«Атом» проверили солью Кузов будущего российского электромобиля успешно прошел испытания на коррозионную стойкость. Тесты проводились в Испытательном центре ФГУП «НАМИ» (НИЦИАМТ). Для испытаний кузов помещали в камеру соляного тумана на 900 часов (эквивалентно примерно восьми годам эксплуатации в условиях мегаполиса с агрессивными реагентами или в приморском регионе с высокой влажностью и соленым воздухом). На частях кузова сделали насечки — искусственные очаги коррозии, имитирующие повреждения лакокрасочного покрытия в процессе эксплуатации (всего было создано более 70 очагов). После завершения испытаний кузов полностью разобрали для исследования и выявления недочетов, которые... подробнее #evstartnews #atom #кама
«Атом» проверили солью
Кузов будущего российского электромобиля успешно прошел испытания на коррозионную стойкость. Тесты проводились в Испытательном центре ФГУП «НАМИ» (НИЦИАМТ).
Для испытаний кузов помещали в камеру соляного тумана на 900 часов (эквивалентно примерно восьми годам эксплуатации в условиях мегаполиса с агрессивными реагентами или в приморском регионе с высокой влажностью и соленым воздухом). На частях кузова сделали насечки — искусственные очаги коррозии, имитирующие повреждения лакокрасочного покрытия в процессе эксплуатации (всего было создано более 70 очагов).
После завершения испытаний кузов полностью разобрали для исследования и выявления недочетов, которые... подробнее #evstartnews #atom #кама
