«На полигоне техника работает на износ. Мелочи нет. Всё важно», — говорит Иван, механик с 20-летним стажем.Но однажды он сам допустил ошибку. Был апрель. Экскаватор отработал зиму без нареканий. Весной решили заменить масло, фильтра, пару прокладок. Один из фильтров — неоригинальный. Подешевле. Вроде надёжный. Через три недели двигатель перегрелся. Пошёл дым. Техника встала.
Диагноз: фильтр не держал давление, масло не циркулировало как надо → перегрев → ремонт — 490 000 ₽. Иван сказал только одно: «Думал — сэкономим. Оказалось, зря». В спецтехнике нет «второстепенных» запчастей. Даже самый обычный болт может стать причиной: ✅ Покупают «аналоги» без проверки.
Один и тот же фильтр может стоить 1 500 ₽ и 600 ₽. Разница — в надёжности, а не в накрутке. ✅ Ищут запчасти в последний момент.
Когда техника стоит — каждая минута = убыток. Грамотные компании держат запасной комплект на складе. ✅ Считают ТО «формальностью».
Диагностика по принципу «работает — не трогай» заканчивается неожидан