Дзенсер

Первый рабочий выезд. По сравнению с предыдущим электровелом весом 56 кг, этот новый и компактнее и легче, и катит просто шикарно, даже не смотря на то, что общая масса с сумками и аккумуляторами 32 кг. Я всё ещё могу его поднять и перенести в руках по ступенькам любого перехода. Про расход энергии. Вчерашний заезд на контрольный километр в горку с дополнительным весом показал 220 мАч. Это в два раза меньше показателей предыдущего электровела. При этом я не сильно то помогал ногами. Да, крутил, но без всякой отдышки, а в спокойном расслабленном режиме...

Четыре дня доработок вела под курьерские доставки подошли к концу. Получился такой вот пепелац. Самое сложное было сделать крепление для передней корзины, в которой спрятан акб и бардачок с самыми необходимыми для ремонта в дороге инструментами...

Поскольку Спортмастер ведёт хитрую непрозрачную политику отзывов, которые не отображаются в личном кабинете, то мне придётся продублировать свой отзыв на этот велосипед здесь на Дзене. Покупал я его несколько дней назад за 56 000. Долго выбирал среди других моделей, у которых рамы и расцветки куда круче этого черныша ) Вот, например, хотелось такие модели. Да, они стоят дешевле Штерна, но весят почти на 10 кг больше. И это уже электромопеды, потому что мощность моторчиков у них 350 и 500 ватт. Для такой техники по российскому законодательству требуются права категории М...

Короче, дело было 25 июля в районе Коньково. Еду, значится, с Коньковского пруда после отличной тренировки. Время около 12 ночи, на улице тепло, хорошо, народ гуляет. Ну и куда же без наших любимых малолетних самокатчиков, которые либо просто пока не знают ПДД, либо пытаются выглядеть "крутыми хулиганами", катаясь по встречной полосе с покер фейсом. И вот я, двигаясь на своём велосипеде по дублёру Профсоюзной в правой полосе в общем потоке и приближаясь к зебре, вижу, как два каких-то малолетних уникума, на большой скорости, не спешившись мчатся кто куда...