Железнодорожная техника.
Железнодорожный кран КЖ-462 производства ОАО "Кировский машзавод им. 1 мая" в базовой комплектации оснащается стандартной решетчатой стрелой длиной 15 м. Имеется возможность ее удлинения с помощью специальной вставки длиной 5 м. В этом случае кран может быть использован только для работы с крюком.
Кроме стандартных крюков в качестве рабочего оборудования кран может использовать двухчелюстной грейфер объемом 1,2 и 2 м/куб, специальный захват для бревен, электромагнит для сортировки лома и черного проката.
Максимальной грузоподъёмностью на выносных опорах 16 т, без выносных опор - 12 т. Максимальная высота подъёма крюка - 14,4 м, максимальный вылет - 14 м. Масса - 55 т.
Силовая установка КЖ-462 дизель-электрическая, состоящая из дизельного двигателя и генератора мощностью 100 кВт, вырабатывающего переменный ток (до 400 В). Предусмотрена возможность работы кранов с питанием от внешнего источника тока при помощи гибкого кабеля. Ходовая платформа – сварная рама установленная на две вагонные тележки.
КЖ-462 может двигаться, как самостоятельно, с максимальной скоростью до 13,5 км/час, так и в составе поезда со скоростью до 80 км/час. При передвижении в составе поезда к крану присоединяется дополнительная платформа, на которой закрепляется крановая стрела.
Фотографии из личной коллекции.
Возможно, Вам также будет интересно:
Вконтакте - https://vk.com/avtofoto77
Сообщество ВКонтакте - https://vk.com/public219767778
На личном сайте - http://avtofoto77.ru/books-video.php
Книги по автомобилям, авиации, военной технике - http://avtofoto77.ru/