С 1 ноября власти хотели повысить утильсбор, но решение перенесли. Будет ли реформа?
Если кратко, то да, реформа будет — и не одна. Но дата изменилась, а скоро на повышение повлияет и увеличение НДС.
🟥 Повысят ли утильсбор с 1 ноября. Официальной информации пока нет, но реформа, по всем признакам, к этому дню не состоится. Первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу сместить сроки на 1 декабря 2025 года. Публичные обсуждения завершились, и, несмотря на дизлайки законопроекту, он готов к рассмотрению в правительстве. Сроки сместили на один месяц из-за большого потока машин на пропускных и таможенных пунктах: ажиотаж возник перед повышением сбора. Так что вероятный срок внедрения законопроекта — 1 декабря.
🟥 Что говорится в законопроекте. Изменение ставок касается только автомобилей мощностью более 160 л. с. и электромобилей мощностью более 80 л. с. Для них введут прогрессивную шкалу: если сейчас за новую машину с 2-литровым двигателем и мощностью 224 л. с. платят 667 тысяч рублей, то после реформы сумма вырастет до 842 тысяч. При этом законопроект отменяет «льготные» ставки при частном ввозе машин мощностью более 160 л. с. — 3,4 тысячи рублей для новых машин и 5,2 тысячи рублей для подержанных. Их уравняют с коммерческим утильсбором. Ситуация коснётся и импорта электромобилей.
🟥 Будут ли ещё повышения. Да, и не одно. Помимо привязки к мощности, действует ежегодное увеличение ставок. Ближайшее состоится 1 января 2026 года. Сейчас тариф для новых машин с двигателем объёмом 1–2 литра составляет 667 тысяч рублей. С января он вырастет до 800 тысяч рублей, а с учётом шкалы по мощности за машину с 224 лошадиными силами придётся платить миллион рублей. Для подержанных и более мощных авто ставки ещё выше. Утильсбор будут повышать до 2030 года, при этом на него наложится и повышение ставки НДС с 20% до 22%.
🟥 Зачем повышают утильсбор. Несмотря на название, он не имеет отношения к утилизации авто: его ввели в 2012 году как аналог таможенных пошлин. Его платят и местные производители, но для них действует полный или частичный кешбэк — компенсация из бюджета. Ещё утильсбор наполняет федеральный бюджет: в 2024 году общая сумма сборов превысила триллион рублей, а в планах на ближайшие годы — увеличить этот порог до более чем двух триллионов. Декабрьская реформа, по сути, в большей степени похожа на попытку пополнить бюджет.
