Датская столица дала нам всем положительный пример. На улицы города вернулся трамвай. Городская рельсовая трамвайная сеть сначала в виде конного трамвая, позднее парового и, наконец-то, электрического существовала с 22 октября 1863 года, тогда это был конный трамвай. В 1880-х годах конка была заменена паровым трамваем, а паровой трамвай в 1890-х годах уступил место электрическому. До 1911 года трамваи в Копенгагене эксплуатировались несколькими частными компаниями, а после муниципалитетом, город выкупил большую часть трамвайных линий. В период максимального развития сеть имела протяженность 99,8 км, на ней работало 18 трамвайных маршрутов. Закрыт трамвай был 22 апреля 1972 года. 26 октября 2025 года трамвай вернулся на улицы города, был открыт первый участок новой линии. Интервал на линии составляет 10 минут. Летом 2026 года планируется полный запуск всей линии протяженностью 29 километров и сокращение интервала до 5 минут в пиковое время. Новая линия не имеет разворотных колец и закан