москве, купил на авито с рук за 9000 Logitech G27. Это уже был какой-то невероятный уровень ощущений ) 900 градусов поворота, кпп как в машине, три педали. Словами не передать. Но, естественно, наигравшись за три года, я положил руль на полку. И вот уже в 27, когда снова захотелось погонять в автосимах, а именно в Euro Truck Simulator 2, я взялся за руль преисполненный желанием присобачить к нему настоящую баранку от какого-нибудь грузовика. И сначала это был руль от МАЗа весом 5.5 кг.
Но я его прихерачил прямо на баранку с кнопками. Хотел ещё попробовать руль от КАМАЗа, но тогда он стоил, как мне казалось, слишком дорого.
Спустя какое-то время в конструкции базы что-то заскрипело так, словно вот-вот отвалиться. И было принято решение перестать насиловать g27 ) Бросил гейминг на несколько лет.
И вот в 34 года, снова вдруг вспомнил о симуляторе перевозок и о своей задумке. Начал прокручивать в голове варианты, как тогда прикрепить руль вместо стоковой баранки. И самое подходящее оказалось колесо от ЗИЛ-130.
То есть оно легко одевается на широкую пластмассовую вращающуюся ось, но всё же не до конца из-за металлического каркаса баранки.
Ну и заколхозил такое вот решение.
Если в двух словах, то внутрь базы засунул гайку, которая фиксируется саморезами, а уже в гайку вкручивается болт, который и притягивает баранку к базе. А потом сверху просто одевается родная крышка от клаксона. Руль довольно лёгкий, около 2.5 кг и после его установки ничего не скрипит и не отваливается )
Кстати, сама баранка мне обошлась в 1200 вместе с доставкой. Брал на drom.ru, потому что на авито цены были конские, от 3000. И там вышел прикол, что сначала мне прислали руль от УАЗ-469, который что-то около 43 см в диаметре и посадочное место совсем другое.
А ЗИЛовский руль 50 см в диаметре.
В итоге продавец мне прислал через несколько дней настоящую ЗИЛовскую баранку, а уазовский руль я продал на авито, так как он мне вообще без надобности.
Все эти манипуляции с колхозом g27 это для меня занимательное баловство. Но остановиться не могу ) Сейчас колхожу кпп, чтобы передачи переключались с небольшим усилием, щелчком и фиксацией.