В ответ на пост
Дальнобойщики собрались на трассе М-5 у скандальной камеры видеофиксации
Водители большегрузов требуют проверить работу рамки весогабаритного контроля на 1795-м километре М-5 в районе Чебаркуля и отменить несправедливые, по их мнению, наказания. В июле — сентябре 2025 года владельцы фур получали штрафы в 300 тысяч рублей (иногда несколько сразу) за превышение ширины или высоты автомобилей на 11 см и более. При этом другие аналогичные рамки нарушений не фиксировали.
🟥 Позиция Ространснадзора. Рамка принадлежит Упрдору «Южный Урал». Само управление штрафы не выписывает — данные поступают в Росдормониторинг, а затем в Ространснадзор. В ведомстве пояснили, что не проверяют корректность измерений, а выносят постановления на основании информации владельца дороги. При этом отмечено, что оборудование сертифицировано и прошло проверку.
Владельцам грузовиков лишь посоветовали направлять жалобы в вышестоящие органы либо в районные суды.
🟥 Оспорить нереально? Многие водители уже обратились в суд, так как общие суммы штрафов у некоторых превысили миллион рублей. Один из дальнобойщиков рассказал, что представил в суде экспертное заключение о соответствии габаритов фуры нормам.
«Суд Чебаркуля всё равно оставил постановления о штрафах в силе, и аргументация такая: был бы один штраф, тогда ладно, а раз вы получили несколько, значит, не просто так. Это странная позиция: если рамка неисправна, я и еще штрафы получу. Сейчас готовим апелляцию в областной суд», — рассказал водитель.
🟥 Рамочный сбор. В конце октября дальнобойщики снова приехали к рамке, чтобы провести собственные замеры. По их мнению, сбои могут быть связаны с неровным покрытием трассы — фуры раскачивает, и камера ошибается в показаниях. Также они отметили, что долгое время не работало табло рамки — водители не видели, что система фиксирует превышение. Табло включили только 17 октября.
Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин сообщил, что за три месяца (июль–сентябрь) рамка выдала 508 штрафов на почти 200 млн рублей, из них большинство — за незначительные превышения. По его словам, число постановлений выросло в четыре раза по сравнению с первой половиной года, что может говорить о сбоях в работе комплекса.
🟥 Ответ ФКУ Упрдор «Южный Урал». После собрания водители встретились с представителями Упрдора (владельца рамки). Там пообещали разобраться в вопросе. 19 сентября проверка показала: дорога соответствует нормативам, а рамка работает исправно.
В ведомстве напомнили, что отвечают только за содержание дороги и не регулируют работу базы нарушений. В управлении поблагодарили ассоциацию за активность, но призвали не использовать тему рамки «для пиара».
