Найти в Дзене

10 дней в пути: Россия готовит железнодорожный маршрут до Вьетнама

Пока одни обсуждают авиабилеты и лоукостеры, другие планируют... настоящий железнодорожный прорыв. Россия и Вьетнам работают над запуском нового маршрута, который соединит две страны через Монголию и Китай. Если проект реализуют, нас ждёт грандиозное путешествие длиной в десять дней — со сменой пейзажей, культур и часовых поясов. Идея кажется почти фантастической — но вспомните, когда-то и Транссибирская магистраль казалась утопией. Сегодня она — символ России, по которому мечтают проехать туристы со всего мира. Так почему бы не протянуть путь дальше — туда, где море, кофе с ледяным сгущённым молоком и шумные рынки Ханоя? Маршрут, над которым сейчас работают представители трёх стран, может стать одним из самых живописных в мире. Представьте: вы выезжаете из заснеженной Москвы, проезжаете Урал, потом — монгольские степи, китайские города, а через несколько дней в окно уже светит азиатское солнце и пахнет тропическим ветром. Путь займёт около 10 дней — и, согласитесь, есть в этом что-то
Оглавление

Пока одни обсуждают авиабилеты и лоукостеры, другие планируют... настоящий железнодорожный прорыв. Россия и Вьетнам работают над запуском нового маршрута, который соединит две страны через Монголию и Китай. Если проект реализуют, нас ждёт грандиозное путешествие длиной в десять дней — со сменой пейзажей, культур и часовых поясов.

Идея кажется почти фантастической — но вспомните, когда-то и Транссибирская магистраль казалась утопией. Сегодня она — символ России, по которому мечтают проехать туристы со всего мира. Так почему бы не протянуть путь дальше — туда, где море, кофе с ледяным сгущённым молоком и шумные рынки Ханоя?

Источник: express.co.uk
Источник: express.co.uk

От Москвы до моря через степи и горы

Маршрут, над которым сейчас работают представители трёх стран, может стать одним из самых живописных в мире.

Представьте: вы выезжаете из заснеженной Москвы, проезжаете Урал, потом — монгольские степи, китайские города, а через несколько дней в окно уже светит азиатское солнце и пахнет тропическим ветром.

Путь займёт около 10 дней — и, согласитесь, есть в этом что-то романтичное. Не спешка, не аэропорты, не очереди на досмотр — а медленное, настоящее путешествие, где сам путь становится историей.

Почему эта идея многим нравится

Во-первых, поезда снова становятся модными. После пандемии люди устали от суеты и ищут способы путешествовать с комфортом, но без спешки.

Во-вторых, железная дорога — это не просто транспорт, а культурный опыт. Можно наблюдать, как за окном меняются страны, языки, пейзажи — и всё это без пересадок и багажных сборов.

А ещё — это шанс оживить старую романтику дальних дорог, которой так не хватает в эпоху онлайн-карт и авиаперелётов за шесть часов.

Когда поезда отправятся

Пока неизвестно, когда именно стартует первый рейс. Российская и вьетнамская стороны прорабатывают логистику и технические детали.

Если всё пойдёт по плану, направление может заработать в ближайшие годы — и станет не просто транспортным маршрутом, а символом дружбы и сотрудничества.

И да, это ещё и про мечту

Согласитесь, есть особое удовольствие в том, чтобы просто взять билет и отправиться далеко-далеко, без пересадок и без суеты.

Как в старых фильмах — с книжкой, термосом чая и видом на бесконечные рельсы, уходящие за горизонт.

А вы бы решились на поездку из России во Вьетнам на поезде? Или предпочли бы привычный самолёт и шесть часов полёта?

А может, для вас главное — не скорость, а сам путь?

Подписывайтесь на канал — впереди ещё больше историй о дорогах, мечтах и открытиях, которые вдохновляют.

Читайте также: