Пятый этап 64-й международной велогонки Вуэльта Гватемалы, прошедший 28 октября 2025 года, стал одним из самых драматичных в истории соревнования. Небольшой, но чрезвычайно сложный горный этап длиной 109,3 км между Ретальулеу и Сан-Рафаэль-Пье-де-ла-Куэста завершился скандалом, который привел к смене победителя.
Изначально первым на финише был колумбиец Алехандро Осорио (Orgullo Paisa). Однако после этапа Национальная федерация велоспорта Гватемалы дисквалифицировала его за нарушение правил — спортсмен умышленно держался за автомобиль, чтобы двигаться быстрее. В результате официальным победителем этапа был объявлен гватемалец Хосе Давид Канастух (ECA Electricidad Ciclismo). Средняя скорость победителя составила 37,995 км/ч.
Ход этапа
Ранний отрыв и борьба за горные очки
Этап стартовал в жаркую погоду, и темп с первых же километров был очень высоким. Уже в начале гонки сформировалась мощная группа из десяти гонщиков, в которую вошли:
- Алехандро Осорио (Orgullo Paisa, Колумбия)
- Сантьяго Монтенеро (Movistar-Best PC)
- Кристиан Есид Бустос (Cerámicas Castelli-Ópticas Deluxe, Колумбия)
- Кормак МакГоу (Canel’s-Java, Ирландия)
- Хосе Давид Канастух (ECA Electricidad Ciclismo, Гватемала)
- Себастьян Кальдерон (7C-Economy-Hyundai)
- Карлос Макферсон (Olinka-Specialized)
- Каде Крейкемайер (Momentum Racing-GCS)
- Боливар Эспиноса (Сборная Панамы)
- Алекс Антонио Страх (Сборная Панамы)
Им удалось создать над пелотоном задел более шести минут. По ходу дистанции группа разыграла горные очки и бонификации на трех промежуточных финишах: Лас-Викториас, заправки «Texaco» и «Shell». Наиболее активны здесь были Алехандро Осорио и ирландец Кормак МакГоу.
Горные подъемы и навигационная ошибка
Первый серьезный отбор произошел на подъеме Ла-Улера (2-я категория), где первым проехал Сантьяго Монтенеро, за ним следовали Бустос, Страх и МакГоу. Позже, на подъеме к Иглесия-Сьерро-Редондо (2-я категория), Монтенеро вновь задавал темп, на этот раз в сопровождении Макферсона и Кальдерона.
Кульминацией этапа стала навигационная ошибка. Из-за неправильной расстановки указателей большая часть отрыва свернула не в ту сторону. Верным курсом продолжили движение только двое: лидировавший на тот момент Себастьян Кальдерон и Хосе Давид Канастух, который, как местный гонщик, хорошо знал трассу. Это позволило им получить солидное преимущество.
Финишный разбор и дисквалификация
За 5 км до финиша группа, сбившаяся с пути, сумела догнать лидеров, и произошло частичное переформирование. В решающем моменте мощный спурт предпринял Алехандро Осорио, который и пересек финишную черту первым. Однако уже после финиша комиссары изучили видео и вынесли вердикт: колумбиец нарушил правила, пользуясь помощью автомобиля. Он был отброшен в протоколе на 7-е место с отставанием в 1 минуту 16 секунд от победителя. В результате победа перешла к Хосе Давиду Канастуху, который одержал свою первую победу на этой Вуэльте.
Итоги этапа и генеральная классификация
Второе место занял Кристиан Есид Бустос, отстав на 21 секунду. Третьим, с отставанием в 43 секунды, финишировал Сантьяго Монтенеро.
Лидер генеральной классификации, колумбиец Кристиан Камило Муньос (Nu Colombia), благополучно завершил сложный день. Он финишировал в группе с другими фаворитами, такими как Оскар Сантьяго Гарсон (GW Erco Shimano) и Хан Мардокео Васкес (Hino-One-La Red), с отставанием в 1 минуту 52 секунды от Канастуха. Муньос сохранил лидерскую майку, его преимущество перед Карлосом Альберто Гутьерресом (Movistar-Best PC) составляет 15 секунд.
Взгляд вперед: Королевский этап в Сан-Хуан-Остункалько
Гонка продолжается, и впереди у велогонщиков шестой, королевский горный этап. В среду, 29 октября, их ждет всего 90,5 км между Катариной и Сан-Хуан-Остункалько, но это будет одно из решающих испытаний. Маршрут включает колоссальные 2800 метров общего набора высоты и четыре категорийных подъема, включая восхождение особой категории сложности Сан-Мартин-Чикито (11,5 км со средним градиентом 7,9%) и финальный подъем 2-й категории к Консепсьон-Чикиричапе. Этот этап, вероятно, и определит итогового победителя Вуэльты Гватемалы-2025.
