Развитие и внедрение умных технологий остаются одним из ключевых направлений в стратегии Москвы. Об этом рассказал Сергей Собянин в своем блоге.
По словам Мэра столицы, искусственный интеллект уже активно используется во многих сферах городского хозяйства, включая транспорт. Благодаря этому поездки по городу становятся комфортнее, быстрее и безопаснее.
Одним из примеров внедрения ИИ стала биометрическая система оплаты проезда, действующая в метро, на МЦК и ряде станций МЦД. Чтобы пройти через турникет, пассажиру достаточно взглянуть в камеру. При этом технология полностью безопасна — данные преобразуются в зашифрованный цифровой код, который невозможно расшифровать обратно. До конца 2025 года биометрическая оплата появится на всех станциях метро и МЦК, а в 2026 году — и на МЦД.
ИИ также помогает в общении с пассажирами. На горячей линии московского транспорта система обрабатывает сотни тысяч звонков, а чат-бот «Александра» стал лучше понимать пользователей, запоминать контекст и давать точные ответы. С начала года нейросети обработали свыше 320 тысяч обращений.
Технологии искусственного интеллекта применяются и в управлении транспортом. В Москве уже курсирует первый в России полностью беспилотный трамвай, который самостоятельно выполняет все функции — от остановки на станциях до переключения стрелок. К 2030 году беспилотными планируют оснастить две трети трамвайного парка, а к 2035-му — почти весь.
В декабре этого года в Москве начнут испытывать первый в стране беспилотный поезд метро. Тестовые заезды пройдут на Большой кольцевой линии в ночное время и без пассажиров — на современном составе серии «Москва». Управление разгоном, торможением и дверями возьмёт на себя искусственный интеллект, а машинист будет следить за безопасностью. Планируется, что к концу 2026 года беспилотный состав сможет выполнять рейсы с привычным для москвичей интервалом — каждые 90 секунд в часы пик.
ИИ помогает и в организации работы наземного транспорта. Мосгортранс внедрил систему автоматического распределения маршрутов для водителей, которая учитывает время отдыха и повышает эффективность планирования.
Интеллектуальные системы работают и на дорогах столицы: более 1,5 тысячи умных камер отслеживают дорожную обстановку, фиксируют инциденты и передают данные в ЦОДД. Информация оперативно отображается на 160 электронных табло вдоль трасс.
Кроме того, система фотовидеофиксации Москвы с почти 3,8 тысячи комплексов распознает 65 видов нарушений ПДД. Благодаря ей количество нарушений снизилось, а число угонов автомобилей уменьшилось на 96%.
Еще одно направление применения ИИ — управление дорожным движением. Около тысячи умных перекрестков регулируют работу светофоров, адаптируясь к плотности трафика и отдавая приоритет общественному транспорту.
Безопасность горожан усиливает система видеоаналитики «Сфера», которая помогает правоохранительным органам находить правонарушителей и пропавших людей. Благодаря ей в транспорте удалось обнаружить более 19 тысяч нарушителей и найти более 2,6 тысячи пропавших, включая свыше 450 детей.