Район Черёмушки, где расположен торговый центр «Калужский», по плотности зарядной инфраструктуры заметно отставал от центральных и северных районов столицы. Ближайшие публичные станции находились на расстоянии нескольких километров, что создавало неудобства для местных жителей и тех, кто регулярно посещает эту часть города.
Именно поэтому открытие полноценного зарядного хаба в ТЦ «Калужский» по адресу Профсоюзная, 61А стало событием, которое многие с нетерпением ждали. Теперь этот популярный торговый центр возле метро «Калужская» превратился в комфортную точку для подзарядки, где можно совместить пополнение заряда батареи с привычными делами.
Что появилось в ТЦ «Калужский»
На парковке торгового центра развернут зарядный комплекс от нового участника рынка компании «Энерго-Порт». Инфраструктура включает несколько типов оборудования для разных сценариев использования:
- Две быстрые зарядные станции DC мощностью 160 кВт каждая
- Четыре порта для медленной зарядки переменным током AC с разъемами Type 2 и GBT
Такая конфигурация позволяет одновременно обслуживать восемь электромобилей. Быстрые станции подходят тем, кто хочет получить существенный заряд за 30-40 минут, пока выбирает покупки или обедает в кафе. Медленные порты рассчитаны на посетителей, которые планируют провести в торговом центре несколько часов: посмотреть кино, провести время с семьей или сделать основательный шопинг.
Доступность через популярные сервисы
Важная деталь, зарядный хаб интегрирован сразу в несколько мобильных приложений. Начать зарядную сессию можно через Electro.cars, 2Chargers или «Яндекс Заправки». Такой подход делает станции доступными максимально широкой аудитории электромобилистов, независимо от того, каким сервисом они привыкли пользоваться.
Платформа Electro.cars работает как единая экосистема для владельцев электромобилей и инвесторов в зарядную инфраструктуру. С одной стороны, водители получают удобное приложение для поиска станций, запуска зарядных сессий и оплаты, своего рода «Яндекс Заправки» для мира электротранспорта. С другой стороны, компания предоставляет IT-платформу для управления бизнесом операторов зарядных станций, а также консультирует инвесторов, поставляет оборудование и реализует проекты под ключ.
Разумная стоимость
Тариф на новых станциях составляет 20 рублей за киловатт-час. Это конкурентная цена для быстрой зарядки в Москве, особенно с учетом удобного расположения и качества оборудования. Для сравнения: полная зарядка электромобиля с батареей 60 кВт/ч от 20% до 80% обойдется примерно в 720 рублей и займет около часа на медленной зарядке или 25–35 минут на быстрой станции.
Зарядка становится частью городской жизни
Появление нового хаба Энерго-Порт в Калужском отражает важный тренд: зарядные станции перестают быть экзотикой и становятся естественной частью городской инфраструктуры. Владельцу электромобиля больше не нужно специально планировать маршрут до зарядки. Теперь пополнить энергию можно там же, где человек и так проводит время: в торговых центрах, на парковках у офисов, возле развлекательных комплексов.
Это качественно меняет опыт владения электротранспортом. Если раньше зарядка воспринималась как отдельная задача, требующая времени и внимания, то теперь она органично встраивается в повседневные дела. Пришел за продуктами – заодно подзарядил машину. Смотришь фильм в кинотеатре – батарея автомобиля пополняется параллельно. Это экономит время и снимает психологический барьер, который до сих пор останавливает многих потенциальных покупателей электромобилей.
Амбициозные планы развития
Компания «Энерго-Порт» не собирается останавливаться на одной локации. До конца текущего года запланировано открытие еще трех зарядных точек в торговых центрах Москвы. Такой темп развития показывает, что рынок зарядной инфраструктуры переходит в фазу активного роста, а инвесторы видят перспективу в этом направлении.
Рост числа зарядных станций создает положительную обратную связь. Чем больше точек зарядки, тем увереннее чувствуют себя владельцы электромобилей и тем привлекательнее выглядит переход на электротранспорт для тех, кто пока ездит на машинах с ДВС. Улучшение инфраструктуры напрямую влияет на продажи электромобилей, что, в свою очередь, стимулирует развитие новых зарядных проектов.
Москва наращивает темпы электрификации
Столичный регион остается лидером по развитию зарядной инфраструктуры в России. По данным различных агрегаторов, в Москве работает более 2500 зарядных станций, и их количество продолжает расти. Появляются не только отдельные станции, но и полноценные хабы с несколькими точками зарядки одновременно.
Важную роль в развитии инфраструктуры играют цифровые платформы, которые объединяют разрозненные станции в единую сеть. Сервисы вроде Electro.cars позволяют водителям видеть актуальную информацию о доступности станций в реальном времени, узнавать цены, бронировать порты и оплачивать зарядку через одно приложение. Для инвесторов же такие платформы предоставляют готовую IT-инфраструктуру для запуска и управления бизнесом, что существенно снижает порог входа на рынок.
Выгода становится очевидной
Развитие инфраструктуры делает владение электромобилем не только экологичным выбором, но и экономически обоснованным решением. При средней стоимости электроэнергии 20 рублей за кВт/ч и расходе 15–20 кВт/ч на 100 км, километр пробега обходится в 3–4 рубля. Для сравнения: на бензиновом автомобиле с расходом 8 литров на 100 км при цене топлива 65 рублей за литр стоимость километра составит около 5,2 рубля.
Добавим к этому минимальные расходы на обслуживание (нет масла, фильтров, свечей, сложной трансмиссии), бесплатный проезд по платным участках дорог и парковку в центре Москвы – и экономическая выгода становится еще более заметной. Главное, чтобы зарядка была доступной и удобной. Именно эту задачу решают проекты вроде хаба в ТЦ «Калужский».
Что дальше
Открытие зарядного хаба на Профсоюзной – это, конечно, не революция, но важный шаг в правильном направлении. Каждая новая точка зарядки делает использование электромобиля чуть проще и удобнее. Каждый новый инвестор, входящий на рынок зарядной инфраструктуры, усиливает конкуренцию и стимулирует улучшение сервиса.
Электромобильность в России перестает быть уделом энтузиастов и превращается в массовое явление. Инфраструктура развивается стремительно, цифровые платформы делают процесс зарядки максимально простым, а экономика владения становится все более привлекательной.