Увидел на просторах интернета вот такой забавный проект:
Вдохновился, девайс полезный для самодельщика, интересный, но повторять в показанном виде точно не рекомендую, конструкция уж больно хлипкая у них получилась, поэтому решил разработать свою версию подобного устройства.
Для своей конструкции я использовал запчасти от старого МФУ (принтера/сканера). Мотор, линейные направляющие и даже упор для платы взяты тоже оттуда. Пластиковые детали я разработал в КОМПАС-3D и напечатал на 3D-принтере.
Конструкция станочка предельно простая. На ровном основании (я использовал фанеру толщиной 6 мм) устанавливаются крепежные опоры - их потребуется две штуки.
Крепежные опоры состоят из двух частей, условно, основная часть и прижимная часть и предназначены, чтобы фиксировать направляющие валы диаметром 8 мм, вдоль которых потом будет перемещаться каретка с пильным диском.
Файл 3D-модели основной части крепежной опоры вы можете скачать здесь.
Файл 3D-модели прижимной части крепежной опоры вы можете скачать здесь.
Обе части опоры стягиваются между собой винтом М4 и надежно фиксируют направляющие валы на нужной высоте с заданным межосевым расстоянием.
Следующий элемент конструкции - это подвижная каретка на которой размещается электродвигатель и направляющие линейные подшипники.
Подвижная каретка также состоит из двух частей, условно, держатель двигателя и прижимная часть.
Файл 3D-модели держателя двигателя (36 мм) вы можете скачать здесь.
Я спроектировал держатель двигателя под электромотор с диаметром корпуса 36 мм лишь из тех соображений, что он был у меня в наличии (был демонтирован из старого МФУ).
Когда я выложил этот проект в своей группе ВК, мне пришло несколько просьб от читателей спроектировать подобный держатель под двигатель с диаметром корпуса 45 мм, что я и сделал для них.
По всей видимости это какой-то популярный мощный высокоскоростной двигатель, который легко и недорого можно купить на AliExpress.
Файл 3D-модели держателя двигателя (45 мм) вы можете скачать здесь.
Стоит отметить, что модификация держателя двигателя (45 мм) была мною спроектирована, но я лично не пробовал ее напечатать, так как модель была сделана по просьбе читателей. Скорее всего там все хорошо, но обратной связи от читателей по применению этой модели, к сожалению, не было.
Конструкция подвижной каретки разработана таким образом, что помимо фиксации электродвигателя там также размещаются четыре линейных подшипника типа LM8UU, обеспечивающих ровное и безлюфтовое скольжение каретки вдоль направляющих валов.
Прижимная часть подвижной каретки выглядит следующим образом.
Прижимная часть подвижной каретки одинаковая для двигателей с диаметром корпуса 36 мм и 45 мм.
Файл 3D-модели прижимной части подвижной каретки вы можете скачать здесь.
Обе части подвижной каретки стягиваются между собой винтами М4 и надежно фиксируют направляющие подшипники на заданном межосевом расстоянии.
В момент сборки (затягивания винтов) подвижной каретки я рекомендую установить ее на направляющие валы для того, чтобы линейные подшипники приняли правильное осевое положение в момент фиксации.
Все скручиваем, собираем, подключаем питание. Я для закрепления выключателя и питающего штекера использовал вот такой импровизированный крепеж.
Файл 3D-модели крепежного уголка вы можете скачать здесь.
В зоне прохода пильного диска не забываем сделать соответствующий пропил.
Также я прикрутил металлическую планку (перпендикулярный упор) точно под углом в 90° относительно плоскости пильного диска. Это удобно для упора заготовки во время распила. На верхнюю часть подвижной каретки я установил защитную прозрачную пластиковую пленку, которая обеспечивает хорошую видимость, гибкость при случайном касании и при этом защищает ваши глаза от возможных стружек и опасных предметов.