"Народ, вспомнил случай, чисто поржать. Это было со мной, в далёкой молодости. Год примерно 92."
Рассказывает читатель с ником Гнусный Кубаноид: "Я тогда служил в ОТЭЧ, я рассказывал, что это такое за богадельня, но тем кто не знает - это инженерно-техническая организация уровня отдельного батальона, в прямом подчинении командования дивизии. По структуре примерно как авиаремонтный завод."
ДСЧ в ОТЭЧ
"Так вот, у нас тогда служба по охране и обороне стоянок и помещений состояла из одного ДСЧ, несшего службу круглосуточно. Одновременно он выполнял обязанности дежурного по парку, так как в ОТЭЧ на аэродроме был свой автопарк, там была пара АПА-50, ЭГУ, УПГ, воздушка, азотка, КПМ-ка, пара бортовых машин, Зил-самосвал, три транспортные машины для перевозки народа (их называли "коробка"), и порядка 40 машин с КУНГами - передвижные лаборатории, из которых две постоянно ходили."
"В подчинении у этого ДСЧ был боец - ДСП (он же дневальный по парку) и водитель дежурной машины. Ну и в зимний период ДСЧ контролировал кочегара, а печку топили тогда пара бойцов, которые чередовались через сутки."
"ДСЧ ночью не отдыхал, а каждые 2 часа делал обход самолётных стоянок (их было 4) и территории, всё по утверждённой схеме и под запись в журнале приёма-передачи дежурства. Ну и в зимнее время дергал водителя дежурной машины (скотовозка с КУНГом), чтобы тот её не забывал прогревать (воду не сливали) и контролировал кочегара."
Утро ДСЧ
"Утром примерно в полседьмого ДСЧ пинал водилу и в качестве старшего машины ехал в гарнизон, где брал первую партию народа - это были в основном водители спецух (бойцы) и иногда расчёт на гонку двигателей, или на отработку АБСУ (по разному было), и вёз их на аэродром. А к 7.30 он пригонял уже две машины к штабу, где передавал их назначенному на день старшему, докладывал начальнику планово-диспетчерского отдела ( старший начальник на аэродроме типа главного инженера) или командиру части, сдавал пистоль в оружейку и шёл отдыхать домой до 12. 40."
"А потом снова ехал на аэродром, где нёс службу до смены (развод наряда был в 17.00), менялся и ехал сдаваться в штаб. Вот такая примерно тогда была служба."
Самым Лучшим Уроком Жизни Была Армия