Знаешь какой вопрос мне задают чаще чем ты думаешь?
— А что если я забуду выключить телефон? Самолет упадет?
И это не шутка.
Люди реально переживают.
Проверяют по три раза перед взлетом — точно ли включен авиарежим.
Паникуют если вспоминают что забыли выключить телефон.
И сидят весь полет в тревоге — а вдруг из-за меня что-то случится?
Давай разберемся что на самом деле происходит.
История одной клиентки
Ко мне обратилась девушка. Назовем ее Света.
Она боялась летать года два.
И рассказала такую историю:
— Я летела в Турцию. После взлета поймала себя на мысли что не выключила телефон. Забыла про авиарежим. И у меня началась паника. Я думала — господи, что если из-за меня самолет упадет? Что если мой телефон помешает приборам? Все три часа я просидела в ужасе.
— И что случилось?
— Ничего. Мы нормально прилетели. Но страх остался. Теперь я проверяю авиарежим раз десять. И все равно переживаю — а вдруг я что-то не так сделала?
Вот это классика.
Аэрофоб находит еще один повод для тревоги.
Еще одну вещь которую нужно контролировать.
Еще один способ "испортить полет".
Что говорят правила
Да, правила говорят — переведите телефоны в авиарежим.
Или выключите их.
И стюардессы напоминают об этом перед взлетом.
Но знаешь почему?
Не потому что твой телефон уронит самолет.
А потому что:
1. Сигналы телефонов могут создавать помехи
Не критичные. Не опасные.
Просто небольшой шум в наушниках пилотов.
Представь. В самолете 200 человек. У каждого телефон ищет сеть. Посылает сигналы.
Это создает фоновый шум.
Пилотам неприятно. Отвлекает.
Но это не значит что самолет упадет.
Это как если бы тебе кто-то жужжал в ухо пока ты работаешь.
Неприятно. Но не смертельно.
2. Экономия батареи
Твой телефон на высоте 10 000 метров пытается найти сеть.
Не находит.
Ищет дальше.
Батарея садится за час.
Авиарежим просто помогает сохранить заряд.
Вот и вся причина.
3. Традиция и перестраховка
Раньше, лет 20 назад, были опасения что телефоны могут влиять на приборы.
Провели исследования.
Оказалось — нет, не влияют критично.
Но правило осталось.
Потому что проще перестраховаться.
А что если вообще все забудут
Представь.
В самолете 200 человек.
И все забыли выключить телефоны.
Что произойдет?
Ничего.
Ну правда.
Думаешь пилоты никогда не сталкивались с этим?
Постоянно кто-то забывает.
Или не слышит объявление.
Или игнорирует.
Или телефон в чемодане и его не достать.
Это происходит в каждом полете.
И знаешь что?
Самолеты летают. Приземляются. Все живы.
Мой собственный опыт
Я признаюсь честно.
Я не всегда включаю авиарежим.
Иногда забываю.
Иногда мне лень.
Иногда слушаю музыку оффлайн и не думаю об этом.
И знаешь сколько самолетов из-за этого упало?
Ноль.
Не потому что мне везет.
А потому что это не критично.
Да, я нарушаю правило.
Да, стюардесса может сделать замечание если заметит.
Но самолет от этого не упадет.
Почему аэрофобы зацикливаются на этом
Вот в чем штука.
Когда ты боишься летать — ты ищешь контроль.
Хоть какой-то.
Хоть над чем-то.
Ты не можешь контролировать самолет.
Не можешь контролировать погоду.
Не можешь контролировать пилотов.
Но ты можешь контролировать свой телефон.
Вот тебе и зацепка.
Я проверю авиарежим десять раз.
Я точно выполню это правило.
Я сделаю все чтобы не навредить полету.
И тогда все будет хорошо.
Это иллюзия контроля.
Попытка найти хоть что-то что ты можешь сделать "правильно".
Чтобы обезопасить себя.
Но проблема в том что это не работает.
Потому что безопасность не зависит от авиарежима.
Как это усугубляет тревогу
Ты проверил телефон.
Авиарежим включен.
Все правильно.
Но через пять минут начинает закрадываться сомнение.
А точно включен?
А вдруг я ошибся?
А вдруг он сам выключился?
И ты проверяешь снова.
И снова.
И снова.
А если забыл проверить?
Весь полет в тревоге.
А вдруг я что-то не так сделал?
А вдруг из-за меня?
И получается что авиарежим — который должен был дать тебе контроль — только усиливает тревогу.
Еще один триггер.
Еще один повод паниковать.
Что с этим делать
Вариант первый — проверять телефон сто раз.
Жить в тревоге.
Бояться что забудешь.
Это тупиковый путь.
Вариант второй — понять что проблема не в телефоне.
Проблема в потребности контролировать.
В иллюзии что если ты все сделаешь правильно — ничего плохого не случится.
И работать с этим.
С корнем проблемы.
А не с симптомом.
Как мы работали со Светой
Мы не обсуждали авиарежим.
Это было бы бессмысленно.
Мы работали с ее потребностью в контроле.
С убеждением что "если я что-то сделаю неправильно — случится катастрофа".
С ощущением ответственности за безопасность полета.
Это все нелогично.
Ты не отвечаешь за полет.
Ты пассажир.
Твоя задача — сесть и долететь.
А безопасность — задача пилотов, инженеров, авиакомпании.
Но аэрофоб берет на себя эту ответственность.
И живет в постоянном страхе что сделает что-то не так.
Результат
Света летела через месяц после нашей работы.
Написала мне перед вылетом:
"Никита, я специально не проверяла телефон. Просто включила авиарежим один раз и все. Без паники. Без проверок. Это странное ощущение — не переживать об этом."
А после полета:
"Я даже не думала про телефон весь полет. Раньше это было бы невозможно."
Вот это и есть результат.
Не знание что авиарежим не критичен.
А избавление от потребности контролировать каждую мелочь.
Другие "важные" вещи
Знаешь что еще контролируют аэрофобы?
— Пристегнут ли ремень достаточно крепко.
— Правильно ли сложен столик.
— Закрыт ли багажник над головой.
— Точно ли спинка кресла в вертикальном положении.
Все эти мелочи.
Которые в реальности никак не влияют на безопасность.
Но аэрофоб цепляется за них.
Потому что это хоть какой-то контроль.
Хоть что-то что он может сделать.
И если все сделать правильно — может быть тогда будет безопасно?
Нет.
Так не работает.
Безопасность не зависит от того как крепко ты пристегнул ремень.
Или включил ли авиарежим.
Или закрыл ли столик.
Безопасность обеспечивают профессионалы.
Которые делают свою работу независимо от твоих действий.
Что изменится
Когда ты решишь корень проблемы — все эти мелочи перестанут иметь значение.
Ты включишь авиарежим.
Один раз.
Без проверок.
Без тревоги.
Просто потому что так правило.
И забудешь об этом.
Не будешь сидеть весь полет в страхе что забыл.
Не будешь проверять десять раз.
Не будешь брать на себя ответственность за безопасность рейса.
Просто будешь летать.
Последнее
Авиарежим — это не про безопасность.
Это про правило.
Которое нужно выполнять.
Но не нужно зацикливаться.
Если ты забыл — ничего страшного.
Если не включил — самолет не упадет.
Если сомневаешься — один раз проверил и достаточно.
А если ты проверяешь по десять раз.
Если весь полет переживаешь.
Если боишься что из-за тебя что-то случится.
То проблема не в авиарежиме.
Проблема в потребности контролировать.
В иллюзии что от твоих действий зависит безопасность.
В страхе сделать что-то не так.
И это решается.
Не через объяснения про телефоны и приборы.
А через работу с корнем проблемы.
С тем откуда взялась эта потребность все контролировать.
С убеждениями которые стоят за этим.
И когда ты это решишь — авиарежим станет просто авиарежимом.
Кнопкой которую нажал и забыл.
А не источником тревоги на весь полет.
И если ты боишься летать, то...
Настало время справиться со страхом. Ведь страх лишает тебя возможности путешествовать туда, куда бы тебе хотелось (да да, это те места, куда не добраться на поезде или машине). Ты не можешь получить более лучшую работу или же ты теряешь клиентов (например, если тебе нужно летать на встречи в другие страны или города). Ты лишаешь себя возможности встречаться с близкими и друзьями, которых так давно не видел (или тех, с кем хотелось бы познакомиться)... это можно долго перечислять.
Но вот что я предлагаю:
Для начала мы с тобой познакомимся без обязательств по видео связи в зум. Это короткий звонок на 20-30 минут, в ходе которого я разберу конкретно твою ситуацию и к концу встречи озвучу тебе четкий и конкретный план как тебе перестать бояться.
После того как я тебе озвучу это ты предстанешь перед выбором:
– продолжить решать проблему самостоятельно, в том числе и используя мой план (а равно тратить годы жизни на то, чтобы оставить страх полета навсегда, как это и продолжалось долгие годы).
– или же мы дальше с тобой пойдем вместе и избавим тебя от паник.
И если ты выберешь первый вариант, то я все пойму, мы с тобой любезно попрощаемся... просто напросто я не твой специалист.
Но а если же тебе понравится мой план, лично я и подойдет метод, то тогда тебя ждет следующее:
– Плотный месяц работы над твой проблемой. А это 4 видео встречи на которых найдем и уберем триггеры и которые заставляют тебя отказываться от полетов. Один за одним. Все то, что вызывает весь неприятный аттракцион ощущений и мыслей. Между встречами простые домашние задания, которые ускорят достижение результата.
– После первой встречи ты почувствуешь изменения и приятные ощущения в теле. И возможно, тебе даже захочется сразу запрыгнуть в такси и поехать в аэропорт... твой страх и тревога начнут отступать, а негативных мыслей в голове станет меньше.
– По итогу 4 встреч, страха не будет и ты сможешь с наконец-то получить удовольствие от полета.
– На финальной встрече, взглянув на себя ту, которая не боится, ту, которой больше не стыдно за то что ей страшно было при людях (а вдруг я кого-то напугаю... или что обо мне подумают?)... А еще у тебя больше не будет возникать чувство вины. Ведь раньше твои друзья на тебя рассчитывали, а ты сливалась от поездки в последний момент.
Еще раз повторюсь, между нашими встречами я буду выдавать простые, но обязательные к выполнению домашние задания. Они будут ускорять нашу работу и усиливать твой прогресс.
Помимо этого я буду на связи на протяжении всей нашей работы, что предоставляет тебе возможность написать мне в любой экстренной ситуации.
А теперь о гарантиях: Я настолько уверен в своем подходе и методах, которые используют, что могу заплатить тебе штраф в размере 5.000₽ за потраченное время, если после шести рабочих встреч ты не почувствуешь изменения.
Теперь пришло время решить, хочешь ли ты избавиться от страха или нет! Пиши «консультация» мне в телеграм. Просто нажми ниже на ссылку.
–> КОНСУЛЬТАЦИЯ <–
Но если ты сейчас не готов работать, то подпишись в телеграм-канал нажав на ссылку.
Там я публикую отзывы и результаты клиентов. Рассказываю еще больше о проблеме и то, что можно сделать в моменте, чтобы облегчить свое состояние.