Предыдущая часть:
В понедельник 03.06. облетал средства связи и РТО, а затем летал на аэрофотосъемку полуострова Камрань. Необходимо было иметь точный план местности. Получается как всегда: сапожник без сапог. Имевшийся уже устарел. Сделали план для себя и морякам.
Среда 05.06. Пришел Ил-62. Привез «Троцкого», Шагалина и др., экипаж Репина без Репина. «Троцкий» - партийный псевдоним моего штурмана ст. л-та В. Трацевского с Хорольских (говорят еще с курсантских) времен. Его отправили в отпуск после операции по удалению аппендицита, вот вернулся. Капитан Шагалин Геннадий – командир корабля с Кневичей, правдолюбец и правдоискатель («Я молчать не буду, льву мясо не додают!»). Экипаж майора М. Репина частенько оказывается без командира, умеет Миха «косить» однако. Писем нет. Новости узнаем вечером. Закончил лечение 01.06.
Пятница 07.06. Вчера ушел Ил-62. Сегодня день рождения Зои, исполнилось 33 года, Христовый возраст. Завтра еду в Фанранг старшим. Пофотографирую. Частенько езжу старшим в Фанранг. Обычно набирается команда по несколько человек от каждой АЭ, базы обеспечения, связистов и смена РП по приему и выпуску одиночных самолетов для дежурства на аэродроме Фанранг (только с 1АЭ). Составляю список, оставляю дежурному по гарнизону, и мы едем к вьетнамцам на своем ПАЗике. Обычно с собой еще везешь не один исписанный лист с заказами, в ПМТО все дороговато. Вьетнамцы нам выделяют своего водителя и сопровождающего. Весь обслуживающий нас персонал родом с северного Вьетнама. Первое время я заходил к командиру Бюро обслуживания и просил побыстрее все обеспечить, но обычно все затягивалось от 40 минут до 1 часа. Командир Бюро обслуживания усаживал меня за столик, наливал чаю в малюсенькую пиалку, которую я выпивал одним махом. Его подчиненные слонялись по веранде, собирая вещи, как будто уезжали на месяц, а не на один день. За это время мои подопечные успевали довести до белого каления всех жителей импровизированного зоопарка, который находился на территории Бюро обслуживания. Особенно доставалось обезьянам. Потом, когда мы пообтерлись немного (Восток – дело тонкое!), я уже не спеша заходил к командиру Бюро обслуживания, здоровался, он меня угощал зеленым чаем в той же малюсенькой пиалочке. Я угощал его сигаретами (специально заказывал в Союзе болгарские сигареты «Опал»), иногда «забывал» пачку на столе. Мы мило беседовали каждый на своем языке, но как ни странно, понимали друг друга. Обычно минут через 10-15 водитель и сопровождающий были готовы. Иногда я даже не успевал допить свой чай. Водитель садился за баранку, мой подсаживался не далеко от него (на всякий случай). Я садился с сопровождающим, и мы мило беседовали всю дорогу, об обычаях Вьетнама, где он учился в Союзе, как освобождали южный Вьетнам, где и как происходили бои, и вообще обо всем, что попадалось нам по пути. Я, к тому же, еще успевал пофотографировать все, что заслуживало внимания. Вьетнамский водитель нажимал на клаксон, и трогался с места. Ни о каких правилах дорожного движения говорить не приходилось, чьи колеса больше, тот и прав. По дороге ехали местами без клаксона, но при проезде селений, городов, где движение на улицах было бойким, это «би-би-би» было постоянным. Машин и техники было мало, встречались мотороллеры, а в основном велосипедисты. По дороге, обычно, останавливались около памятников, где происходили особенно ожесточенные бои, фотографировались, заезжали на рынок в Фанранге, прикупить овощей и фруктов, разных сувенирчиков. Останавливались у буддийских и даосских храмов сфотографироваться. В обязательном порядке около и в самих Чамских башнях под названием Поклонгарай (Poklongarai) по дороге на аэродром Фанранг, мимо не проехать. Башни стоят на холме Чау (Trau) – «бетель». Потом замена РП, проверка аппаратуры, какие недостатки и замечания (если есть). Радостная встреча с нашими военными советниками, обмен новостями, и домой. На обратном пути иногда заезжали на кокосовую плантацию фотографироваться среди высоченных кокосовых пальм. Обычно нас встречали трое охранников этой плантации. У одного из них была винтовка М-16. Заодно они занимались сбором кокосовых орехов. Для этого у них были длинные бамбуковые шесты с лезвиями, расположенными как у нас косы, только небольшими. Они срезали кокосы, те падали на доски, наклонно приставленные к пальмам, чтобы кокосы не бились и не теряли товарный вид. Удар приходился по касательной, и кокосы откатывались в сторону практически целыми. Порой мы покупали у них кокосы, они научили нас пить кокосовый сок. Для этого они срубали длинными ножами, типа мачете, торец кокоса, там было 3 отверстия в его крепкой кожуре, протыкаешь ножом это отверстие, прикрытое только мякотью, и пьешь. Раньше мы, по своей простоте, очищали кокос (а это не просто!), а потом, чтобы добраться до сока, раскалывали его. Век живи, век учись! Рядом были навалены кучи расколотых пополам кокосов, сушились. Из их наружной оболочки, после обработки, изготавливали грубые веревки и канаты. По прибытию на базу я дарил водителю и сопровождающему по булке хлеба и банке «красной рыбы» - Камбала в томатном соусе. Обычно так проходили все поездки, но были и исключения. Но это, как говорится, совсем другие истории.
Суббота 08.06. Был в Фанранге. Заснял слайдовскую цветную пленку. Поездка в Фанранг прошла штатно. Купил ребятам все (или почти все), что заказывали - открытки, кокосов, манго. Отвез Славке Феношкину (инструктор на МиГ-21) новозеландского молока, он подарил шляпу. На аэродроме Фанранг находится группа советских советников: два летчика-инструктора на МиГ-21, и два инженера – приборист и вооружейник. Старший группы инженер по авиационному оборудованию (АО).
Шт. отряда к-н Довбыш И. залетел, 10.06. вместе с матросами в Союз. Влетел еще майор, по-моему, с 3АЭ. «Залетают» по пьянке. По старому доброму хорольскому обычаю пьют до песняка. А как же? Все должны знать горе или радость у тебя на душе, или просто тоска. Выпили. А поговорить? Но почему-то идут поговорить именно к командиру. Результат не заставляет себя ждать. Готовим к отправке в Союз срочную службу, выслужившую свой установленный срок в рядах ВС. Вот так официально это звучит. Другими словами – приказ на «дембель» пришел, сейчас за матросами нужен глаз да глаз. Начинается передача должностей, посвящение в деды, крабы и прочие ритуалы, которые иногда заканчиваются плачевно. Старшина и ответственные офицеры (как их называют – «безответственные») днюют и ночуют в казарме.
Воскресенье 09.06. Все началось по новой. Писали рапорты на перевод после Вьетнама на продолжение службы в западные районы страны. Вот заместителю командира полка пришло предложение в одно из 3-х мест. Устинову предлагают в Белую Церковь, Евпаторию или ЦБП. Нам молчок. Среда 12.06. Ил-62 с комиссией отбили. Начальники поняли, что такое Вьетнам, и к нам полетели комиссия за комиссией как на Камчатку. Туда за икрой, сюда за впечатлениями. Завтра срочную службу отправляем в Союз на БДК. Свое отслужили. Вручил каждому служебные, комсомольские характеристики и рекомендации. Пожелал всего доброго в гражданской жизни. Со срочной службой уйдут и те, которых отправляют за грубые нарушения дисциплины. Сегодня поставили прививку от холеры – Холероген анатоксин С-7, К-576. Короче - «Три холеры, две чумы».
Четверг 13.06.1985г. На Сахалине упал Ту-16, к-н Шиколай с Романовки. На оперативном аэродроме Леонидово на о.Сахалин организовали сборы молодых экипажей для более быстрого их ввода в строй и где планировалось проводить сборы экипажей МРА и РзА ВВС ТОФ на класс, но Леонидово не самый простой аэродром, горный. Один из экипажей не справился. Катастрофа. Официально. ВВС ТОФ. День, СМУ. Самолет Ту-16. Аэродром Леонидово. 13.06.1985г. Катастрофа. Погибло 7 человек. Командир корабля капитан Шиколай Анатолий Никонович из 134 одраэ, Пристань (Романовка). Военный лётчик 2-го класса, 1956 года рождения. Экипаж к-на Танасейчук С. выполнял перелет с аэродрома Пристань на аэродром Леонидово, с 10 минутным интервалом за ним следовал экипаж к-на Шиколай. Облачность 10 баллов, верхний край – 3000м, нижний – 420м, дождь, дымка, видимость у земли 8 км. При маневре на посадку в зоне ответственности РП экипаж к-на Шиколай столкнулся с горой (г.Оловянная), имеющей превышение 704м на высоте 700м в облаках, в результате отклонения от маршрута 15,5 км. Экипаж погиб. Катастрофа произошла в результате неправильных действий руководителя полётов полковника А.Н. Лепаловского. Осуществляя приём группы самолётов (6-и Ту-16 и 1-го гражданского Ан-24), он не производил дальний радиолокационный контроль и индивидуальное опознавание бортов в воздухе. Не убедившись достоверно, что Ту-16 Шиколая прошёл ДПРМ, руководитель полётов разрешил ему снижение до высоты 2400м, хотя этот эшелон был уже занят экипажем самолёта Ан-24. В дальнейшем, стремясь как можно быстрее освободить данный эшелон, Лепаловский дал команду экипажу капитана Шиколая немедленно занять эшелон 1800м, чем отвлёк его внимание от определения своего местоположения относительно посадочного курса. Не уточнив местонахождения самолёта, руководитель полётов разрешил ему снижение до высоты 700м. В результате уклонения от линии заданного пути (ЛЗП) на 15,5км, на высоте 700м и скорости 400 км/ч, в облаках, самолёт столкнулся с сопкой высотой 704м, разрушился и частично сгорел. Причины: плохое руководство полетами и неподготовленность командира в полетах в СМУ в горах.
Экипаж погиб.
КК гвардии капитан Шиколай Анатолий Никонович,
ПКК гвардии лейтенант Хайретдинов Анвар Зайнагутдинович,
ШТ гвардии капитан Невзоров Анатолий Юрьевич,
ШО гвардии лейтенант Брагин Анатолий Иванович,
Оп. РТР гвардии ст.лейтенант Нуретдинов Фоат,
ВСР гвардии прапорщик Нестерчук Виктор Яковлевич,
КОУ гвардии прапорщик Кузьмин Игорь.
Основная причина:
Неудовлетворительная организация и руководство полётами.
Выявленные недостатки:
1. Недостаточная профессиональная подготовка экипажа к-на Шиколай А.Н. в выполнении захода на посадку в горной местности.
2. Средства объективного контроля (ОК) для оценки полноты и качества выполнения полётных заданий и работы авиационной техники в полёте в полном объёме не используется.
3. В ВВС ТОФ профилактическая работа по обеспечению безопасности полётов находится на низком уровне.
4. Предполётная подготовка экипажа проводилась в спешке, контрольная карта читалась формально, одновременно с запуском двигателей.
5. Подготовка экипажа к-на Шиколай А.Н. к выполнению перелёта в данных условиях выполнялась с нарушениями.
6. ГРП оказалась недостаточно подготовленной и неспособной обеспечить управление самолётами в простой воздушной обстановке.
Мероприятия:
1. Спланировать и провести специальные розыгрыши и тренажи с ГРП по действиям в усложнённой воздушной обстановке.
2. На всех аэродромах провести внеочередные контрольные облёты средств РТО полётов.
3. В авиационных частях проверить выполнение требований «Положения по организации объективного контроля» для оценки полётных заданий и работоспособности авиационной техники.
А экипажа нет.
Во вторник 18.06. летал на облет СС и РТО. Сменили летные дни. Летали: Понедельник – день; Среда – ночь. Теперь все поменяли. Пятница 14.06. Ил-62 откладывают 2-й раз. Нет погоды по маршруту. Летит комиссия. «Тяжелые» готовятся гнать пару домой. Готовлю посылочку своим с безделушками – повезет, по всей вероятности, Рим Фахритдинов.
На доске объявлений вывесили лист ватмана с фотографией. Подзаголовок: «Чтобы это значило». Ну, там и понаписали кто в шутку, кто всерьез, кто с прозрачным намеком на действительность. Второй раз не решились экспериментировать. От Зои письмо. Из Челябинска 06.06., пришло 14.06., очень быстро. Костя закончил школу с 1-й тройкой, Алеха сдал первый экзамен – математика письменно. Пришла подписка: Весь Вересаев, Чехов 5 томов, Я.Гашек 1-й том.
Суббота 15.06. Наших офицеров Скороходова А.В., Флегонтова, Куликова наградили вьетнамскими медалями «Дружба». После бани осложнение. После каждой бани осложнение, выходит всякая гадость, а может организм так очищается? На Камрань в начале июня прибыл к-н Калмыков (инженер по ПЛК) и техсостав на борту ПбПЛ «Камчатский комсомолец» («Батур», ПБ-3; с 1992 — ПБ-9), Андреевский флаг спущен 28.04.1998г. Не путать с ПМ-156 «Камчатский комсомолец». На ПМ-156 располагается штаб бригады и штаб дивизиона 17-ой ОПЭСК. Командир: вице-адмирал Кузьмин, нач. штаба контр-адмирал Девятайкин, кап. 1 ранга Алексеев - замполит, кап. 1 ранга Заико - флаг. штурман, кап. 1 ранга Мурдасов - флаг. механик.
Четверг 20.06. Ил-62 все еще не пришел. Разбор катастрофы в Леонидово на Сахалине. Кневичанцев, кто там был, и наших высаживали с вертолета на месте падения. Их привлекли к сбору обломков самолета и останков экипажа. Такое не рекомендуется. Обычно привлекают техсостав, после чего они всегда заявляют: «Не надо нам ваших больших окладов и летного пайка! Рожденный жить летать не может!» По-видимому, не было выхода, не хватало личного состава для организации сбора материала.
Сегодня в четверг 20.06. после разбора катастрофы летал день/ночь на контрольный облет СС и РТО (согласно п.2 мероприятий, рекомендованных комиссией по расследованию катастрофы) и АФС. Продолжил аэрофотосъемку полуострова Камрань. Садился уже ночью с МКпос=198 градусов. Опять первым на Ту-16. Взялся за ремонт «Зенита» Гусакова, буду 13-й раз собирать. Люблю копаться с мелкими деталями. Вот и тащат мне в ремонт фотоаппараты, часы и всякую другую технику.
Суббота 22.06. В Фанранг запланирован м-р Котельников. Пошла полоса, наших трое – два прапорщика и ПКК ст. л-нт Белитов. Прапорщики Павленко и Худдинов начинают приносить неприятности. Павленко – отец снабженец, мать в столовой, закончил техникум, три сестры. Худдинов – 4-ро детей, отца нет. Оргии во 2-й и 3-й АЭ. Во 2АЭ, 3АЭ, на Ан-26 употребляют спирт, они им богатые, выделяют на противооблединение. Остальные меняются с вьетнамцами на «рубасика» (так называемый «кинем»). Вьетнамцам в субботу и воскресенье денег не платят, кормить не кормят. Вот они и зарабатывают на рубашках. Одна «рубасика» - одна бутылка «французкого» коньяка «Revolet» или «Лимойки» (лимонной водки). Потом цены выросли. Две флотских «рубасика» или одна зеленая общевойсковая. Пробовали и брагу гнать, но запах выдает.
Вторник 25.06. Пришел с наряда – дежурный по полку. Наслушался афоризмов и анекдотов:
- У прапорщика как у женщины нет возраста.
- Офицер служит, пока ноги носят, а прапорщик – пока руки.
- У прапорщика всегда одно плечо ниже другого.
- Прапорщикам надо внести изменение в форму одежды – спороть один погон, все равно часто обрывается.
- В баню зашли 3-е и у всех ниже колена: у командира живот, у замполита язык, у прапорщика руки.
- Выслал сын с ДВ домой старикам в деревню красную икру. Те пишут, спасибо сынок за подарки, вот только ягоды, что ты выслал, рыбой пахнут, пришлось выбросить.
Сегодня в четверг 27.06. слетал инструктором на БС. Семенов – на 2 дня в профотдых. Вечером приходит Ил-62. Гусаков сломал фотоаппарат, опять принес. Зарецкий тоже, ещё 2-е часов. Опять наломали фотоаппаратов и часов. На плане Фанранг, вот и буду там ремонтировать. Ребята пожаловались, что по ночам кто-то орет в комнате как ишак. Громко, спать не дает. Поиски результатов не дали. Спасал волейбольный мяч – кинут в стенку, затихает на время. Потом снова орет как ишак: «Иа-Иа-Иа». Вот меня, как знатока местной флоры и фауны, командир и отправил на неделю в Фанранг РП по приему и выпуску одиночных самолетов.
Вчера донял замполита (змеей). Досталось бедному. Мне принесли змею (морскую) для фотографирования. Но меня вызвал командир полка по поездке в Фанранг, я засунул змею в полиэтиленовый пакет, заблаговременно наделав в ней отверстий, и оставил пакет на столе. Написал записку Бикбулатову, что в пакете змея (чтобы не выбросил). Рассказ замполита: «Зашел в комнату. Налил чай в стакан. Сел за стол читаю письмо из дома, попиваю чай. Взял лист, стал писать ответ. Писал, писал. Задумался, чувствую, что на меня кто-то глядит. Поднял глаза, а ОНА НА МЕНЯ СМОТРИТ! Как я оказался на улице не помню». Возвращаюсь от командира, подхожу к входу в общежитие («бунгала»), из курилки вылетает замполит и с кулаками на меня. Кричит, глаза дикие. Все вокруг ржут «як кони». Ничего понять не могу. Еле отбиваюсь. Наконец, замполит угомонился. Говорю Фаизычу, я же тебе записку на столе оставил. Какая записка, босиком в одних трусах выскочил! Я забрал змею, заснял на чернобелую и цветную слайдовскую пленки и отпустил в море. За июнь 6 полетов, 5 сам, 1 инструктором, 1 БС. Дважды летал на аэрофотосъемку полуострова Камрань.
Понедельник 01.07. Приехал на аэродром 29.06 со своим штурманом Виктором Трацевским. Сегодня выезд в Фанранг. Утром были на пляже. На «Антилопе Гну» (Мустанге) съездили в Фанранг. В магазине прикупил сувениров. Познакомили с начальником государственной гостиницы – Тыном. Тын ветеран войны, командовал батальоном, освобождал эти места, имеет 4 ранения. Заслуженный человек. Проводил нас в ресторан на 2-й этаж. Ресторан – обычный сарай, скамейки, столы без скатертей, но чисто. Нас сопровождал водитель. Угощали вьетнамские друзья - вьетнамская кухня. Подали суп на глиняной жаровне («нот пот») – тарелка, на ней угли, угли накрываются конической крышкой с отверстием, а на нее устанавливается чаша с куриным супом («Фо»). Высокие стаканы с пивом «Сайгон» (лучшее местное пиво), в пиво обязательно лед. Лед с крошками опилок, но это уже никуда не денешься. С холодильниками у них туго. Хранят в опилках. Все жидкости со льдом, кофе тоже. Суп – рисовая лапша с кусочками курицы и приправами. На второе - обжаренные кусочки курицы, которые надо макать в соус. Соус двух видов. Один – соль с черным перцем и политый соком мелких зеленых очень кислых цитрусовых («лайм»). Мы тогда считали, что это местный сорт не спелых лимонов. Другой соус более экзотический. Берется та же соль с черным перцем, но заливается рыбным соусом «Ныоктям». Соус «Ныоктям» делают из анчоусов («Кадой») или из мелкой рыбы, у него довольно резкий вкус, поэтому соус разбавляют при употреблении (тем же лаймом). Рыбу с солью закладывают в небольшие железные цистерны, где она ферментируется и выпускает солёную жидкость. Через кран внизу цистерны его сливают. Это и есть соус! На любом рынке стоят такие цистерны, запашина не передаваемая! Но без этого соуса ни одно блюдо вьетнамской кухни не приготавливается. Жизнь города просыпается с темнотой. Вечером прохладнее, на улицах заметно оживлённее.
Вторник 02.07. Свободный день. Сфотографировал скорпиона. Удивили огромные черные скорпионы («Вонан») величиной с рака с поповского водохранилища (около 8 см). Их настаивают на рисовой водке, используют при болях в суставах и пояснице. В гарнизоне при уборке под ковриком для ног всегда можно найти 1-2х скорпионов, но они маленькие (до 2-х см) и какие то полупрозрачные. Хотя кусаются болезненно, был один случай на просмотре кинофильма в нашем «кинозале», цапнул одного в палец руки, когда тот потянулся почесать пятку. Выяснилось, кто по ночам кричит: ночной геккон. Кричит геккон 3-4 раза, похоже на рычание, а потом 5-7 раз кричит «такэ». Его вьетнамцы так и зовут – «Такэ». У них время спаривания, так гекконы Такэ зазывают самок. Чем громче кричит, тем дальше его слышно. А прошлой ночью из кухни выскочил дикий кот порядочных размеров.
Обслуживающий вьетнамский персонал закупил загодя к новому году (по лунному календарю) на откорм 2-х поросят и 4-х щенят, одного щенка отдали советникам (самого маленького). Дали ему кличку Атком – «обед» (вольный перевод). Пес Атком (кушать рис) скулил, выпустил его, стал рычать на меня. Советники его хорошо кормили, и он обогнал в росте своих собратьев, а со временем не стал признавать своих бывших хозяев. Стал рычать на вьетнамцев и не пускать их в «бунгал», где они кое-что «пригревали» из общего холодильника советников, который стоял в столовой. Но до нового года никто из живности не дотянул. Кормить живность было нечем, да и самим, видно, кушать хотелось. Перед тем, как убить свинью, предназначенную для блюда, поросят живых привязывали за заднюю ногу к перекладине (спортивный снаряд) и нещадно били палкой со всей силы целый день, чередуясь между собой (уставали). Били до тех пор, пока поросенок не превращался в живую отбивную. Потом готовили кушанье, которое называется ГОУЖОУ. Поросенок, бедный, визжал целый день. Вынести такое сложно, и мы старались куда-нибудь уехать, на аэродром или в Фанранг.
Собак забивали по-тихому. Но они чувствовали свою смерть и по ночам выли. Дольше всех продержался Атком. Советники не давали, даже пытались его выкупить, не получилось. Он перестал пускать вьетнамцев в бунгал, а это не входило в планы вьетнамцев. Ночью выла собака. Чувствовала свою кончину, думал Атком. Встал, посмотрел, оказался не он. Ночью духота, комарье, после дождя не было света, кондер не работал. Во время ливня где-то коротнуло. Всю ночь орал Такэ, гарем свой собирал – ишак вьетнамский. Фотографирую всякую живность. Здесь ее больше, чем на Камрани. Кого только не увидишь. Утром на заборе думал сухой лист, присмотрелся через объектив – ящерица. Снял, поймать не удалось. Спрыгнула с забора и в траву.
Среда 03.07. Полеты МиГ-21. Был на полетах у вьетнамцев. Фотографировал вьетнамских пилотов, наших инструкторов и инженеров. Обслуживающий персонал - ребята не простые, все замечают, все фиксируют. Нгуен Ван Тхань подметил, что я уже в 3-й раз приезжаю на Фанранг, а их командир Нгуен Минь Дык сказал, что Трацевский впервые на Фанранге. Хоть мы и были одеты по гражданке, но они прекрасно знали, кто есть кто. А когда я предложил всем вместе сфотографироваться, они не сразу и с большим скрипом все-таки согласились. Так мы и стоим у «Мустанга»: я, улыбающийся, и вьетнамцы, почти все с кислыми лицами. Фотографии, конечно же, им сделал. Надо сказать, они были очень довольны. С фотографиями тогда во Вьетнаме было туго.
Четверг 04.07. Наши на связь не вышли, полетов нет. Трацевский с Феношкиным и Иванычем уехали в Камрань. Сергей в Ханой. Советники все разъехались, Трацевский тоже с ними в Камрань и обратно. Пытался приобрести магнитофон через советников. Не получилось. Может оно и к лучшему. Аппаратура китайская, надежность вызывает опасения. Как говорят в таких случаях - не очень-то и хотелось. Занялся ловушкой на Такэ и чтением Герцена под визг поросенка.
Пятница 05.07. Вчера до часу ночи гонял Такэ (T;c k;). Самый крупный и красивый азиатский геккон. Длина – до 40 см. По серо-голубому общему фону разбросаны кокетливые оранжевые пятнышки. Ночью бегает по стенам и потолкам домов, охотясь на мотыльков. Пальчики вооружены цепкими «щеточками». Удачный день в том смысле, что избавились от ночных концертов Такэ. Ночью он пробрался в комнату, я его пытался поймать, прижал вилкой, но он вырвался и удрал. Удрать то удрал, но выдал местонахождения своего гнезда. Утром я с вьетнамцами развалил угол бунгало с внешней стороны, поймал самого Такэ и двух самок, но одна выскользнула и сбежала. Пару Такэ отдал рядовому Нгуен Ван Сань (Санька, как я его звал), дал ему денег на рисовую водку. Сань с сослуживцами препарировал пару Такэ, законсервировал их в полулитровой банке рисовой водкой. Весь процесс я заснял на фотоаппарат, пообещав, что Сань и его сослуживцам фотографии будут.
Настойка Такэ на водке – стимулирующее средство, типа женьшеня. В лавках на рынках везде продают сушеных Такэ для приготовления лекарства. Позднее, во вьетнамских аптеках во Вьетнаме и в Союзе я встречал такие фирменные настойки, но там кроме Такэ плавал еще морской конек («Каю»). После обеда отдал Аркадьевичу (АО) фотоаппарат для фотосъемки в ТЭЧи отказавших агрегатов, фотографии я ему потом сделал и отдал.
Суббота 06.07. Вчера у вьетнамцев был день машин. Типа нашего паркового дня. Заместитель комбата Рон навел порядок, провел осмотр всей техники, устранение недостатков. У советников есть киноаппарат «Украина». Иногда по вечерам смотрим фильмы, вьетнамцы то же смотрят. Вчера у них не получилось. Во время фильма Рон устроил им разбор. Советники весь день гоняют по магнитофону Пугачеву, записи новые. Рассказали нам, как зовут вьетнамцев (полное имя), кто в каком звании и должности. Дык – Нгуен Минь Дык – ст. лейтенант, Тхань – Нгуен Ван Тхань – мл. лейтенант, Сань – Нгуен Ван Сань – рядовой и ещё 7 человек. Нам тоже надо знать, чтобы не попасть впросак.
Воскресенье 07.07. Вчера приехал с Фанранга, банька. Поговорил с Николаем Пономаревым. Как хорошо после недели жары и духоты Фанранга попариться в баньке! А после баньки посидеть в прохладе, попить свежего кваску, поговорить с хорошими людьми. Сегодня постирался. Стираться и сушить белье необходимо с утра, после обеда солнце палит, но белье не сохнет. Большая влажность. Можно сдавать белье в стирку в прачечную, но лучше самому. Так надежнее.
Кулинарные рецепты и лекарственные средства Вьетнама оригинальны, а блюда вкусны. Папая – папаин – расщепляет белок, ускоряет пищеварение. Если взять мякоть папаи, сок лимона, немного сахара – все варится быстрее: морковь 5 мин, макароны и мясо в 3 раза быстрее. Суп: курица, рисовая лапша, лук. Соус: перец красный и черный на соке из рыбы («Ныоктям»). Кусочки курицы сварить и обжарить. Соус: соль, перец черный, сок лимона. Кофе (с сахаром), пиво, сок – все со льдом. Скорпион («Бо Кап»), настоянный на водке – при болях в суставах. Лягушка-бык, настоянная на водке – при болях в спине. Чего только стоят блюда из лягушек! Лягушка-бык («Буллфёг»), завезена из Америки. Очень большая. Вес доходит до полукилограмма, длина задних ног до 25см. Здесь она распространилась в дикой природе, но разводится и на лягушачьих фермах. Деликатес. Когда привозят их на продажу в специальных клетках из бамбука на рынок, сразу собирается толпа. Крики, ругань, всем хочется купить. Однажды мне удалось пробраться сквозь толпу и сфотографировать это чудо.
Вторник 09.07. Проверка летной документации. Всем досталось. Составил график проверки полетной документации, утвердил у комэска. Отработал методику проверки, чтобы случайно чего-нибудь не пропустить. Проверяю согласно этого графика документацию командиров отрядов с периодичностью в 3 месяца. Выборочно – документацию командиров кораблей. Летная книжка, полетное дело, сроки контролей и т.д. Для проверяемых это всегда большие проблемы.
Наших довели, что начали стрелять из рогаток по вьетнамцам. Те всю помойку выпотрошили. Командир полка и замполит собрали весь личный состав гарнизона, вывели перед строем «стрелков». Догадались, паршивцы, из рогаток стрелять по вьетнамцам, которые роются в мусорных ящиках. Те оправдываются, распотрошили все ящики, разбросали все, вонища. Потом убирай за ними. Вьетнамцы живут плохо, голодуют. Приходят с соседней рыбацкой деревушки женщины с ребятишками, роются в ящиках. Мы даем им хлеба, берут, но не едят, выбрасывают. Вот сгущенку, ту с удовольствием. Но всем не дашь, а кому не досталось, пытаются у того отобрать, драка, крики. Тоже не выход. Просили установить вьетнамский патруль, но от него мало толку. Сами роются.
Суббота 13.07. Комэска Семенов с пятницы в профотдыхе (вышел срок отпуска). Вчера печатал фотографии, сделал много, а на стену всего 5 фотографий. Борт-инженера с Ту-95рц Михаила Овчинникова сняли, вернее отстранили от полетов и летной пайки, отнес ему харчи, чтобы с голоду не сдох. Уже второй раз попался.
На полковом построении зачитали тлг с Хороля, что 07.07.85г. при возвращении с поповского водохранилища в Хороле перевернулись на мотоцикле «Урал» нач группы ТЭЧ Васев А.В. и с ним две женщины, диспетчер и фельдшер. Все трое пьяные. Муж одной из них в Камрани. Вот тлг с Хороля зачитывать перед строем полка было совсем незачем. Могли быть печальные последствия, да и другие задумались, все ли ладно у них дома? Это самый больной вопрос. После Вьетнама много семей распалось.
Во вторник 16.07. летал днем инструктором на контроль ТП на Нпр и разгон Vмакс., а затем с командиром на контроль ТП на дозаправку топливом в воздухе. Слетал успешно. Сегодня ушла пара «тяжелых» домой. Рим увез кораллы, ракушки и фото в придачу. Летному составу со 2-й АЭ отдушина, хоть отгоняют самолеты на техрегламент в Союз. Видятся с семьями. В четверг 18.07. летал ночью инструктором на контроль ТП на Нпр и разгон Vмакс., по системе с посадкой без прожекторов.
Суббота 20.07. Неделю воевал за Семенова, он был в профотдыхе. За неделю ничего не случилось. Отпечатал фанранговские пленки, добавил на свою стенку больше десятка фотографии опасных обитателей местной фауны. За заливом долина туманов. Постоянно туман по краю гор. Писем нет 2-й месяц!!
Разбор «полетов» во 2-й АЭ, короче говоря, нарушений дисциплины. Те, которые выступали, у самих рыльце в пушку. Очень некрасиво со стороны Вязгичева, Мачкасова и Котова. Однажды, слышу, на центральной улице кто-то на гармошке играет и пытается петь. Неужели опять мои? Командир рядом живет, быстро мозги вправит. Выскочил – соседи куролесят. Под мышки обоих и в ихний «бунгал», гармошку отобрал, отдал в соседнюю комнату. Эти два «веника» рвались еще в бильярд пойти поиграть. Еле угомонил. Выхожу из «бунгала», командир навстречу. Ты что в 2 часа ночи по гарнизону бродишь? Говорю, кто-то на гармошке играл, песни пел, пытаюсь найти. Оказывается, командир, поэтому же поводу оказался на улице. Пошли спать. Но я потом еще раз вернулся, повторно их уложил.
Четверг 25.07. Вчера был в Нячанге, ездили за книгами. Торчилов А.А., Александр Екименко (Седой), Маслов, офицер с 3-й АЭ, Ушаков, Лекомцев А. (РП), Вощевоз А. и я (Притчин). Купил книг на 300 донгов. Книги значительно дешевле, но, самое главное, такие сложно приобрести в Союзе. В субботу – Фанранг на неделю. Что интересно, вьетнамцы очень тяжело носят на коромыслах грузы: вытягивают левую ногу вперед, а правую ставят поперек, идут как бы боком. Наши женщины, русские, идут как павы. Все еще нет писем, как дома? Всякие мысли в голову лезут. Лето и не одного письма.
Суббота 27.07. Опять на неделю на Фанранг. С утра вьетнамцы поили чаем, горький как полынь и с кислинкой, предложили сигареты (уважение). Один кг чая – 700 донгов. 02.09.85г. у них праздник, готовятся. Кокосовые пальмы обставляются досками, чтобы кокосы, падая, не кололись, удар скользящий, теряется энергия удара. Некоторые женщины в юбках (60 национальностей), в основном в черных, длинные, почти до пят. Ходят красивее, чем те, что в штанах, ноги на раскорячку и в раскачку. По дороге чуть не убили пацана на велике. Интересно закачивают вручную воду из канала в рисовые поля – вдвоем с разных берегов на длинных веревках конусное ведро (по форме как у нас пожарное), и черпают им, выплескивая воду в рисовое поле. Заснял маленького геккона и жабу в умывальнике, кричит – надрывается (обиделась, убежала). Лягушка – То, мышь – Конзан, летучая – Конзой, змея – Кутум, скорпион – Вонан. Отдал фотографии, что снимал Аркадьевичу и Юрьевичу в воде с вьетнамскими женщинами и детьми – все очень рады, кроме Юрьевича. Советники уехали в Нячанг. Мы с Трацевским заменили Арсеньева с Зарецким. Брал с собой Аверина и Карпова в виде поощрения. Ст. л-ты Борис Аверин и Карпов – помощники командиров кораблей. Первый у Арсеньева, второй у Шагалина Г. Ст. л-нт Карпов А.С. впоследствии, будучи КК на Ту-16, погиб в катастрофе 18.09.1990г на ЧФ (943 мрап, Октябрьское). Земля ему пухом.
Воскресенье 28.07. День ВМФ, вспомнили только вечером во время ужина. Охотился за вараном, заснял муравьев, строящих муравейник на дереве из листьев. Муравьи листорезы. Делают муравейник на ветках дерева из срезанных листьев. Поймал осу – талия как у осы. Выводил гекконов – везде их столько много, больше чем тараканов. Крыс и мышей навалом. (Если бы крысы были размером с собаку – была бы земля крыс). Утром в холодильнике оказалась мышь, дверь была не заперта. В кухне живут 2 мыши – одна большая, другая маленькая. Большая постоянно обижает маленькую, стоит писк то за холодильником, то за ящиками. Загнала маленькую на радиатор холодильника. Мыши очень чувствительный народ. Одна сидела на краю ящика и пыталась что-то достать. Рядом топнули ногой, упала в ящик в обмороке. Только через некоторое время отошла и выпрыгнула.
Понедельник 29.07. Советники приехали с Нячанга, привезли книги, нам почти ничего не перепало. Вечером отметили день ВМФ. До 2-х ночи Трацевский не давал спать. Молдаванин, что с него взять. Если молдаванин молчит, значит, он спит или умер. Оказывается я очень плохой человек. Хоть детство для всех сказочная пора, но оказывается с другими мое детство – небо и земля. Все мы категоричны в выводах и решениях, пока нас жизнь не обломает. Горечь накапливается, накапливается и, в конце концов, какой-нибудь пустяк обрывает те отношения, то хорошее, что еще осталось между нами.
Вторник 30.07. С утра местные летают, после обеда МиГ-23 на Камрани. Надо раскладывать старт. Но не получилось. На полосу не выезжали, дождь, ливень тропический. Повылазили все тараканы, одного поймал и хотел бросить в воду. Улетел. Всего ломает, особенно мышцы ног. Сделал массаж и натер одеколоном ноги – прошло. Среда 31.07. Полеты местным отбили. У них предварительная. Собираемся после обеда в Фанранг. Что-то зачастили меня в Фанранг. Кому-то мешаю в Камрани. Тем не менее: За июль 5 полетов, 1 на контроль, 4 инструктором, 1 дозаправка. Потом дежурство на Фанранге засчитали за профотдых.
Четверг 01.08. День рождения у Сергея Маренко (советник, инструктор на МиГ-21). Ездил на полеты, фотографировал летчика ВНА Нгуен Ван Линь. Наши советники летали с вьетнамскими летчиками. Сфотографировал советников у самолета МиГ-21, В.Ю. Феношкина и вьетнамского летчика в кабине самолета. Потом опробовал разметку ВПП консервными банками с керосином на случай ночных полетов, проба с банками прошла успешно.
Сергея Маренко на полетах не было. Летал в Ханой за продуктами на свой день рождения и оформлял праздничный стол. Да и вообще не принято летать в день рождения. Стол накрыл богато. Водка «Московская» в экспортном варианте. Ее обычную-то в Союзе не найдешь, а тут… Консервы: «Шпроты», «Щука в собственном соку», «Судак в собственном соку». Красная и черная икра в баночках. Черный (ржаной) и обычный хлеб. Различные соки и минеральная вода «Ессентуки». Кастрюля картошки (как без нее!) с тушенкой завершала сервировку стола. Было приглашено руководство батальона обеспечения. Нас с В. Трацевским тоже пригласили. Все было чинно и благородно. Наговорили Сергею всего хорошего столько, что он еле в свою комнату унес. Ну и подарки, конечно. Советники подарили Сергею магнитофон «Шарп 777». Вьетнамцы – какие-то статуэтки. Сфотографировались на память между «бунгалами». После застолья играли в шешбешы. Трацевский пошел играть к вьетнамцам, еле его оттуда вытащил. Наши ведь не могут просто так. Иваныч с Аркадьичем добавили из своих запасов, совсем хорошие стали. Но это так, к слову. Все прошло очень хорошо.
Пятница 02.08. На дне рождения были Дык, Тхань и Нин. Сегодня с утра всё убирают. В Камрань уехал Серега и Юра. Должны привезти Юрьича с Ханоя. В среду 07.08. отлетал днем инструктором на контроль ТП на Нпр, разгон Vмакс и по системе посадки за шторкой, затем сам тренировочный на прием топлива в воздухе. Вторник 13.08. На Камрань в начале августа прибыл техсостав на борту судна. Пакостный случай с Ложкиным, жена обобрала и подала на развод. Человек попал в желтый дом в Уссурийске.
Сегодня летал днем инструктором на контроль ТП строем и на контроль ТП в строю дозаправки и накладывания крыла на шланг. Самостоятельно слетал тренировочный полет на прием топлива в воздухе с перекачкой 2000л. День рождения Алексея, 14 календарей в армии – и я трезв! В том, уже далеком, 1971 году, 13 августа на плацу был зачитан приказ о зачислении меня курсантом в Оренбургское ВВАУл им.Полбина.
В четверг 15.08. летал инструктором ночью на контроль ТП в зону, по БК, по системе посадки за шторкой с посадкой без прожекторов. Воскресенье 18.08. День Воздушного Флота! Вчера 1-й день готовились к ЗКШУ. Серебряков заболел. «Эпидемия» распространилась. Решетов, Баглаенко и прочие. К.Ефремов делает первые шаги домой. Получил два письма от Зои. Скоро Ил-62. «Тяжелые» рассчитывают завтра в Союз. Напечатал все пленки, развозился. Принесли сверчка, огромный как слон.
Пятница 23.08. Сегодня ночные, не летаю. Рапорт на перевод переписал. Все писали и не раз переписывали рапорта на перевод с Дальнего Востока на «Дикий Запад». Не многим посчастливилось перевестись. И я писал, но как в пословице: «По усам текло, да в рот не попало!» Влетел Решетов с компанией. Заступился – думаю, не поможет. Занятия по аутотренингу успешно продвигаются. В адмиральский час занимался аутотренингом. Развивал чувствительность рук (пальцев и ладоней) для проведения точечного массажа. Слишком активные занятия приводили к тому, что начинали чесаться ладони.
Суббота 24.08. Читал в БСЭ о защите Порт-Артура. Все очень, очень схоже. Странное дело – царское правительство сделало больше для защиты Ляодунского полуострова, чем наше для зашиты Камрани. Здесь все временно, все из досточек, которые термиты начинают точить. Почему??? Неуверенность в союзнике. Четверг 29.08. В 05.10 ещё темно, в 18.10 уже темно. Последние дни лета, сыновья 03.09. пойдут в школу.
Суббота 31.08. Семенов слег. У меня очередное осложнение. Написал письмо отцу. Подбил дебет с кредитом. В плюсах. Нашим минерам достается. Морпехи подорвались на шариковой бомбе, один погиб, два в тяжелом состоянии. Это не первый случай подрыва ребят из БДГ, но как то обходилось. Мин, снарядов, бомб уйма на полуострове. Выезды на Камушки запретили. За август 10 полетов, 2 сам, 8 инструкторских, 2 дозаправки.
Справка.
В период с 1983 по 1988;г. личным составом боевой десантной группы на полуострове Камрань обнаружено и обезврежено более 25.000 взрывоопасных предметов — неразорвавшихся авиабомб, артиллерийских снарядов, шариковых бомб, мин различного предназначения производства США и Франции. Помощь саперам оказывали поисковые собаки, специально обученные поиску взрывоопасных предметов. Боевая работа саперов БДГ отмечена государственными наградами. Она была очень опасна: при разминировании различных объектов ранено девять человек, погиб старший матрос Константин Ефименко (1985).
02-03.09.85г. 40 лет образования СРВ. На юбилей пригласили руководство 17 ОПЭСК, руководство нашего полка. Моряки потом рассказывали такую байку. Командир ОПЭСК вице-адмирал Кузьмин Анатолий Алексеевич не был любителем вьетнамской кухни. Приказал своему адъютанту, чтобы у его места за праздничным столом никакой вьетнамской экзотики и на дух не было. То ли адъютант поставил около вице-адмирала тарелку с куриными яйцами, то ли вьетнамцы подсунули (Восток - дело тонкое!), но получилось так, что после тоста командир эскадры ложечкой сбил верхушку яйца, а в нем сидит эмбрион цыпленка в перышках, с клювиком, глаза закрыты, головка набок. За столом наступила такая тишина, что стало слышно, как волны бьются о 33-й причал во Владивостоке. Вице-адмирал взглянул на своего адъютанта таким взглядом, что тот испарился и до конца празднества у стола не появлялся. Делать нечего, все смотрят. Намазал он этого цыпленка горчицей (специально для адмирала с корабля припасли), посыпал от души солью и перцем и, не морщась, съел. Вьетнамцы зааплодировали (видно знали, что за яйца!). Адмирал не подал вида, как бы, между прочим, взял второе яйцо и расправился с ним тем же образом. Праздник продолжался. Тарелка со стола исчезла вслед за адъютантом.
А готовятся куриные яйца с зародышем («Балут») следующим образом. Цыплята появляются на свет через 21 день после начала высиживания их клушкой. Яйца вынимают из гнезда на 16-18 день и долго варят. Иногда их закапывают в землю для придания своеобразного аромата и вкуса. Блюдо не для слабонервных, но по вкусу очень даже ничего. Внутри такого яйца вы найдете клюв, перья и прочие характерные признаки живого цыпленка. Едят с имбирем, солью и приправами. Точно так же готовят и утиные яйца, но называется это блюдо «Хобитлонг». Вот так. Говорят очень полезные яства при постоянном употреблении.
Пятница 06.09. Получил 2 письма из дома. Одна отрада, письма от Зои. Сегодня летал инструктором ночью на контроль ТП на Нпр, разгон Vмакс и по системе посадки за шторкой. Суббота 07.09. Ходят слухи, сняли ком. ВВС генерал-лейтенанта Гудкова, вместо него генерал-майор Ивкин И.И. Слухи оказались слухами. Командующего ВВС ТОФ никто не снимал, он болел, его обязанности исполнял его заместитель – генерал-майор Ивкин И.И. К нам на Камрань почти все новости доходили в виде слухов. Порой самых невероятных! Газет не было, TV не брало, радио – радиоточка как во время войны, которой заведовал прапорщик А.Тартынский. Были еще письма, но в них, в основном, личное. События государственной важности объявляли на построении полка, остальные новости привозили или отпускники на Ил-62, или ребята с «тяжелых» после перегонки из Союза. Была как-то встреча с 1-м заместителем командующего ТОФ вице-адмиралом Ясаковым Н.Я. в апреле 1984г. Так вот с базы обеспечения один прапорщик задал ему сразу 9 вопросов! Почему нет газет, журналов, почему не работают TV и радио, почему не пускают на пляж, почему, почему, почему… Вице-адмирал чуть не задохнулся от возмущения. «Вы сколько на Камрани прослужили? Неделю. Вы здесь всего лишь неделю, а вопросов, как будто лет пять безвылазно здесь находились. Вы что сюда отдыхать приехали, на пляжах загорать?» Дал 3 месяца на наведение порядка в гарнизоне. Работать, работать и работать, чтобы не было времени на вопросы даже у прапорщиков. И работали, а когда не работали – занимались строевой подготовкой. «Вопросы есть?» Вопросов больше не было. О газетах больше не вспоминали.
Предложили 3 дня назад должность Устинова, дал согласие – как своим говорить? Зашел как-то ко мне начальник строевого отдела капитан Линев Валерий. Ко мне часто приходили смотреть знаменитую «стенку», на которой были вывешены фотографии опасных обитателей суши и моря Камрани. Посидели, поговорили, попили чай. Разговоры тогда были одни и те же. Подходил 2-х летний срок службы во Вьетнаме, куда потом направят служить. Он поделился. «Вот, - говорит, - не могут найти замену в ВВС ТОФ заместителю командира полка подполковнику Устинову В.Б. Кому не предложат, все отказываются, начинают давить, те в госпиталь. Диагноз: в жарком климате служить не могут». Многие в то время не хотели служить во Вьетнаме, это потом, когда разрешили привозить семьи, отношение изменилось. «Ты бы пошел на его место на тех же условиях (т.е. без семьи)?» Я ответил, что пошел бы. Как говорил А.В. Суворов: «За службой не гонись, от службы не беги». Ну, тогда завтра подходи в строевой, все оформим. Сыграло еще и то, что в Хороле всё ещё строили новую ВПП. В это время аэродром в родном Хороле проходил капитальный ремонт. Собственно говоря, строили новую ВПП для аварийной посадки системы «Буран». Траектория запуска космических кораблей с Байконура проходила над Приморьем, а Хорольский аэродром был с открытыми подходами и лежал на этой траектории. Уже год строили новую ВПП, экипажи и технику с Хороля перебазировали: Ту-95 на аэродром Монгохто под Советскую Гавань, Ту-16 на запасной аэродром Леонидово на о.Сахалин. Конца стройки еще было не видно. Авиаэскадрилия Ту-16 находилась в Леонидово с мая по октябрь. Условия проживания в бараках 1950-х годов постройки были далеко не идеальными, погодные условия, наличие мошкары и комарья добавляли прелестей. Конечно же, личный состав летал на побывку к семьям, но боевую часть никто из постоянной боевой готовности не выводил, поэтому не всем удавалось побывать дома. Зная, что после Вьетнама мне все равно служить в Хороле, а значит находиться в Леонидово, так уж, пока идет ремонт ВПП в Хороле, лучше на Камрани служить, в условиях к которым за 2 года я привык. Ковалев получил письмо от жены Галины, замена январь – март 1986г. Мне все равно, мне еще 2 года.
Инцидент с Гусаковым исчерпан. Приходят ребята вечером и говорят: «Командир, со штурманом истерика, никак не можем его успокоить». Хорольцы - вообще одна семья, а этот, тогда еще 2-й штурман, летал когда-то в моем экипаже, совсем родня. Захожу к нему в комнату, он сидит, смотрит на репродукцию картины из журнала и ревет крокодильими слезами. Я шел к нему с ехидной подковыркой (мол, что сопли-то распустил), но вижу дело серьезное, не до смеха. Думал, принял мужик на грудь, вот его и... Нет, трезвый. Обнял его за плечи, говорю:
- Что случилось Петро?
- Домо-о-ой хочу, - мычит как ребенок.
- Да что случилось-то, дома что-то не так, или что?
- Все норма-а-ально, домой хочу-у-у.
Прижал я его к груди, стал поглаживать по голове, как ребенка. Понемногу, понемногу успокоился, только всхлипывал периодически, ну совсем как ребенок. Тут я взглянул на репродукцию. На ней обнаженная женщина, лежащая на постели, лицом очень похожая на жену Иваныча Татьяну. Вот сила искусства! Довела до слез мужика. Я пообещал, что посодействую, чтобы он попал в первую очередь на замену. Потом ему было неловко, но я при встречах и виду не подавал и не заикался о том, что было.
В понедельник 09.09. днем летал ведомым командира полка на спецзадание – поиск и выявление исчезнувшего авм «Мидуэй». Всеми видами разведок СССР постоянно отслеживалось место нахождения всех авианесущих кораблей США в мировом океане. В ВМБ США «Субик-Бей» на Филлипинах в начале сентября зашла АУГ (авиационно-ударная группа) во главе с авм «Мидуэй». В это время весь район Южно-Китайского моря накрыла сплошная облачность. Космическая разведка не смогла установить визуальный контакт с авм. По данным радиоразведки в районе ВМБ «Субик-Бей» шли интенсивные полеты палубной авиации с авм, но в то же время, по другим каналам было установлено, что авм покинул ВМБ «Субик-Бей» и направляется с 2-я кораблями охранения к Малакскому проливу, оставив ордер во главе с КрУро в ВМБ «Субик-Бей». КрУРО выдавал в эфир переговоры экипажей с РП на авм, имитируя тем самым интенсивные полеты. Генеральным штабом МО СССР перед 17 ОПЭСК была поставлена задача - определить местонахождения авм. В свою очередь Командующий 17 ОПЭСК поставил эту задачу перед 169 гв.сап. Командир полка полковник Иващюк Н.К. на выявление авм определил свой экипаж, а ведомым экипаж ЗК 1АЭ м-ра Притчина А.А. Командиры со штурманами убыли на БПК «Василий Чапаев». На корабле аппаратурой была вскрыта радиолокационная обстановка акватории Южно-Китайского моря. Сложность заключалась в том, что крупные радиолокационные засветки могли принадлежать не только авм, но и крупным гражданским судам и огромным японским танкерам. Отметив все крупные засветки на картах южнее 12 градусов северной широты (широта аэродрома Камрань), мы убыли на КП полка. На предполетных указаниях командир полка определил: взлет с курсом 198 градусов с минутным интервалом в режиме радиомолчания, после взлета набор высоты 200м, выход из бухты Кам-Рань через проход Легуле, сбор догоном на маршруте, полет в плотных боевых порядках. Нарушение режима радиомолчания только в аварийных случаях и при выявлении кораблей сопровождения и авм. Маршрут был проложен вблизи береговой черты Вьетнама на предельно малой высоте, чтобы усложнить обнаружение нашей пары. Мы ушли на юг до последней крупной радиолокационной засветки, затем развернулись на север и стали облётывать все надводные цели, дававшие крупные радиолокационные засветки, отмеченные на картах и выявленные с помощью бортовых РЛС. Погода выдалась облачная, нижняя кромка на аэродроме 1500м, а в море понижалась до 600, порой 400м и ниже, из облачности свисали «бороды» осадков, морось, видимость до 5-6км. Солнце не пробивается, сумрачно. Прижимаюсь ближе к ведущему, чтобы не потерять. Мелкие надводные цели мелькали, толком и не разберешь, что за судно. Вдоль японских танкеров летишь, летишь и думаешь, когда же он закончится. Распределение внимания в экипаже было установлено по секторам. Вот правый летчик ст. лейтенант Решетов докладывает, что наблюдает справа корабль и садящийся на него вертолет SH-46 «Си Найт», успеваю краем глаза заметить и корабль и вертолет. Корма подтверждает, что тоже наблюдают корабль и вертолет по правому борту. Это корабль охранения, идет курсом на юг. Где-то рядом должен быть авм. Докладываю ведущему о корабле и вертолете. Только доложил, как прямо по курсу появляется сначала темное пятно, а затем и очертания авм. Вот он родной! Проходим вдоль его правого борта, на палубе ни одного самолета, только на вертолетной площадке перед надстройкой одиноко стоит вертолет SH-3 «Си Кинг». На надстройке и полетной палубе номер авм - 41. Странно, авм идет курсом на север. Сфотографировать за быстротечностью событий авм не удалось. Делаем стандартный разворот на 180 градусов, снижаемся, проходим на уровне надстройки, фотографируем, уходим на юг, делаем еще один стандартный разворот, проходим опять вдоль правого борта и опять фотографируем. На КП 17 ОПЭСК летит радиодонесение – авм «Мидуэй» обнаружен: тип, бортовой номер, время, широта, долгота, курс, скорость. На всякий случай проверяем остальные крупные засветки, но это или крупные суда, или танкеры. Задание выполнено.
Набор высоты 5400, 5600м, домой на Камрань. Погода улучшается, подходим к Камрани – безоблачно, видимость миллион на миллион. Парадоксы природы! При подлете к восточному коридору входа – выхода с аэродрома нас догоняет тройка с авм, два разведывательных самолета RF-8 «Крусейдер» и заправщик KA-6D «Итрудер». Разворачиваемся на привод, супостаты не отстают. Идут правее меня, чуть впереди и выше. Устраивают показательную дозаправку топливом в воздухе. Заправщик вышел вперед, выпустил шланг с конусом. У «Крусейдеров» слева по борту впереди кабины пилота откидывающаяся штанга дозаправки. Все перед носом, заправляйся – не хочу. Первый заправился сходу. Второй с 1-й попытки промазал, заправился со второго раза. Нашли чем удивить! Дошли с нами до аэродрома, прошли над полосой и ушли на юг. Им до какого-то места границы суверенных государств. Когда же нарушения касаются их интересов, сколько пыли и вони! Кстати, при облете авм мы парой тоже нарушили всё, что можно было нарушить при приближении к военному авианесущему кораблю. За что и поплатились (обычное дело!). Они нас засняли на кинокамеру. Была нота по дипломатической линии, которая отрикошетила в нашу сторону через МО СССР. Через некоторое время пришло «Спасибо» от Генерального штаба, «Молодцы» из штаба ТОФ и выговоры от высшего военного руководства. Получилось что-то типа - «Молодцы, билат!»
В четверг 12.09. слетал ночью с командиром полка «методический» на Нпр, разгон Vмакс и по системе посадки за шторкой, потом самостоятельно в зону. Закрыло 4-й разворот с посадочным курсом 198 градусов, пришлось менять курс посадки. При восточных ветрах низкая облачность порой неожиданно закрывает аэродром, были неприятные случаи, но обходилось. Пятница 13.09. Решетов пригубил. Джаз банда, как у нас ее называют, частенько попадается на употреблении спиртного. Это уже «притча во языцах». Артисты, что с них возьмешь. Ездят, по Вьетнаму выступают, у них крепкая защита.
В управлении склоки, Серебряков В.П. – Торчилов А.А. На начальника штаба полка подполковника В. Серебрякова упала тень вины за гибель экипажа м-ра Кривенко. Тогда он оставался за командира полка (полковник Иващюк Н.К. был в отпуске), он принимал решение на вылет. Прямой его вины не было, но он чувствовал себя не в своей тарелке. Начались трения с замполитом полка подполковником Торчиловым. Замполиты всегда держат нос по ветру, как к тебе относится замполит, так о тебе думают наверху. Непреложная истина.
Замена придёт на корабле, вторая 15.09.85г. Ил-62 по погоде никак не может к нам прорваться. Замена идет на попутных кораблях и судах обеспечения (иногда даже на сейнерах). Ходила байка, что один был отправлен в отпуск на корабле, а корабль с середины Восточно-Китайского моря завернули и отправили на боевую службу в Индийский океан, где он и пробыл полгода. Вот это называется, отдохнул!
Понедельник 16.09. Проводил Семенова в отпуск. Командир АЭ подполковник Семенов ушел в отпуск, я за него, зам. ком АЭ по моей просьбе назначен ком отряда м-р С.Котельников. Все командиры отрядов грамотные специалисты, но некоторые любят заниматься критиканством, вот пусть побудут в шкуре руководителя, может быть изменят свое мнение. И изменили. Решили снять с меня выговор. С ВВС запросили служебную и партийную характеристики.
Около «кинотеатра», места между 2-я бунгалами, висит доска для объявлений. На ней вывешиваются названия фильмов, которые будут показывать вечером.
Доска объявлений о транслируемых фильмах:
- фильм «Ва'рвары», народу набилось, а оказалось «Варва'ры». Вот смеху было!
- вывесили расписание работы бани. Все подходят, напрягают зрение (темно), понять не могут, потом, кто плюется, кто смеется! Бывали и вот такие курьезы с объявлениями.
Гусаков с Кулеминым и Казимировым нарвались на ближних камушках на порядочную акулу, только ласты мелькнули – уже на берегу. Залив Ван Фонг, вдоль которого тянется пляж на 17 км, с островами Ной и Нгоай – это роддом акул Южно-Китайского моря. После посадки с посадочным курсом 198 градусов ВСР и КОУ часто говорили, что при заходе на посадку видели в воде акул. Плавают огромные, сверху смотрятся как бревна. Несколько раз акул выбрасывало на пляж. Удавалось иногда даже их фотографировать, так как долго они не лежат. Приезжают вьетнамцы, распиливают их на куски, грузят в машину и увозят. Удалось их классифицировать. Это были только китовые акулы. Почему только китовые, не понятно.
Справка.
Китовая аку;ла (лат. Rhincodon typus) — крупная пелагическая акула из семейства ринкодонтовых, или китовых акул (Rhincodontidae) отряда воббегонгообразных (Orectolobiformes). Крупнейшая из существующих в настоящее время видов акул, а также крупнейшая из современных рыб. Её размер достигает, по меньшей мере, 12—14м, возможно, до 18 м и даже 20 м. Китовая акула, в отличие от большинства других акул, питается преимущественно одним планктоном, отцеживая корм из воды с помощью особого цедильного аппарата, образованного жаберными дугами. Эта рыба бо;льшую часть времени держится близ поверхности воды. Плавает она очень медленно, обычно не быстрее 5 км/ч, и не представляет никакой опасности для человека. Китовая акула — редкий вид, численность которого и раньше не была велика, а в последние десятилетия постоянно сокращается. Основной угрозой долгое время была добыча этой акулы рыбаками стран Южной и Юго-Восточной Азии, где мясо китовой акулы употреблялось в пищу. Работники туристических баз бухты Ван Фонг (Van Phong bay) утверждают, что в апреле-июле туристы могут встретить здесь китовую акулу.
Воскресенье 29.09. Пришел долгожданный Ил-62, теперь не может уйти. С отпускниками ажиотаж, сократили до минимума и еще урезают. Люди не были в отпуске более года (о себе уж молчу). Часто не бывает света, дизель приказал долго жить. В комнатах духота. На Ил-62 прилетели начальник политотдела 25мрад полковник Марченко и заместитель командующего – Главный инженер ВВС ТОФ генерал-майор Машинцев Н.П. Не совсем удачно прилетели, но зато почувствуют, каково здесь, когда нет электричества. Меня меняют в ноябре, вопрос почти решен, но приказ еще не скоро будет подписан. Меня то меняют, то оставляют, то опять приходят вести, что замена в ноябре… Слухи, слухи, слухи… Письмо от Зои, матери. Купил электронные часы, чуть не сломал, вовремя остановился. Поздравил классную Антонину Ивановну с днем учителя. С неделю ломило в тазобедренном суставе правой ноги, 2-е недели геморрой. В октябре проверка. Выступал агитатор Осипов:
- под «узлом» зрения;
- сравнить «дебил» с кредитом;
- из 1-го кубического метра «дребедины» (древесины).
Идет слух, что у кого оклад менее 350 руб не будет взыматься подоходный налог, тогда ЗК АЭ будет получать больше ком АЭ. За сентябрь 7 полетов, 2 сам, 5 инструктором, 1 БС.
Во вторник 01.10. днем летал на облет самолета.
Пятница 11.10. Запутался в днях. Вчера ушла пара тяжелых. Передал сумку с пленками (слайды и ч/б) и банку с такэ в рисовой водке (Фанранговские). Ил-62 и пару из Союза сюда не пустили по погоде. Со вчерашнего вечера дождь, то слабый, то тропический ливень. Ветер то от сильного до очень сильного, то затихает. По мне пока ничего. Характеристики отправили и потом баста! Приходит Ил-62 с первой заменой (замполиту). Начинается ажиотаж с заменой, «почему не я?». Все становятся умниками, у всех жены в больнице и т.д. Рассматриваем кому необходимей. Командир полка в отпуск не отпускает. Не на кого оставить «мальчиков – амбальчиков». Читаю письма Есенина, до этого прочитал 3-х томник его стихов. Интересные высказывания. В письмах человек всегда лучше, чем в жизни. Вечером поймали крысенка. Мыши пищат: «пи-пи-пи», а этот цокает: «цо-цо-цо». Звонко так и фыркает. Дал таракана – одни крылья остались. Много дел на новый учебный год. С «тяжелыми» отправил письма Зое. Решетов забегал – как вступить в партию, а грехи? (взыскания!!!)
Во вторник 15.10. днем летал тренировочный полет на дозаправку, снижение до 60 метров. Продлил сроки техники пилотирования. В среду 16.10. Пришел Ил-62. Замполиту Бикбулатову замена - майор Додин А.М. Пойдет к себе на Камчатку. Не завидую камчадалам. Решетов и Нагибин – в Кневичи КК. Оба моих бывших помощников командиров корабля и Решетов, и Сергей Нагибин назначаются на должности командиров кораблей. Пожелаю им обоим успехов. Володю Усова опять сюда. Симошенко вор, передал жене в конверте 1100 чеков. Украл у Валеры Зайцева. Два прапорщика, не разлей вода, вместе служили в Хороле, во Вьетнаме, жили в одной комнате 2 года, вместе подорвались на мине и на тебе! Один у другого своровал чеки. Ну, Симошенко, ну, подлец!!! Нет границ человеческой подлости.
Пятница 18.10. сегодня пришла пара Романов, Скворцов. Передали письмо через Колесовых от Зои. Новости не узнавал. С 01.10.85г. прекратили выдачу чеков в связи с денежной реформой. Воскресенье 20.10. Раскрутили прапорщика Симошенко, признался вчера. Хотя всем было понятно сразу, кто украл, но пока не прижали Симошенко, он не признался. Личный состав очень остро воспринял это. Вот так бывает. Во вторник 22.10.1985г ночью летал на разведку погоды в районе аэродрома и на предполетный облет средств связи и РТО полетов. Это был мой последний полет на самолете Ту-16 в 1985 году. Вышли сроки отпуска и ВЛК со всеми продлениями за счет профотпуска и углубленного осмотра.
Пятница 25.10. Прилетели скворцы на зимние квартиры. Парковый. Списали самолет-ракетоносец № ???: «Исключён из состава 169 гв.сап в результате длительной эксплуатации. Инспекторское свидетельство С-9-85». В наличии осталось 8 исправных ракетоносцев Ту-16К-10-26б. Вчера не летал. Исполнилось 34 года, поздравили еженедельником. Вечер воспоминаний: 25.10.1966 года приняли в комсомол, 25.10.1975 года закончил училище и был дома, обмывали окончание. Милые глупости того дня. Ушел Ил-62, на нем Бикбулатов, Нагибин, Аверин, Логвиненко, Гусаков, Баглаенко, Решетов. Перед отлетом приходит 2-й штурман Баглаенко и говорит: «Командир, почему у меня 33 взыскания, а у правака Решетова 32? Мы же вместе с ним «залетали»». Ради смеха стал с ним по датам вспоминать все их «залеты». Оказывается, однажды Решетов был в наряде! Успокоился. Снял с них все свои взыскания, а они, засранцы, перед отлетом в Союз опять «надрались». Сколько и куда не целуй таких как Решетов и Баглаенко – везде жопа! Итоги за год для меня не утешительные. Отпуск – далеко на горизонте. Заместителю командира полка подполковнику Устинову В.Б. не могут найти место под солнцем, соответствующее его должности, предложили командиром АЭ в Кневичи – смех!
Суббота 26.10. Письмо от Зои. Начал проходить ВЛК. Сдал анализы, должны быть плохими. Посмотрим. Сегодня всесоюзный субботник. Заняли 2-е место.
Коденцов Юрий с Белитовым Костей успели принять на грудь. Вчера отказался пойти к КАП на вечер – он это запомнит. Опять собрали деньги (донги), реформы замучили, если не сказать еще худшими словами. Решетов оставил мне кассету (магнитофонную), одну сторону заполнил. Почти все понравившиеся песни записал, осталось записать арии из рок-оперы «Юнона и Авось». За октябрь 3 полета, 3 сам, 1 дозаправка.
Среда 06.11. Подведение итогов, торжественное собрание. Успехи не впечатляют. Одна катастрофа, погиб экипаж м-ра Кривенко 2АЭ, поломка самолета №14 в 1АЭ, и только 3АЭ не успела наломать дров. Поэтому места распределились в обратном порядке. Наша 1АЭ – 2-е место, 3-я АЭ – 1-е место. Ил-62 прилетает 17.11.85г. Вчера написал письма Зое, матери, Антонине Ивановне. Перечитал почти всю полковую библиотеку. Закончил читать БСЭ 48 том последний (19, 33, 40, 50 томов БСЭ в библиотеке не оказалось). Анализы все сдал, не очень. Делал фотографии, много новых. Годных штук 16. Сделал свои фотографии, заверил в строевом отделе.
До обеда разбирательства. В полку всегда разбирательства. Если в Союзе после окончания службы все расходятся по домам и эта часть жизни редко выплескивается наружу, то здесь все время ты на службе, и это угнетает, накапливается, а потом человек срывается. Поэтому людей надо все время чем-то нагружать. Вот и провели спортивные соревнования, набегались, болельщики накричались, пар выпустили. Наши выиграли канат и эстафету, 2 место футбол.
Пятница 07.11. На торжественном вручили грамоту. Было неудобно, сломали самолет, а тут грамота. После торжественного – фото на память. Четверг 14.11. Сегодня ночные полеты. Не летаю. Вышел срок ВЛК вместе с его продлением после углубленного медосмотра. К тому же вышел срок отпуска более 12 месяцев. Сейчас сдаю анализы, пытаюсь пройти ВЛК здесь, на Камрани. Но не получается, из почек идет песок, острый цистит, который не лечится ни пенициллином, ни другими лекарствами. Вот опять выписали какие-то лекарства со страшными названиями.
Суббота 16.11. Очень тяжелый год, все на нервах. Эта болезнь с самого начала года, неурядицы по службе, выкручивание рук. Нужен почечный чай, брусника, хмель. Вечер после бани. Громовой сбежал. Давно это было, но снилось не раз… На втором курсе училища, когда вместе с инструктором возвращались на Л-29 с маршрута и заходили на посадку с прямой, заходящее солнце било прямо в лоб. Разбиваясь о фонарь кабины, оно создавало ореол свечи. Это было хуже, чем посадка в дождь, испытанная уже после, в строевом полку. Снижались, просто снижались, держа лесополосу справа по полету. Заход был с курсом близким к 270 градусов, солнце заходило. «Зебры» вынырнули неожиданно, осталось прибрать РУД, и мы уже катимся по родной грунтовке, исхоженной курсантами, каждое воскресенье собиравшими с нее осколки снарядов и шрапнель. Инструктору, увальню на земле, не могущему связать двух слов и преображавшемуся в воздухе, было особенно ничего не видно из задней кабины. Для него это был обычный полет. Не летаю, и этого не хватает.
Понедельник 18.11. Три письма от Зои, одно от матери. Стас Дуглас летает на Ми-8 в Якутске. Стас Дуглас мой однокашник по ОВВАКУл, сослуживец по Хоролю. Жили восемь месяцев в одном финском домике в одной комнате две семьи. Попали в один полк, в одну эскадрилью. Он к боеготовому командиру корабля капитану Семенову Л. (сейчас подполковник, ком 1АЭ на Камрани), я к молодому командиру корабля капитану Александру Шмойлову. У Стаса мать русская, а отец немец. Ему кто-то из «добрых» людей сообщил, что есть приказ МО СССР, в котором говорится о том, что военнослужащих, у кого ближайшие родственники евреи или немцы, по службе не продвигать. Он погорячился, написал рапорт на увольнение из рядов ВС. Хотя в полку были военнослужащие и евреи и немцы, и были они не в малых должностях, и продвигались успешно по службе. Ему подписали. Как бывает в таких случаях, разлад в семье, разбежались: жена на Урал, он в Якутию. Вот и летает сейчас там на Ми-8. Всего ему.
Нагибина не ставят на должность из-за меня. Если я остаюсь здесь – он командир. Плохо, что Сергея Нагибина не ставят на должность командира корабля. Нет свободной клетки. С Кневичей в Камрань идет по замене зам. ком. 1АЭ, если меня здесь оставляют зам. ком АП, то в Кневичанском полку будет подвижка, освободится должность командира корабля и Сергея назначат на должность. Вот такая получается история.
Четверг 21.11. Полеты отбили. С чеками завал, с донгами аналогично. Начфин ездил в Нячанг, купил мне часы. Из рыбацких рассказов в курилке:
- пойманной мурене засунули поперек пасти палку – хрясь, и палка пополам;
- рыбе из семейства фугу ракушку в пасть – хрусть, одни осколки;
- с реки Мо (Мельгуновка, Хороль) привезли большого сома, тот лежит во дворе, пасть открыта. Рядом играл котенок, запрыгнул в пасть, она захлопнулась. Снаружи только хвостик торчит и дрожит. Пасть сому открыли, котенок из пасти выскочил, больше его в доме не видали;
- на Поповском водохранилище сомы уток таскали.
Суббота 23.11. Два письма, от Зои и от матери. На письма не отвечаю, всех оповестил, что срок службы на Камрани заканчивается. Пришла ТЛГ с приказом по замене. У меня в экипаже нет ВСР, КОУ и второго штурмана. После вчерашней бани простыл, всего ломает, голова трещит. Что-то совсем расклеился, это потому что не летаю. На перелет определены подполковник Семенов и ком. отряда майор М. Репин. Когда и по какому маршруту будут перегонять самолеты не известно.
Пятница 29.11. Сегодня 2 года как на Камрани. Время летит. Как там, у И.Шаферана: «Эх, сколько видано, эх, перевидано. Сколько видано, перевидано, вспомнить будет о чем!» Готовлюсь к замене, закупаю подарки для своих. Купил металлические пуговицы, часы, очки. Заказал еще 4 пакетика пуговиц. Пришли списки, кто идет на Ил-62. На замену Устинову никого нет. Мне, соответственно, тоже. По подполковнику Устинову В.Б. и по мне никаких новостей. Серега Токарев уходит на этом Ил-62. Не летаю, на полетах сижу на КДП. В ноябре не летал. Вышел срок отпуска более 12 месяцев, вышел и срок ВЛК.
Среда 04.12.1985г. Жизнь прекрасна и удивительна. Но больше удивительна, чем прекрасна. Замену подполковнику Устинову В.Б. в ВВС ТОФ не нашли, документы на должность ЗК АП на меня послали в Москву. Сам он согласился на перевод в гарнизон Остров под г.Псковом.
Вторник 17.12. Довели приказы МО СССР о назначениях. Приказом МО СССР от 19.11.1985г командир 169гв. сап полковник Иващук Н.К. назначен ст. инспектором-летчиком ОБП ВВС ТОФ, командиром 169гв. сап назначен командир 310 оплап полковник Волчков В.А. Приказом МО СССР от 01.12.1985г командиром 310 оплап назначен заместитель ком 304 одрап подполковник Куропаткин В.И. Прибыла комиссия по передаче дел и должности командира 169 гв. сап полковника Иващук Николая Кузьмича новому командиру 169 гв. сап полковнику Волчкову Вячеславу Александровичу. Председатель комиссии – командир 25 мрад ВВС ТОФ генерал-майор Солдатов Николай Лаврентьевич. С ним прибыли старший штурман 25 мрад полковник Ляховский Василий Петрович, вновь назначенный командир полка полковник Волчков В.А., члены комиссии. Съездили в Фанранг. Я показал и рассказал порядок и организацию дежурства группы по приему одиночных самолетов на запасном аэродроме Фанранг. Побывали на самом аэродроме, осмотрели ВПП, рулежки, места стоянки. Ознакомились с организацией связи, питания, проживания, безопасности нахождения группы на аэродроме Фанранг. Познакомились с командиром батальона обеспечения на аэродроме Фанранг Нгуен Минь Дыком. Конечно же, побывали и в исторических местах Фанранга, и на рынке, в роще кокосовых пальм, тем более что это все было по пути. Снимал, получилось хорошо, сделал фотографии.
Мне предложили еще раз, что и предлагали раньше, но теперь официально и с условием – 1 год на Камрани, должность ЗК АП, по окончании службы на Камрани – на любую должность. Я написал рапорт по этому поводу на имя ком. ВВС ТОФ, что согласен, но после окончания службы на Камране – только на свою должность (ЗК АП). Прапорщик Маслов из строевого отдела не вложил мой рапорт в пакет документов на передачу в ВВС ТОФ, поэтому сегодня с утра и запросили по ТЛГ мое согласие. Отправили: «Согласен».
Майор Криницин Сергей Николаевич, мой однокашник по ОВВАКУл, назначен на должность начальника штаба полка. С ним прибыли несколько человек с Хороля на замену убывающим: майор Быбко, прапорщик Фабрико и др., всего12 человек. Прибыли на замену с Кневичей и другие мои однокашники по ОВВАКУл. Майор Владимир Дергунов – на должность ЗК 1АЭ и майор Владимир Ломухин – на должность командира отряда. Во 2АЭ на должность КК Ту-95рц прибыл мой однокашник Василий Векшин. Когда он служил в одраэ на Пристани и летал на Ту-16р, с ним произошла неприятная история. При заходе на посадку, при довороте на полосу на малой высоте, он консолью левой плоскости цапанул землю. Обошлось.
На 2-ром Ил-62 ушла по замене часть личного состава 1АЭ, в том числе и штурман ст.л-нт Трацевский В.И. Я совсем остался без экипажа. Отослал посылку с Михаилом Овчинниковым. Он должен оставить ее у себя, подарки для моих. Заказал женьшень, кимоно, авторучки. Понедельник 23.12. Третий Ил-62 никак не может уйти. Тайфун за тайфуном. В проходе Баши стоит «Хау» – «Надежда». Тайфуны в то время назывались только женскими именами, потом тайфуны стали называть то женским, то мужским именем. Написал всем поздравления с Новым годом. От Зои письмо в субботу получил. Женьшень не купили, кимоно и авторучки тоже. Как говорят в таких случаях – не очень-то и хотелось. Выписал хорошее стихотворение В.Шефнера «Слова». «Но слова всем словам в языке нашем есть: Слава, Родина, Верность, Свобода и Честь». Я с ним согласен. Нельзя бросаться высокими словами «на каждом шагу», всуе.
Пятница 27.12. Итак, 3 дня до Нового года, 3-й Новый год на Камрани, провинция Фукань. Уходит последний Ил-62 в 1985г. Из старого летного состава остались: ст. л-нты Белитов, Лобанов, прапорщики Ковалев, Иванов Константин. С отлетом подполковника Устинова В.Б. обязанности ЗК АП возложены на меня. Обязанности ком 1АЭ возложены на ЗК 1АЭ майора В.Дергунова. С прибытием однокашников количество сгущенки и пачек чая из моих запасов стало быстро уменьшаться. Володя Ломухин родом со Средней Азии, с Алма-Аты, большой любитель чая. Умеет заваривать чай, старый сразу выливает. Я, признаться, заваривал чай, и этой заварки мне хватало на неделю. Чаем я запасся еще в Союзе. Несколько пачек Индийского чая, Цейлонского, Грузинского («пыль грузинских дорог»), Краснодарского и много Краснодарского россыпью в пакетах. Все это я закупил в отпуске, будучи на экскурсии на Краснодарских чайных плантациях. Чай на местных базарах не покупал, дорогой, да и своего достаточно. О сгущенке и говорить нечего – все ребята оказались сластенами. За чаем, порой с блинами, знакомил однокашников с местной жизнью, не писаными правилами и традициями, погодой, опасными обитателями и т.д. Ребята рассказывали о жизни в Союзе, о новостях. Вот так и проходили вечера. К нам часто присоединялся и мой бывший штурман Володя Усов.
Воскресенье 29.12. Сегодня рабочий день за 31.12.85г. Прочитал книгу по татуировкам, что они означают. Ознакомился с основными зековскими татуировками. Читать удается реже. Однокашники не дают. Им все интересно, и мне не скучно.
За 1985год налет составил 94 часа 45 мин, из них ночью 22часа 27мин. Полетов 82. Это в 2 раза меньше, чем в 1984 году.
Продолжение: