Инвалидам передали 13 автомобилей Lada Vesta.
Инвалидам передали автомобили Lada Vesta
20 октября 2025 года Отделение Социального фонда России по Республике Татарстан вручило 13 автомобилей LADA Vesta с автоматической коробкой передач гражданам, пострадавшим на производстве. На сегодняшний день все люди, имеющие показания к обеспечению транспортом, в Республике Татарстан полностью обеспечены автомобилями, сообщили в ведомстве.
Передача состоялась в рамках обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Обеспечение транспортом проводится в целях медицинской, профессиональной и социальной реабилитации пострадавших. Основанием для получения автомобиля является программа реабилитации пострадавшего (ПРП), оформляемая учреждениями медико-социальной экспертизы (МСЭ). В документе указываются медицинские показания и противопоказания к управлению транспортным средством, а также тип необходимой модификации автомобиля.
Автомобиль предоставляется один раз в 7 лет. В период эксплуатации Социальный фонд компенсирует расходы на горюче-смазочные материалы — 3 525,88 рубля в год (не многовато?), а также капитальный ремонт автомобиля один раз в 7 лет — в размере до 30% от его стоимости.
«Мы понимаем, насколько важно для людей, столкнувшихся с травмой на производстве, сохранять возможность свободно передвигаться и вести привычный образ жизни. Поэтому обеспечение автомобилями — это не формальность, а часть нашей работы по возвращению человека к активной жизни», — отметил управляющий Отделением Социального фонда России по Республике Татарстан Эдуард Вафин во время вручения автомобилей новым владельцам.
Как получить автомобиль для инвалида?
Пострадавшим на производстве, имеющим показания к обеспечению автомобилем, необходимо обратиться с заявлением в Отделение Социального фонда либо приобрести транспорт самостоятельно и предоставить документы, подтверждающие расходы, для компенсации.
Lada Vesta с ручным управлением
Напомню, в апреле 2025 года на "АВТОВАЗе" началось производство автомобилей LADA Vesta в версии с ручным управлением. Специальное сертифицированное оборудование дублирует функции педалей газа и тормоза и позволяет комфортно и безопасно управлять автомобилем людям с нарушением функций одной или обеих ног.
Автомобили в специальном исполнении базируются на седанах и универсалах LADA Vesta с "автоматом". Автомобиль с ручным управлением оснащен специальным рычагом слева от рулевого колеса. Рычаг механически связан с педалями: при перемещении на себя приводится акселератор, при перемещении от себя – тормозная система. Такая схема управления соответствует действующим в РФ требованиям к специальным автомобилям и является наиболее эргономичной.
Расположение рычага ручного управления позволяет сохранить полезное пространство салона, а кроме того, оставлена возможность управлять автомобилем обычным образом – с помощью педалей.
Поставщик системы управления - тольяттинское предприятие ООО «Хэнд Контрол».
Наряду с LADA Vesta "АВТОВАЗ" продолжает производство и LADA Granta с ручным управлением, что обеспечиват широкий выбор специальных автомобилей для людей с ограниченными возможностями. LADA Granta с ручным управлением уже зарекомендовала себя: социальным службам передано более 2 000 таких автомобилей.
Почему автомобили выдают не всем инвалидам?
Массовая выдача автомобилей всем инвалидам в России была прекращена в 2004 году. Сейчас бесплатные автомобили положены только тем, кто получил травмы на производстве.
Как я сообщал ранее, в 2022 году в Госдуму вносили законопроект о возврате бесплатных автомобилей для всех инвалидов. Согласно тексту проекта, перечень технических средств для реабилитации инвалидов предлагалось дополнить следующим пунктом:
- «специальные средства для передвижения (кресла-коляски и автотранспортные средства), а также дополнительные приспособления к ним, включая ручное управление для автотранспортных средств».
Однако профильный комитет рекомендовал отклонить данную инициативу при рассмотрении в первом чтении.
"Реализация законопроекта повлечет за собой дополнительные расходы федерального бюджета. Вместе с тем, законопроект не содержит нормы, определяющей источники и порядок финансирования исполнения новых видов расходных обязательств, что противоречит пункту 2 статьи 83 Бюджетного кодекса Российской Федерации", - говорилось в заключении профильного комитета ГД.
Комитет Совета Федерации по социальной политике также не поддержал концепцию законопроекта, в частности, отмечая, что расширение социальных гарантий в отношении инвалидов должно осуществляться исходя из финансовых возможностей государства и при условии выделения необходимых на реализацию этих обязательств финансовых средств в достаточном объеме.
Счетная палата РФ тоже не поддержала законопроект. В заключении отмечалось, что Федеральным законом от 22 августа 2004 года №122-ФЗ была предложена замена (монетизация) ранее предоставляемых инвалидам льгот, в том числе по обеспечению транспортными средствами, ежемесячными денежными выплатами.
Правительство также не поддержало данный законопроект. В итоге законопроект, рассмотрение которого многократно откладывалось и переносилось, рассмотрели в первом чтении Госдумы лишь 19 марта 2025 года - депутаты его отклонили.