Nissan и Mercedes из-за кризиса с поставками чипов стали последними мировыми автопроизводителями, забившими тревогу по поводу усугубляющегося дефицита полупроводников, что свидетельствует о растущих последствиях конфликта между Нидерландами и Китаем из-за голландского производителя микросхем Nexperia.
Противостояние между Китаем и правительством Нидерландов в сфере торговли и интеллектуальной собственности из-за компании Nexperia, чьи чипы широко используются в автомобильных компонентах, стало очередным вызовом для отрасли, которая уже столкнулась с тарифами США и ограничениями Китая в отношении редкоземельных металлов.
Это также напоминает об уязвимости автопроизводителей перед лицом торговых разногласий между Китаем и Западом.
Китай запретил экспорт готовой продукции Nexperia с её китайских заводов после того, как в сентябре правительство Нидерландов установило контроль над производителем чипов, вызвав обеспокоенность возможной передачей технологий китайской материнской компании Nexperia, Wingtech.
Китайская компания была внесена в список потенциальных угроз национальной безопасности США.
«Это не просто проблема, это большая проблема, — заявил журналистам директор по производству Nissan Гийом Картье, отвечая на вопрос о влиянии ситуации на поставки чипов. — На данный момент у нас нет полной картины».
Картье в групповом интервью на выставке Japan Mobility Show в Токио сказал, что с поставками чипов у автопроизводителя «всё будет в порядке до первой недели ноября».
По его словам, если можно было оценить состояние поставок у крупнейших поставщиков — так называемого первого уровня, — то дальше по цепочке поставок ситуация становилась сложнее.
Случай с Nexperia «отличается от других», — говорит генеральный директор Mercedes
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус заявил, что автопроизводитель ведёт переговоры с другими поставщиками о замене чипов Nexperia.
«Это совершенно другой случай. Узким местом является политика, в первую очередь отношения между США и Китаем, а Европа оказалась между двух огней. Таким образом, решение этой проблемы лежит в политической плоскости», — сказал он во время отчёта о доходах 29 октября.
Каллениус сказал, что трудно предсказать, как будет развиваться ситуация.
Кризис с чипами влияет на производство автомобилей во всём мире.
Компания Honda сократила или приостановила производство на нескольких заводах в Северной Америке.
Компания Volkswagen заявила, что производство на её заводах обеспечено до конца октября, но возможны некоторые краткосрочные последствия для её сети.
По словам чиновника, выступившего 28 октября, в Бразилии, крупном центре автомобилестроения, некоторым автопроизводителям, возможно, придётся приостановить работу на две-три недели, если кризис продолжится. По словам чиновника, правительство Бразилии связывается с властями Китая, чтобы найти решение.