Знакомая ситуация? Купили весной полную канистру бензина для садовой техники, покосили траву и попилили деревья пару раз, а остаток убрали в сарай до следующего года. И вот, следующей весной вы достаете свои запасы, заливаете в бак, а техника не заводится или работает с перебоями. Думаете, бензин вечен? Как бы не так. Топливо, которое плещется в баке машины и постоянно обновляется, — это одна история. А бензин, который месяцами стоит в канистре, — совсем другая. Он постепенно теряет свои свойства, «выдыхается», и в нем образуется осадок, способный засорить топливную систему. Давайте разберемся, сколько на самом деле «живет» топливо и как не попасть на дорогостоящий ремонт карбюратора из-за старого бензина.
По данным одной из крупнейших нефтехимических компаний мира, Exxon, бензин в идеальных условиях хранится не более месяца. При этом специалисты компании уточняют, что соблюдение правил хранения позволяет продлить этот период до полугода без заметного ухудшения качества. Впрочем, стоит учесть, что данные сроки относятся лишь к обычному бензину. Топливо с добавлением этанола портится гораздо быстрее. Срок его годности сокращается вдвое и составляет от одного до трех месяцев.
В компании British Petroleum (BP) предлагают несколько иную оценку. По мнению их экспертов, долговечность бензина напрямую зависит от условий хранения. В герметично закрытой емкости топливо сохраняет свои свойства до одного года. Однако после вскрытия канистры срок хранения сокращается до шести месяцев, и то лишь при стабильной температуре в 20 °C. Если же температура поднимется до 30 °C, бензин придет в негодность уже через три месяца.
Почему бензин портится и как продлить срок его хранения?
Существует несколько причин постепенной деградации топлива. Чаще всего оно портится из-за взаимодействия с кислородом воздуха. Чем дольше бензин находится в емкости, тем активнее идет процесс окисления, который приводит к образованию смолистых отложений. Эта химическая реакция также снижает октановое число, что, в свою очередь, ухудшает эффективность сгорания топлива.
По оценкам ВР, даже в относительно герметичном автомобильном баке бензин уже к концу пятой недели хранения становится на 5% тяжелее. Работа на таком топливе заставляет двигатель функционировать на переобогащенной смеси, что повышает риск его повреждения и ведет к увеличенному расходу. Среди других негативных факторов стоит выделить перепады температур и попадание влаги. Если жара ускоряет окисление, то сильный холод может вызвать расслоение топлива.
По всем этим причинам использовать «лежалый» бензин в технике настоятельно не рекомендуется. Если неподалеку от вашего дома есть АЗС, разумнее всего покупать топливо по мере надобности. Продлить срок хранения бензина можно несколькими способами. Во-первых, держать его в месте без резких колебаний температуры. Во-вторых, использовать специальные стабилизаторы. Эти присадки замедляют химический распад и защищают топливо от деградации.
Безопасность при хранении бензина
Длительное хранение топлива неизбежно затрагивает и вопросы безопасности. Бензин — легковоспламеняющееся вещество, поэтому его хранение подчиняется строгим нормативным актам во многих странах. Например, в США, согласно Кодексу NFPA 30, он классифицируется как легковоспламеняющаяся жидкость первого класса, и местные предписания четко регламентируют объемы и места хранения. В некоторых американских городах разрешено держать до 113 литров (30 галлонов) бензина в отдельно стоящей постройке, а в пристроенном к дому гараже — не более 38 литров (10 галлонов). При этом подвальные помещения находятся под категорическим запретом.
Для сравнения, в России правила хранения топлива для личных нужд регулируются «Правилами противопожарного режима» (Постановление Правительства РФ № 1479). Согласно этим правилам, в индивидуальных гаражах и хозяйственных постройках на территории частных домовладений разрешается хранить не более 20 килограммов легковоспламеняющихся жидкостей. Учитывая, что средняя плотность бензина составляет около 0,75 кг/л, это эквивалентно примерно 26 литрам. Категорически запрещено размещать емкости с топливом в подвалах и на цокольных этажах, а также на балконах, лоджиях и чердаках жилых домов. Сами канистры должны быть герметично закрыты и выполнены из материалов, предназначенных для хранения нефтепродуктов, — как правило, это металл или специальный полимер, не накапливающий статическое электричество.
Таким образом, мы видим, что, хотя подходы в деталях различаются, общие принципы безопасности схожи: хранить топливо можно только в нежилых, хорошо проветриваемых помещениях и в ограниченном количестве. Интересно, что российские нормы для частного гаража (около 26 литров) оказываются даже строже американских, где в пристроенном гараже допускается хранить до 38 литров. Подобные ограничения введены неслучайно: слишком долгий срок хранения почти наверняка ухудшит свойства топлива, а несоблюдение правил безопасности чревато серьезными последствиями. Именно поэтому крайне важно взвесить все факторы и ознакомиться с действующим законодательством, прежде чем создавать на своем участке запас этого летучего и опасного вещества.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.