Аналитики зафиксировали заметное снижение остаточной стоимости машин. Эксперты объяснили, что влияет на этот показатель. В материале раскрываются неожиданные детали динамики рынка.
В третьем квартале 2025 года на российском рынке легковых автомобилей произошли значительные изменения: средняя остаточная стоимость машин, которым исполнилось три года, опустилась до 82% от их первоначальной цены. Как сообщает Автостат, еще два года назад этот показатель был на рекордно высоком уровне и составлял 138%. За столь короткий срок рынок пережил резкое снижение, что стало неожиданностью для многих участников отрасли.
С 2021 года стоимость подержанных автомобилей в России только росла. Причиной тому были дефицит новых машин, нестабильность поставок и постоянный рост цен на новые модели. В 2023 году трехлетние автомобили даже стоили дороже, чем когда-то были куплены, что объяснялось ажиотажным спросом и ограниченным предложением. Однако уже в 2024 году ситуация начала меняться: рынок постепенно насыщался, а цены на новые автомобили стабилизировались. В результате к началу 2025 года остаточная стоимость снизилась до 123%, а к лету – до 91%. К осени показатель достиг отметки 82%.
Эксперты отмечают, что на снижение остаточной стоимости повлияли сразу несколько факторов. Во-первых, срок эксплуатации автомобиля напрямую влияет на его цену при перепродаже. Во-вторых, если машина использовалась в такси, каршеринге или прокате, ее стоимость падает быстрее. Кроме того, доверие к бренду и модели также играет важную роль: автомобили популярных марок теряют в цене медленнее, чем менее известные.
При расчете остаточной стоимости учитывается не только возраст машины, но и количество проданных экземпляров, динамика цен на новые автомобили, а также появление новых поколений или рестайлинговых версий. Если за время владения модель обновилась, предыдущая версия теряет привлекательность для покупателей. Как пишет Автостат, все эти факторы в совокупности и привели к заметному снижению остаточной стоимости трехлетних автомобилей в России.