В этом году Nissan решил удивить публику на выставке SEMA, представив сразу несколько доработанных внедорожников, каждый из которых создан для своих задач. На стенде компании можно увидеть не только уникальный Wild V8 Xterra, подготовленный настоящим фанатом марки, но и целую линейку автомобилей, построенных на базе Armada и Frontier. Одни из них рассчитаны на скоростные заезды по бездорожью, другие — на глубокие вылазки в лес с полным комплектом снаряжения. В каждом проекте использованы как фирменные аксессуары Nissan, так и экспериментальные детали, которые, возможно, появятся в продаже.
Читать на сайте: Nissan показал экстремальные Armada и Frontier для SEMA: прототипы с 37-дюймовыми шинами и новыми аксессуарами
Особого внимания заслуживает Dune Patrol — это переработанный Nissan Armada Pro-4X, который получил модернизированную подвеску CJD Racing с увеличенным ходом до 16 дюймов. В конструкцию вошли новые рычаги, койловеры, рулевые тяги, усиленные оси и удлинённые тормозные магистрали. Для повышения проходимости установлены прототипные диски Nismo и массивные 37-дюймовые шины, а также расширенные крылья. Все элементы защиты кузова — от стальных бамперов до багажников и креплений для дополнительного света — были изготовлены самой компанией Nissan. Даже выхлопная система здесь уникальная, с конфигурацией cat-back (источник: carbuzz.com).
Все эти детали пока носят статус прототипов, но если интерес со стороны покупателей будет высоким, Nissan не исключает их серийного производства — как это уже было с ретро-дисками для Frontier. Внешний вид Dune Patrol дополняет специальная виниловая плёнка и комплект внедорожных фонарей. Двигатель и интерьер остались стандартными: под капотом — твин-турбо V6 на 425 л.с. и 516 Н*м крутящего момента.
Второй яркий экспонат — Nissan Frontier Rapid Runner, ранее известный как Trailgater. Этот пикап доработан для любителей активного отдыха: на крыше закреплены каяки, в салоне — водонепроницаемые чехлы, а двери заменены на раздвижные, что придаёт машине сходство с Jeep Gladiator. Подвеска здесь позаимствована у Titan, кузов приподнят на 2 дюйма, а на прототипные диски Nismo установлены 37-дюймовые грязевые шины. Среди новых аксессуаров — шноркель и воздухозаборник, которые могут появиться в продаже, если проект получит одобрение публики.
Популярные статьи:
