Всем привет! Помните, я говорил, что подумываю о смене своего гибридного «Спейса» на рестайлинговый — с посвежевшей внешностью, обновлённым интерьером, более ёмкой батареей и форсированным электромотором? Чтобы окончательно развеять сомнения и решиться на этот смелый шаг, мне требовалось день-другой поездить за рулём новой машины. Поэтому я заранее договорился о тест-драйве с представительством марки и стал терпеливо ждать заветной даты.
Работы выдалось довольно много, и время пролетело незаметно. В назначенное утро я проснулся, погулял с собаками, сварил себе чашку ароматного кофе и отправился в шоурум Эволюта. А дальше было как в комедии: я стою посреди закрытой парковки напротив целого ряда рестайлинговых автомобилей, вытаскиваю из кармана электронный ключ, нажимаю на кнопку с изображением открытого замка и слышу характерный щелчок где-то за спиной. Оборачиваюсь, а там стоит… ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ фисташковый i-Space, как у меня, только со светлым салоном!
Оказалось, в табличке с расписанием тестов произошла какая-то путаница, и для меня действительно забронировали именно его. Поначалу я, конечно же, немного расстроился. Но спустя пару минут понял, что это отличная возможность испытать автомобиль с уютным светло-коричневым интерьером, который я, в силу своей безмерной любви к животным, просто не могу себе позволить. Тем более что переносить запланированные дела и своим ходом возвращаться домой за машиной мне совсем не хотелось. Так и быть, забираю!
Признаться честно, контрастная цветовая схема выглядит превосходно. И хорошо сочетается с декоративными вставками под дерево на дверях и центральной консоли (кстати, в обновлённой модели их уже нет). Замечаю, что в некоторых местах уже есть пятна, оставленные неаккуратными журналистами, но стереть их с поверхности экокожи обычно не составляет никакого труда. Тёплые тона отделки визуально делают интерьер богаче, хотя материалы вообще ничем не отличаются от таковых в моей более практичной «чёрной комплектации».
Кстати, случайно оказавшийся в моём распоряжении кроссовер проехал уже свыше 26 000 километров — внушительный показатель для любой машины из пресс-парка. Из недостатков могу вспомнить лишь глючный датчик света, который то и дело включал задние противотуманные фары. Очень надеюсь, никто из следовавших позади водителей меня за это не проклял! У кого-нибудь из вас такое было? 😅
Что скажете, друзья? Какое цветовое решение по душе лично вам?