АВТОВАЗ недавно вывел на рынок новый 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ 11184, рассчитанный на семейство Niva. Этот мотор отличается «дизельным» характером — максимальный крутящий момент доступен уже на низких оборотах, что особенно важно для внедорожников. Производство агрегата организовано на самой современной линии предприятия, где ранее собирались только 16-клапанные моторы, а теперь после модернизации конвейер адаптировали и под 8-клапанную версию.
Читать на сайте: Новый мотор ВАЗ 11184 для Niva: как на АВТОВАЗе собирают «дизельный» 1.8 с автоматическим контролем качества
Для запуска сборки нового двигателя на заводе внедрили ряд автоматизированных станций: теперь здесь есть отдельные посты для запрессовки маслосъёмных колпачков, засухаривания клапанов, нанесения герметика и приработки клапанов. Даже подбор толкателей по размеру происходит автоматически — предусмотрено 33 варианта. В результате модернизации добавили пять новых автоматических станций и девять ручных постов, а комплектующие теперь подаются на линию с помощью специальных тележек в автоматическом режиме.
Контроль качества организован на каждом этапе: каждый двигатель проходит промежуточные проверки, а в финале — горячие испытания с запуском и анализом десятков параметров. Особое внимание уделяется герметичности масляной и охлаждающей систем: в мотор под давлением подаётся воздух, и стенд фиксирует малейшие отклонения. Такой подход не только гарантирует надёжность, но и обеспечивает чистоту двигателя — никаких масляных подтёков.
Благодаря обновлению линии производительность выросла: теперь за час выпускается 23 двигателя вместо прежних 17. Таким образом, АВТОВАЗ сделал ставку на качество, технологичность и эффективность производства, чтобы новые моторы для Niva соответствовали самым высоким стандартам.
Популярные статьи:
