Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
IXBT.com

До 3500 метров и до 500 км/ч, с полностью отечественными системами: второй импортозамещённый МС-21 поднялся в воздух

Очередной самолёт МС-21 отечественной сборки впервые поднялся в воздух, подтвердив готовность новых российских систем к эксплуатации. Разработкой занимается Объединённая авиастроительная корпорация, а испытания силовых установок проводились с участием Объединённой двигателестроительной корпорации, чьи турбореактивные двигатели ПД-14 установлены на борту. Испытательный полёт продолжался около часа. Лайнер набирал высоту до 3500 метров и развивал скорость до 500 км/ч. Все системы отечественного производства сработали без сбоев, а задание экипажа выполнено в полном объёме. Это уже второй полностью импортозамещённый МС-21, поднявшийся в воздух. Он присоединится к программе сертификационных испытаний вместе с ранее построенным опытным образцом. В конструкции самолёта заменены органы управления, приводы, системы механизации крыла и стабилизатора, радиоэлектроника, кондиционирование, топливная и тормозная системы, а также маршевые и вспомогательные двигатели.

Очередной самолёт МС-21 отечественной сборки впервые поднялся в воздух, подтвердив готовность новых российских систем к эксплуатации. Разработкой занимается Объединённая авиастроительная корпорация, а испытания силовых установок проводились с участием Объединённой двигателестроительной корпорации, чьи турбореактивные двигатели ПД-14 установлены на борту.

Фото ОАК  📷
Фото ОАК 📷

Испытательный полёт продолжался около часа. Лайнер набирал высоту до 3500 метров и развивал скорость до 500 км/ч. Все системы отечественного производства сработали без сбоев, а задание экипажа выполнено в полном объёме.

Фото ОАК  📷
Фото ОАК 📷

Это уже второй полностью импортозамещённый МС-21, поднявшийся в воздух. Он присоединится к программе сертификационных испытаний вместе с ранее построенным опытным образцом.

Фото ОАК  📷
Фото ОАК 📷

В конструкции самолёта заменены органы управления, приводы, системы механизации крыла и стабилизатора, радиоэлектроника, кондиционирование, топливная и тормозная системы, а также маршевые и вспомогательные двигатели.

Самолеты
6360 интересуются