Соло Импорт

Кей-кары в России давно перестали быть экзотикой. Их везут из Японии пачками, и спрос на полноприводные версии только растет. Логика понятна: маленькая машинка, которая не ест много бензина, легко паркуется и при этом не встает в первой же луже — звучит как идеальный городской план. Но не все кей-кары одинаково полезны. У нас три претендента: Daihatsu Taft, Suzuki Hustler и легендарный Suzuki Jimny. Разбираемся, кто из них реально сможет заменить большой внедорожник, а кто просто мило выглядит. Daihatsu Taft...

Кей-кары — это отдельный мир японского автопрома. Сверхкомпактные, экономичные, с продуманной эргономикой. Но среди них есть особая категория — микро-фургоны. Honda N-VAN, Toyota Pixis Van, Suzuki Every и их «близнецы» по платформе. Машины, которые созданы для бизнеса, но могут стать универсальным решением для самых разных задач. Разбираемся, что это за звери, чем отличаются и почему их стоит везти в Россию. Кей-кары в Японии — это отдельный класс автомобилей с жёсткими ограничениями: длина до 3...

Параллельный импорт из Южной Кореи в 2026 году претерпел серьёзные изменения. С введением повышенного утильсбора на автомобили мощностью свыше 160 л.с. импорт таких машин рухнул на 59,4% — за первые четыре месяца года ввезли всего 9288 автомобилей старше трёх лет против 22 855 в прошлом году. Основной причиной стало то, что именно мощные модели составляли основу импорта, а выбор интересных маломощных автомобилей в Корее не столь велик. Тем не менее, ниша компактных авто до 160 л.с. остаётся актуальной и даже приобретает новое значение...

Suzuki Hustler и Suzuki Xbee часто путают или считают одной моделью в разных комплектациях. На самом деле это две разные машины с общей идеологией, но принципиально разным подходом. Обе выглядят как игрушки, обе созданы для города, но одна — настоящий кей-кар, а другая — его взрослая версия. Разбираемся, что стоит за квадратными формами и кому какая подойдет. Hustler — это классический японский кей-кар. Его длина не превышает 3,4 метра, а под капотом — двигатель объемом 0,66 литра. Он создан для налоговых льгот в Японии и является чисто городским аппаратом...

Москвичи думают, что столичные брокеры решают всё. Дальневосточники смеются над этим и ездят на свежих японских гибридах за полцены. Сибиряки замерли в ожидании «китайцев». Кто же прав в 2026 году? В 2026 году утильсбор на мощные авто бьет по карману, а «льготная» ставка сохранена только для моторов до 160 л.с. Схемы с «растаможкой через Киргизию» умерли в апреле 2026 года — теперь всех уравняли с коммерческими ставками. Остались только прямые маршруты и проверенные годами порты. «Золотой стандарт»...

Бюджет: до 2 миллионов рублей. Возраст: 2012–2014 годы. Требование: только бензин, без гибридов. Участники: Toyota Voxy/Noah, Nissan Serena, Honda Stepwgn. Спойлер сразу: у этой битвы есть явный фаворит. Но не спешите с выводами — у каждого своя правда. Начнем с главного — с того, что будет крутиться следующие 100-150 тысяч километров. У Toyota Voxy/Noah стоит двигатель 3ZR-FE. Это двухлитровый атмосферник на 152 лошадиные силы. Про этот мотор говорят «танк» — и это не преувеличение. Он спокойно...

Российский рынок в 2026 году пополнился двумя интересными семиместными Toyota. Обе модели ввозятся по параллельному импорту, обе рассчитаны на семью, обе стоят дешевле китайских аналогов. Но по характеру они — полные противоположности. Toyota Rush — это заднеприводный «крепыш» с рамной конструкцией и клиренсом 220 мм. Toyota Veloz — переднеприводный минивэн, сделанный для асфальта и экономии. Разбираемся, кто есть кто и кому какая модель подойдёт. Rush построен на платформе Daihatsu Terios. Это компактный...

Пока одни подсчитывают убытки от доначислений на таможне, другие массово скупают 30-летние Mercedes, BMW и Porsche. Спрос на ретроавто этой весной вырос в полтора раза . И дело не только в ностальгии. Главный козырь: за автомобили старше 30 лет, ввозимые для личного пользования, не нужно платить утилизационный сбор . Совсем. Ноль рублей. Звучит как сказка? Но есть нюансы. Очень серьёзные нюансы. Мы собрали для вас ТОП-10 автомобилей, которые можно и нужно ввозить по этой схеме. От очевидных легенд до неочевидных вариантов, которые удивят даже бывалых...

Почему импорт авто начинается от 1,5 млн рублей? Давайте посчитаем. Берём самую популярную машину — Kia Rio / Hyundai Solaris 2020–2021 года. Вывод: комфортный, свежий автомобиль с пробегом до 80 тыс. км начинается от 1,5 млн рублей после полной растаможки. У нас как у компании по импорту — три честных варианта. Выбирайте по своему положению. Пример: у вас есть 1 млн. Мы подбираем авто за 1,6 млн с учётом всех расходов. Недостающие 600 тыс. вы оформляете в кредит. Что получаете: Kia Rio / Hyundai Solaris / VW Polo 2021–2022 года с пробегом до 50 тыс...

Если ты это читаешь, значит, разговоры про «китайские электробусы» и кредиты под 30% тебя уже достали. Хочется нормального мускулистого «зверя»? Чтобы V8 рычал на старте, рама была жестче твоего характера, а на светофоре все смотрели только снизу вверх? Рынок сейчас — как Дикий Запад. Официалы задирают цены, а «серые» дилеры с ОАЭ творят магию. Но не спеши хватать первый попавшийся Ford. С 1 апреля в России закрыли главную дыру с растаможкой через ЕАЭС (Киргизию и Казахстан). Теперь счет идет на десятки тысяч долларов...

Первая мысль при слове «панорамная крыша» — огромный представительский седан или дорогущий кроссовер. Вторая — что это опция исключительно для топ-комплектаций с ценником под миллион. В 2026 году заветный стеклянный верх можно получить на компактных, юрких и очень экономичных машинах. Причем ввезти их в Россию легально, с мощностью до 160 сил, без гибридной возни и с адекватным утильсбором. Мы отобрали пять моделей 2021–2023 годов, которые дарят главное ощущение — простора и света — и при этом не разоряют ни на таможне, ни на заправке...

Представьте 2026 год. В России официально не продают ни одного нового компактного минивэна с бензиновым атмосферником. Кроссоверы стали слишком дорогими и агрессивными, а привычные универсалы вроде Skoda Octavia Combi либо ушли с рынка, либо превратились в китайский пластик. И тут на рынке свежего импорта появляется Honda Jade 2019 года. С первого взгляда — заниженный минивэн или растянутый хетчбэк. Но через пять минут за рулём вы понимаете: это лучший автомобиль для семьи, о котором вы ничего не знали...