Найти в Дзене

От "Копейки" до LECAR: Путь, который проехал каждый из нас

Сегодня мы хотим рассказать вам историю бренда, который, кажется, был с нами всегда. Речь идет о LECAR. А начиналось всё не с маркетплейса и не с магазинов, а с легендарной «копейки» — ВАЗ-2101. Представьте: в эпоху, когда с качественными запчастями в стране было сложно, строительство ВАЗа в Тольятти перевернуло всё. Завод построили за три с половиной года, оснастили современным оборудованием со всего мира и начали выпускать машины, которые полюбила вся страна. Но главное — вместе с ними появилась и первая в СССР по-настоящему массовая сеть фирменных сервисов. Так был заложен самый первый камень в фундамент LECAR. Потом была «восьмёрка» — ВАЗ-2108. Для её создания даже пригласили инженеров Porsche. Чтобы собрать эту переднеприводную новинку, пришлось осваивать производство современных комплектующих, которые раньше в стране не делали. Это был новый виток: механики на СТО повысили свою квалификацию, а завод научился создавать запчасти мирового уровня. В 90-е, когда рынок заполонили контр

Сегодня мы хотим рассказать вам историю бренда, который, кажется, был с нами всегда. Речь идет о LECAR. А начиналось всё не с маркетплейса и не с магазинов, а с легендарной «копейки» — ВАЗ-2101.

Представьте: в эпоху, когда с качественными запчастями в стране было сложно, строительство ВАЗа в Тольятти перевернуло всё. Завод построили за три с половиной года, оснастили современным оборудованием со всего мира и начали выпускать машины, которые полюбила вся страна. Но главное — вместе с ними появилась и первая в СССР по-настоящему массовая сеть фирменных сервисов. Так был заложен самый первый камень в фундамент LECAR.

-2

Потом была «восьмёрка» — ВАЗ-2108. Для её создания даже пригласили инженеров Porsche. Чтобы собрать эту переднеприводную новинку, пришлось осваивать производство современных комплектующих, которые раньше в стране не делали. Это был новый виток: механики на СТО повысили свою квалификацию, а завод научился создавать запчасти мирового уровня.

-3

В 90-е, когда рынок заполонили контрафактные детали, АВТОВАЗ создал «Лада-Имидж», чтобы вернуть контроль над качеством. Появились магазины «LADA Деталь», где можно было купить оригинальные запчасти без риска. Опыт работы с Renault добавил в копилку знаний международные стандарты.

В 2017 году все эти наработки — производство, дистрибуция, сервис — объединились в экосистему, которую мы теперь знаем как Мир LECAR. А в 2022 году, когда с российского рынка ушли Renault-Nissan, именно LECAR не позволил владельцам этих автомобилей остаться без поддержки, взяв на себя их сервис и гарантийное обслуживание.

-4

Сегодня LECAR — это не просто бренд. Это живая история, которая продолжается. Более 1400 магазинов, федеральная сеть сервисов, собственный маркетплейс и гоночные команды, оттачивающие технологии на трассах. Всё это выросло из той самой «копейки» и «восьмёрки». Десятилетия опыта, которые теперь работают для вас.

-5