Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интеллектуальные Системы
25 подписчиков

🌾 Krone BIG-X 680 на перепутье: сомнения, решение и отключение AdBlue на двигателе Liebherr

2
1 мин
Иногда техника ломается внезапно. А иногда — морально ломается её владелец, пока каждый день смотрит на очередную ошибку по AdBlue и надеется: “Ну может, в этот раз обойдётся”. Наш герой — Krone BIG-X 680 с двигателем Liebherr, Московская область.
Мощный кормоуборочный комбайн, который должен бесперебойно работать в сезон, но есть одно “но” — система впрыска AdBlue решила иначе. Владелец долго сомневался: “Отключать или всё-таки попытаться починить и надеяться, что система ещё поживёт?” Но каждая новая ошибка уверенно подталкивала к решению.
И вот, в день очередного “SCR Fault” решение созрело окончательно. Здесь не все так просто.
Два ECU — Master и Slave, ЭБУ ECU-2, и двигатель Liebherr, который не даёт работать “по-быстрому”. Чтобы отключить AdBlue правильно и безопасно, нужен прямой доступ к процессору — а значит: Это не кнопка “удалить ошибки”. Это хирургия в мире электронных систем. Важно: на этой комплектации нет DPF-фильтра — только AdBlue. После тестового запуска: Работы
Оглавление

Иногда техника ломается внезапно. А иногда — морально ломается её владелец, пока каждый день смотрит на очередную ошибку по AdBlue и надеется: “Ну может, в этот раз обойдётся”.

Наш герой — Krone BIG-X 680 с двигателем Liebherr, Московская область.
Мощный кормоуборочный комбайн, который должен бесперебойно работать в сезон, но есть одно “но” — система впрыска AdBlue решила иначе.

Владелец долго сомневался:

“Отключать или всё-таки попытаться починить и надеяться, что система ещё поживёт?”

Но каждая новая ошибка уверенно подталкивала к решению.

И вот, в день очередного “SCR Fault” решение созрело окончательно.

🚧 Что за система и почему тут всё сложнее?

Здесь не все так просто.

Два ECU — Master и Slave, ЭБУ ECU-2, и двигатель Liebherr, который не даёт работать “по-быстрому”.

Чтобы отключить AdBlue правильно и безопасно, нужен прямой доступ к процессору — а значит:

  • вскрытие блоков и подключение в режиме Boot
  • пайка на плату
  • доступ к MCU MPC5674F (NXP)

Это не кнопка “удалить ошибки”. Это хирургия в мире электронных систем.

-2

🔧 Этапы работы

  1. Аккуратно вскрываем оба блока управления
  2. Подпаиваемся к процессору для прямого доступа
  3. Считываем оригинальное ПО
  4. Вносим корректировки в прошивку
  5. Записываем модифицированное ПО обратно
  6. Отключаем насосный модуль SCR
  7. Запускаем комбайн в тест под нагрузкой

Важно: на этой комплектации нет DPF-фильтра — только AdBlue.

✅ Результат

После тестового запуска:

  • никаких ошибок по SCR/NOx
  • система работает стабильно
  • давление насоса AdBlue = 0 (и так должно быть)
  • комбайн снова в строю и готов работать сезон без сюрпризов
-3

Работы выполнены успешно. Клиент — спокоен. Комбайн — в поле.

🔥 Зачем люди отключают AdBlue на такой технике?

Потому что в разгар сезона простои стоят дороже всего.

И не всегда есть время и смысл чинить систему, которая всё равно рано или поздно снова выдаст ошибку.

Техника должна работать. Особенно — такая.

📌 Наши преимущества

✅ 5-летняя гарантия на работы

🚚 Оперативный выезд — в любую точку мира

💳 Постоплата любым удобным способом

📱 Где нас найти

💻 Сайт — noscr.ru

📽 YouTube — @intelligent_systems

🗒 Дзен — dzen.ru/noscr

☎️ 8-800-200-05-79