С 1 декабря 2025 года в России вступают в силу новые, радикально ужесточенные правила уплаты утилизационного сбора. Главный удар приходится на мощные автомобили с двигателем свыше 160 л.с., которые для многих физических лиц фактически переходят в разряд «роскоши». Рассказываем, что меняется и какие автомобили до 160 «лошадей» остаются выгодным выбором для импорта.
Почему правила изменились и при чем здесь 1 декабря
Изначально «налог на мощность» планировали ввести 1 ноября. Однако правительство пошло навстречу автовладельцам, которые уже успели заказать и оплатить машины, но могли не успеть с растаможкой из-за логистических задержек.
Инициативу переноса прокомментировал первый вице-премьер Денис Мантуров: «Я уже дал поручение... рассмотреть возможность перенесения на месяц срока введения этого решения». Официально новые ставки начнут действовать с 1 декабря 2025 года.
Разрыв в миллионы: в чем суть новых правил
До сих пор существовал огромный разрыв между ставками для физических и юридических лиц. «Физики» платили символические 3400 рублей за новый автомобиль (до 3 лет) и 5200 рублей — за поддержанный (старше 3 лет).
С 1 декабря эта льгота для машин мощнее 160 л.с. исчезает. Теперь все, кто ввозит такой автомобиль, будут платить по коммерческим ставкам. И это не тысячи, а сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Актуальные коммерческие ставки утильсбора (которые теперь apply и для физлиц с авто >160 л.с.):
- Для новых автомобилей (до 3 лет):
До 1 л — 180 200 руб.
1-2 л — 667 400 руб.
2-3 л — 1 875 400 руб.
3-3,5 л — 2 153 400 руб.
Более 3,5 л — 2 742 200 руб.
Электромобили — 667 400 руб. - Для автомобилей старше 3 лет:
До 1 л — 460 000 руб.
1-2 л — 1 174 000 руб.
2-3 л — 2 839 400 руб.
3-3,5 л — 3 296 800 руб.
Более 3,5 л — 3 604 800 руб.
Электромобили — 1 174 000 руб.
Пример: Ввоз подержанного японского седана с двигателем 2.5 л (~200 л.с.) теперь обойдется не в 5200 рублей, а в 2 839 400 рублей только утильсбора. Это делает импорт большинства мощных машин экономически нецелесообразным.
ТОП-10 автомобилей для импорта с мощностью до 160 л.с. (актуально на 2025 год)
На фоне этих изменений рынок импорта закономерно сместится в сторону моделей, которые сочетают современность, комфорт и умеренную мощность. Мы собрали список из 10 перспективных кандидатов для ввоза из Китая, Японии и Кореи.
1. Geely Coolray
- Мощность: 150 л.с.
- Почему в списке: Яркий и популярный компактный кроссовер. Предлагает дерзкий дизайн, богатую комплектацию с мультимедиа-экраном во всю консоль и отличную динамику благодаря турбомотору 1.5 л. Идеальный баланс на грани новых ограничений.
2. Hyundai Creta / Kia Seltos
- Мощность: ~150 л.с. (атмосферный 2.0 л)
- Почему в списке: Бестселлеры российского рынка, которые остаются выгодными для параллельного импорта. Проверенная надежность, просторный салон, высокий клиренс и доступность запчастей делают их безопасным выбором.
3. Toyota Corolla / Camry (с двигателем 1.8 л или 2.0 л)
- Мощность: 140-152 л.с.
- Почему в списке: Иконы надежности. Модели с моторами 1.8 л (гибридные и атмосферные) и новыми Dynamic Force 2.0 л (152 л.с.) остаются в «безопасной» зоне. Это беспроигрышный вариант для тех, кто ищет комфорт и долговечность.
4. Mazda CX-5 (с двигателем 2.0 л)
- Мощность: 150 л.с.
- Почему в списке: Один из самых харизматичных кроссоверов в своем классе. Хотя версия 2.5 л (192 л.с.) теперь под запретом, модификация 2.0 л сохраняет все преимущества: фирменный японский дизайн, качественную отделку и отличную управляемость.
5. Lexus ES 250
- Мощность: 152 л.с.
- Почему в списке: Роскошный седан бизнес-класса, который не пострадает от новых правил. Базовая версия с 2.5-литровым атмосферным двигателем выдает ровно 152 л.с., что позволяет наслаждаться всеми прелестями марки Lexus без многомиллионной переплаты за утильсбор.
6. Subaru Forester / Outback (с двигателем 2.0 л)
- Мощность: 150-156 л.с.
- Почему в списке: Для ценителей полного привода и надежности. Эти модели с моторами FB20 остаются в лимите, предлагая уникальную для своего класса систему полного привода Subaru Symmetrical AWD, проходимость и универсальность.
7. Kia K5
- Мощность: 150-152 л.с.
- Почему в списке: Стильный и динамичный седан D-класса. Базовая версия с «атмосферником» 2.0 л — отличная альтернатива «заболевшим» мощным немецким седанам. Привлекает современным дизайном, просторным салоном и выгодной ценой.
8. Honda Civic
- Мощность: 129-158 л.с. (в зависимости от модификации)
- Почему в списке: Легендарный компакт, известный своей надежностью и отзывчивостью. Большинство атмосферных и турбированных модификаций (кроме хот-хэтча Type R) укладываются в лимит, предлагая водительский характер и топливную экономичность.
9. Nissan X-Trail (с двигателем 2.0 л)
- Мощность: 150 л.с.
- Почему в списке: Практичный семейный кроссовер. Версия с двигателем MR20 надежна и экономична. X-Trail ценится за комфортную подвеску, огромный багажник и в некоторых комплектациях — третий ряд сидений.
10. BMW 320i
- Мощность: 156-184 л.с. (зависит от года и рынка)
- Почему в списке: Да, можно и BMW! Важно искать модели с двигателем 2.0 л (например, B48B20) низкой степени форсировки. Многие европейские и азиатские версии «тройки» имеют мощность около 156-163 л.с., что позволяет ввозить знаменитый спортивный седан, не переплачивая «утиль».
Вывод
Повышение утильсбора — серьезный вызов для рынка параллельного импорта. Однако оно не ставит на нем крест, а лишь перенаправляет потоки. Теперь самым разумным решением становится вдумчивый выбор автомобиля с мощностью до 160 л.с., который может быть не менее современным, комфортным и статусным, чем его более мощные собратья.
Материал подготовлен https://avtoimport1.ru/import_160/