11.07.
Вновь тонким писком выводит нудный досадный мотив гнусное насекомое. Инженер электротехнической группы старший лейтенант Давыдов кривится - точно зуб вырвали. Шлёпнуть бы его ладонью, чтобы мокрое пятно осталось!
- Обесточена секция отключаемых нагрузок ГеэРЩа - один (*)!
Вот так комарик!
- Причину выясните!
- Сигнал на «Омеге». Сработал межсекционный автомат. Где-то КеЗе (**)!
- Насос номер один первого контура паропроизводящей установки перешёл на малую скорость, - негромко докладывает Соколов и матюгается в сторону.
- Переводите на малую второй!
- Есть! - Соколов тяжело вздыхает.
- Что случилось?
- Мощность ГЭУ (***) теперь ограничена тридцатью процентами. Больше не сможем выжать из-за отсутствия охлаждения, товарищ замкомдива!
- Быстрее, быстрее всплывайте, боцман!
- А я что? - трогает седоватый ус. - У меня всё, как положено! Пусть ход увеличат! Ххаалера её в живот!
- Машине вперёд сто пятьдесят оборотов!
- Есть вперёд сто пятьдесят! - Соколов вытирает вспотевший вдруг лоб. Дышит тяжело, с присвистом. Будто своими личными усилиями линию вала вращает. - Я же говорю, мощность ГЭУ ограничена! Не могу!
- Выжимай всё, что можешь!
- Пытаюсь! Давай, родная, давай! - шепчет сам себе, облизывая сухие губы. Надо бы закрыть сейчас кингстон охлаждения дейдвудного сальника (****)! На таких оборотах сальник не греется и охлаждение не требуется. Но некогда! Не до мелочей сейчас! Не отрывает глаз Соколов от тахометра линии вала. - Давай, давай! Семьдесят оборотов! Восемьдесят! Чёрт! Пропала сигнализация оборотов! Датчики в седьмом нахлебнулись!
- По оборотам турбины!
- Нет сигнализации! Накрылась!
Корпус корабля забился мелкой дрожью. Турбина начала набирать обороты.
- Пошла, родная! - выдохнул Соколов. - Только насколько же тебя хватит?
…
11.08.
- Что в седьмом?
- Швелёв на связь не выходит. Молчит.
Тишина - как морская смесь (*****). Вот-вот рванёт.
…
- Вышли из Гренландского моря.
- И где теперь мы?
- Траверз мыса…
- Да на хрена такая точность? Море какое?
- Норвежское!
- Дай координаты.
- Лови!
- Центральный, пятому!
- Есть пятый.
- Центральный! Пятый на связи. Отсек осмотрен, замечаний нет.
- Это Якубовский! - повернулся к механику помощник.
Механика пружина из кресла выстрелила. Бросился к микрофону.
- Якубовский! Ты что в пятом? Дать ЛОХ из шестого в седьмой! Повторяю: из шестого в седьмой!
- Есть, понял!
Услышал!
- В шестом отсеке сильная загазованность! - продолжал Якубовский. - Дышать невозможно! Прошу разрешения включиться в ИДА-59 для подачи ЛОХ и осмотра!
- Почему шестой загазован?
- Товарищ командир! На ходу, из-за работающей линии вала, герметичность между седьмым и шестым отсеками не обеспечивается. Газы в шестой поступают через зазор переборочного сальника. Он герметичен только на «Стопе»! Предлагаю застопорить ход и… продуть среднюю (******)!
…
Что делать? - давят голову потаенные думы. - Какое принять решение?
Всплывать в надводное положение?
Продуть бы аварийно балласт!
Мощная сила воздуха высокого давления или газов от пороховых газогенераторов выбрасывает лодку на поверхность, и она плавно качается на волнах.
- Провентилировать подводную лодку вентиляторами в атмосферу!
И вот уже наполнены свежим морским воздухом отсеки. Кипит работа по локализации аварии.
- Продуть среднюю из четвёртой перемычки!
Трюмные стравливают за борт ставший смертельно опасным воздух высокого давления из расположенной в районе пожара перемычки номер четыре.
А огонь всё беснуется!
- Дать ЛОХ в седьмой!
Тебе и этого мало, нечисть?
И аварийные партии герметизируют кормовую переборку в шестом.
И укупоривают седьмой так, что пожар без кислорода задыхается, пожирая сам себя, точно голодная змея.
И звучит команда: «Пожар потушен!».
Утомлённые, но гордые своей победой люди, выждав время, устраняют его последствия.
Всё!
Но это будет потеря скрытности!
Нет! Будем бороться за живучесть на пятидесяти метрах!
…
- Понятно! Значит, в седьмом пожар продолжается. Давление растёт, и горячий воздух с продуктами горения попадает в шестой. Справимся с аварией на пятидесяти метрах. Старпом! Отправляйте людей в корму. Эвакуируйте Швелёва. Начмеду приготовить ПМП для оказания помощи. Командир аварийной партии - Ковалёв!
- Есть, товарищ командир!
…
В первом смотрели друг на друга и спрашивали:
- Что горит?
- Какая тревога? А нам что делать?
- Сидите! Когда надо будет - вам скажут, что делать!
Сидели не столько в печали, сколько в недоумении. Внимательно слушали, молчали и ничего не понимали.
…
- Сергей, - инструктировал Ковалёва механик, - вместе с Лисицыным, командиром седьмого, берите людей, два запасных ИПа и два аппарата ИДА-59. Проведите разведку седьмого. Дайте «на себя» ЛОХ. Если со Швелёвым что-то не в порядке, если он вдруг без сознания, эвакуируйте его в тамбур-шлюз и включите в ИДА-59 на кислород. Будьте предельно осторожны при отдраивании переборок! Давление в седьмом растёт.
- Есть, Валентин Сергеевич!
- Что-то тянет Якубовский, тянет…
Сноски:
(*) - ГРЩ - главный распределительный щит.
(**) - КЗ - короткое замыкание.
(***) - ГЭУ - главная энергетическая установка.
(****) - дейдвудный сальник - сальник, обеспечивающий герметичность линии вала.
(*****) - морская смесь - представляет собой смесь, содержащую 57 % гексогена, 19 % тротила, 17 % алюминиевого порошка, 7 % флегматизатора.
(******) - среднюю группу цистерн главного балласта.
.
Историю рассказал © Олег Борисович Фадеев.
.
30.10.2025
.