Третий квартал показал: рынок международных автоперевозок живёт по своим законам — где-то тянет вверх, где-то отпускает.
Экспорт идёт в рост: +49% к прошлому году и ещё +10% по ставкам за квартал.
Импорт, наоборот, притормозил. После бурного роста — спад. Казахстан просел на 57% по заявкам, контроль ЕС стал жёстче, а случаи «разворотов» несанкционных грузов встречаются чаще, чем хотелось бы.
Но логистика, как вода, всё равно находит путь. Оживают маршруты через Монголию и другие альтернативные коридоры.
Что дальше?
Предновогодний сезон, как обычно, подстегнёт импорт, но драйв будет с тормозами:
• возможный дефицит перевозчиков
• рост себестоимости — топливо уже +5% к сентябрю
• отмена патентной системы
Спрос на китайский импорт стабильно высокий. Значит, рынок продолжит искать новые траектории. Может, не прямые, зато рабочие.
Логистика снова напоминает: стабильность — это просто короткая передышка между волнами.
📱 А-ТИМ Логистикс в ВКонтакте - https://vk.com/club231664632
