Привет всем, кто работает со старой доброй «Газелью» или другим коммерческим транспортом без CAN-шины! Прежде чем ставить GPS-трекер, чтобы он честно считал ваш пробег "с колеса", нужно убедиться, что штатные системы не врут.
Иначе трекер, подключенный к неточному датчику, будет передавать неточную информацию, и вы начнете неверно списывать ГСМ.
1. Почему штатный одометр врет? 🤥
Проблема старых машин не в поломке, а в геометрии и износе:
· Износ шин: Покрышки стерлись — радиус уменьшился. Одометр считает, что вы проехали 1 км, но на деле это меньше.
· Нестандартные колеса: Вы поставили колеса другого размера, чем предусмотрено заводом.
· Износ механизма: Механический одометр сам по себе может иметь большую погрешность.
Итог: Нам нужно найти реальный «К-фактор» (калибровочный коэффициент) для вашей машины.
2. Подготовка: Идеальный тестовый участок 📏
Для проверки нам нужен эталон. Используем GPS как максимально точный инструмент.
1. Выбор маршрута: Найдите максимально ровный и прямой участок дороги длиной не менее 10 километров. Это важно! На коротких участках погрешность выше.
2. Инструменты: GPS-навигатор или трекер (для эталонного расстояния) и блокнот для записи показаний.
3. Метод калибровки: Пробег по GPS-эталону 🔄
Это самый надежный способ проверить точность.
Шаг 1: Фиксация начальных данных
Запишите точное показание штатного одометра («Газели») перед началом движения (назовем это Одометр_Нач).
Шаг 2: Движение и фиксация конечных данных
Проезжайте ровно 10 км. По окончании:
1. Зафиксируйте точное показание штатного одометра в конечной точке (назовем это Одометр_Кон).
2. Зафиксируйте точное расстояние по GPS навигатору. Это наш эталон (GPS_Расст = 10,00 км).
Шаг 3: Расчет погрешности
Сначала находим, сколько, по мнению машины, вы проехали:
Пробег по одометру = (Одометр\_Кон) минус (Одометр\_Нач)
Теперь рассчитаем погрешность в процентах:
1. Вычитаем: Из Пробега по одометру вычтите GPS\_Расст.
2. Делим: Результат разделите на GPS\_Расст (на 10 км).
3. Умножаем: Умножьте результат на 100.
ПРИМЕР: Если одометр показал 10,5 км, а GPS — 10,0 км, то
(10,5 - 10,0)/ 10,0 Х 100 = +5
Ваша машина накручивает 5% лишнего пробега.
4. Что делать после проверки? 🛠
1. Для установки трекера
Если вы подключаете телематику к аналоговому датчику скорости, обязательно введите поправочный коэффициент в настройках трекера или сервера мониторинга.
Если погрешность +5%, трекер должен автоматически уменьшать полученный пробег на 5%.
2. Для бухгалтерии (Списание ГСМ)
Если трекера еще нет, но вы знаете, что штатный одометр врет, оформите Приказ по предприятию. В нем зафиксируйте проведенные замеры и утвердите корректирующий коэффициент для Путевого листа. Это обеспечит достоверный учет и спасет от вопросов налоговой при списании ГСМ.