Здравствуйте, дорогие друзья.
Сегодня у нас Volkswagen Lavida. Эта модель выпускается только для рынка Китая. Во второй части статьи я подробно остановлюсь на технических характеристиках. В первой части сделаю расчёт автомобиля 2022 года.
Volkswagen Lavida:
1.5 л, 112 л.с., бензин, АКПП, передний привод;
Выпущен в мае 2022 года;
Пробег 33 000 километра;
Комплектация Plus 1.5 AT Comfort;
Полностью оригинальная краска. Автомобиль в хорошем состоянии.
Стоимость под ключ до Тулы 111 500 CNY. В рублях, по сегодняшним курсам валют, 1 812 000.
Техническую информацию беру с ресурса Дром.
Volkswagen Lavida был полностью разработан специалистами китайского предприятия VW-SAIC и предназначен для местного рынка. Выпускается уже три поколения подряд — с 2008 года. Основой для первых двух генераций служила платформа PQ34 от VW Golf IV, при этом во втором поколении дебютировал универсал. Новая модель создана на тележке MQB A1 на базе Jetta VII. В названии фигурирует слово Plus — автомобиль получил удлиненную на 78 мм колесную базу. Официально его представили на Пекинском автосалоне в апреле 2018 года. Седан и универсал оснастили 1,5-литровым атмосферным мотором (112 л.с.), а для тех, кто любит помощнее, предложили 150-сильный 1,4-литровый турбомотор. В 2019 году в продаже появился электрический вариант e-Lavida.
Внутри Lavida Plus царит простота и практичность. Салон выглядит типичным для бюджетных авто. Автомобиль не предложит никаких изысков, даже дисплей бортового компьютера здесь исключительно монохромный во всех версиях, а медиасистема стандартно комплектуется 6,5-дюймовым экраном, мелким по нынешним меркам. Однако за доплату был доступен 8-дюймовый дисплей (для дорогих версий стандарт). Мультимедиа совместима с Apple CarPlay и MirrorLink, есть голосовое управление функциями аудио, навигацией и телефоном. Еще одна интересная фишка Lavida Plus — наличие электронного стояночного тормоза, но самые недорогие версии имеют обычный ручник. В зависимости от комплектации у Lavida Plus есть спортивный режим, автоматический кондиционер, система запуска и входа без ключа, задняя камера, водительское кресло можно регулировать электрически, предусмотрены подогрев передних сидений, амбиентная подсветка.
Самые простые Volkswagen Lavida Plus 2019 модельного года комплектовали 1,5-литровым мотором на 112 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента. Он может быть соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач или же с шестиступенчатым автоматом «типтроник». Максимальная скорость такого седана — 190 км/ч, время разгона с места до сотни чуть менее 12-13 секунд. При этом расход топлива небольшой — 5,5-5,6 на 100 км. Модели 1.4 TSI позволяют рассчитывать на 150 лошадиных сил и 250 Нм. В этой модификации коробка передач 7-ступенчатая (робот с двойным сцеплением). Максимальная скорость достигает 200 км/ч, для разгона с места до сотни потребуется чуть более 8 секунд. Расход — 5,3 л/100 км.
Lavida на электроприводе оборудован передним электромотором мощностью 100 кВт (136 лошадиных сил), он выдает крутящий момент 290 Нм. Максимальная скорость электрокара имеет ограничение в 150 км/ч. На каждые 100 км пути в среднем затрачивается 13,2 кВтч, при этом емкости батареи в 38,1 кВтч согласно официальным данным хватает на 278 км.
Подвески у Lavida простые — спереди МакФерсон, сзади торсионная балка. Внешние размеры седана: длина 4670 мм, ширина 1806 мм, высота 1474. Колесная база составляет 2688 мм — по этому значению Lavida Plus не является лидером в классе. И все же по сравнению с предыдущим поколением салон теперь более просторный. Хорош и объем багажного отделения — 510 л.
С точки зрения безопасности в линейке Lavida 2019 года наибольший интерес представляют топовые исполнения, которые помимо четырех стандартных для всех других версий подушек предлагают боковые шторки безопасности на оба ряда, систему активного торможения и адаптивный круиз-контроль. Одной из стандартных функций в них также является отображение навигационной информации о дорожном движении в режиме реального времени. Фары имеют функцию «автосвета» и задержки выключения. Есть также датчик дождя.
Lavida — во многих отношениях типичный бюджетный автомобиль. Тем не менее, в SAIC Volkswagen посчитали необходимым наполнить его самыми востребованными опциями при относительно невысокой цене. Неудивительно, что Lavida считается одним из лидеров продаж на китайском рынке — сотни тысяч машин находят себе покупателей ежегодно. Минусы типичны для этого класса: плохая шумоизоляция, простоватый салон, теснота сзади.
Вам нужно подобрать, купить, доставить в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии, из Кореи или Китая приобрести машину в наличии или в пути, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
Если статья была для Вас полезна, то не забудьте подписаться и поставить лайк. Впереди будет ещё очень много интересных публикаций.
Спасибо за внимание, до новых встреч!