За последние годы в столице на северо-востоке построили несколько новых полезных транспортных артерий. Ну, во-первых, реконструировали развязку МКАД и Осташковского шоссе. Светофоры, правда, там всё равно остались. Это одна из немногих развязок на Московской кольцевой, где имеются светофоры. Однако, пробки на этом пересечении уменьшились. Ответственно заявляю, как местный житель.
Во-вторых, соединили две части проезда Шокальского, между Заревым проездом и улицей Грекова.
В-третьих, открыли Проектируемый проезд между Широкой и Осташковской улицами.
И уже начали строительство путепровода в сторону Ярославского шоссе между улицами Менжинского и Дудинка. Правда, пока непонятно, к каким последствиям это приведёт. Особенно для тихого и зелёного Лосиноостровского района.
Но по крайней мере, если магазин "Спар" на Изумрудной улице всё-таки снесут, ездить в "Спар" на Ярославке мне станет быстрее. Там хотя бы платная парковка есть (первый час бесплатно). И можно поставить машину. Потому что на паркинге у Спара на Менжинского встать нереально. Стоянка наглухо забито метрошниками.
А на днях я узнал, что скоро, наконец, запустят новую дорогу в СВАО, и она для всех нас очень важна.
Уже не один год идёт масштабная реконструкция Сельскохозяйственной улицы. Напомню, что она связывает Алтуфьевское шоссе с проспектом Мира. В рамках проекта на улицы были проведены следующие мероприятия.
- установлены новые светофоры;
- размечены новые пешеходные переходы;
- организованы велосипедные дорожки;
- и, наконец, главное - дорога была расширена.
Но и это ещё не всё.
Чтобы Сельскохозяйственная улица на севере не упиралась в тупик, был построен новый путепровод, Он соединяет Костромскую улицу и Юрловский проезд. В принципе, в полутора километрах к западу находится Алтуфьевское шоссе, но оно сильно загружено, и проектировщики решили: раз уж реконструировать Сельскохозяйственную улицу и её продолжение, то до конца.
В настоящий момент, путепровод находится в самой высокой степени готовности. Надеюсь, что проезд по нему будет бесплатным, а не как в Рязани, где построили платный мост через железную дорогу и берут деньги.
Длина нового путепровода в Москве составит 135 метров, а общая длина объекта - около одного километра. Ширина - 4 полосы. В будущем по мосту пойдут автобусы.
В перспективе, планируется строительство полноценной магистрали, которая пойдет далее на северо-запад в сторону города Долгопрудный. Любопытно, а она останется бесплатной или нет? Или сначала будет бесплатной, а потом уже платной. Как Московский скоростной диаметр.
В интернете промелькнула информация, что торжественное открытие планируется уже на ближайшие ноябрьские праздники. Планировали к дню города в сентябре 2025, но как мы знаем, не успели.
Автолюбителей интересует, насколько сильно разгрузится Алтуфьевское шоссе после запуска новой эстакады. Надеюсь, мы с вами скоро об этом узнаем.
Пишут, мол, новый путепровод разгрузит соседнюю Полярную улицу. Поглядим.
Буду рад, если вы поставите лайк и подпишетесь на мой канал, чтобы не пропустить выхода новых увлекательных статей.
В моем телеграм-канале много интересной и полезной информации о путешествиях по России и миру, а также о московских достопримечательностях. Подпишитесь, чтобы не пропустить!