Планирование своего долгожданного отдыха, занятие всегда очень кропотливое и довольно утомительное. У каждого человека имеются свои специфические предпочтения и планы относительно свободного времени. Кто-то желает оторваться от серых трудовых будней на дачном участке или рыбалке. Кому-то необходимо восстановить силы в санатории на нашем черноморском побережье.
Мы предпочитаем, пока есть силы и возможности, в свободное от работы время, посещать зарубежные курорты, благо пока границы еще не на замке и многие популярные мировые курорты с удовольствием принимают российских туристов.
В августе 2025 года мы решили впервые посетить один из популярных курортных регионов Юго-Восточной Азии - Вьетнам. Если быть точнее, то нами был куплен тур в город Нячанг из Москвы, именно там в летнее время наступает самый туристический сезон.
В последнее время в аэропорт города Камрань, который расположен всего в 40 километрах от Нячанга, российские авиакомпании запустили несколько чартерных прямых перелетов, в том числе с компаниями Аэрофлот и Red Wings.
Хотя из столицы нашей Родины добираться до Вьетнама с теми же чартерными перелетами удовольствие не из дешевых. На 14 дней в отель 4* в Нячанге на двоих с прямым рейсом обошелся бы нам в районе 260 тысяч рублей. Мы решили немного с экономить и приобрели тур в Нячанг с пересадкой в городе Ханой и перелетом с вьетнамской авиакомпанией Vietnam Airlines.
Как ни странно, но перелеты с пересадкой в тот же Вьетнам обходятся гораздо дешевле чем прямые и наше путешествие в Нячанг обошлось в 200 тыс. рублей. Понятное дело, что стыковочные рейсы, тот еще квест. Однако опыт пересадок у нас уже был. Побывав на стыковке в огромных аэропортах Арабских Эмиратов: в Дубае и Абу-Даби, мы надеялись, что пересадка в столице Вьетнама городе Ханой будет не очень затруднительной. Действительность оказалась абсолютно другой.
Перелет из Москвы в Ханой на современном лайнере Boeing 787 Dreamliner компании Vietnam Airlines, который по времени занял около девяти часов, был реально очень комфортным и доставил массу приятных впечатлений.
Про наш полет на современном лайнере можно прочитать, перейдя по ссылке ниже.
Приземлившись в аэропорт Ной Бай города Ханой во Вьетнаме, мы попали как положено в международный терминал этой огромной воздушной гавани. Пройдя все пограничные процедуры, которые не доставили нам никаких хлопот, уже с вьетнамскими штампами в паспортах, мы оказались перед выбором, остаться ожидать нашего транзитного рейса в город Камрань в международном терминале, либо добраться до местного и уже там ждать своей регистрации.
Время между рейсами было довольно приличное порядка 6 часов. Любопытно, что по прилету в Ханой, если Вы сказали, что являетесь транзитным пассажиром, то на одежду и ручную кладь, Вам прилепят специальную наклейку с надписью Transit от компании Vietnam Airlines. У нас были оба рейса одной авиакомпании. Хотя на стойке регистрации в Шереметьево в Москве нас убеждали, что регистрироваться на второй рейс не придется, а багаж, если он имеется, будет перегружен в Ханое на транзитный рейс без вмешательства пассажиров.
Все оказалось совсем не так, как нас уверяли в аэропорту Шереметьево. По прилету в международный терминал аэропорта Ной Бай в Ханое, мы прошли таможенный контроль. Получается, что никакой автоматической регистрации на местный рейс не будет.
Нам даже в Москве до Ханоя выдали всего один билет, а не пару, как при перелете через Эмираты. Получается, что двойной билет, если у Вас транзит уже внутри страны, не положен и придется заново регистрироваться уже на местное направление, а у нас это было Ханой-Камрань.
Да и с багажом у многих туристов возникли проблемы. Его следовало забрать самим в зале выдачи багажа и уже после, добравшись в соседний терминал, сдать его снова при получении билета на стойке регистрации. Многие об этом были не осведомлены и реально потерялись в аэропорту Ной Бай. Хорошо, что мы летели только с ручной кладью. У нас таких проблем не возникло.
Хотя, возникали другие ситуации. Необходимо было добраться из международного терминала в местный. Он вроде как расположен рядом, но пешком не дойти, а бесплатный трансфер, который отлично видно на фото сверху, почти всегда полон туристами, да и найти его не так-то просто. Хорошо хоть работники аэропорта, увидев на наших вещах наклейку Transit, показывали, куда надо пройти, чтобы дождаться автобуса в соседний местный терминал.
Порадовало то, что расписание бесплатного трансфера между терминалами не сильно продолжительное. Примерно раз в 10-15 минут от остановки в международном терминале, да и в местном такое же расписание, курсируют зеленые электробусы вьетнамского производства. Добираться буквально минут 10, но если Вам очень нужно быстрее, то местные таксисты будут только рады.
Шесть часов нашего пребывания в аэропорту Ханоя прошли почти не заметно. Время буквально растаяло при поиске и ожидании трансфера, переезде в местный терминал, нервном ожидании регистрации на местный рейс, так как мы точно не знали присутствуют ли наши билеты в местной базе компании Vietnam Airlines или нет.
Для нас все обошлось благополучно и улыбчивые девушки авиакомпании Vietnam Airlines выдали нам два посадочных талона на рейс Ханой-Камрань. Самолет до нашей вожделенной точки назначения был уже не сильно свежий, хотя довольно приличный Airbus А320. Время полета между столицей Вьетнама и городом Камрань составило всего два часа. Однако даже за это время нас покормили, выдав по бутерброду и по бутылочке воды.
В аэропорт в городе Камрань мы добрались уже изрядно уставшие и измотанные долгой дорогой. Местную вьетнамскую СИМ карту для смартфона мы приобретать не стали, надеялись на то, что в здании аэропорта будет халявный Wi Fi, но и тут мы сильно ошиблись. Еще на Родине узнав, что в Нячанге и в аэропорту Камрани в том числе, работает бесплатное приложение по вызову такси на русском языке- Maxim, я его скачал на свой смартфон.
Так как для вызова такси из аэропорта в курортный Нячанг необходим был интернет, пришлось в кафе внутри терминала покупать бутылочку воды и просить пароль от Wi Fi. Такси конечно было заказано, но мы не учли менталитет местных водителей.
Как оказалось позже, но такси приехало не в местный, а в международный терминал и не дождавшись своего заказа мы просто сели в такси у выхода из местного терминала, которое нас благополучно доставило, буквально за 40 минут, да отеля Red Sun в городе Нячанг. Хорошо хоть мы догадались поменять немного $ на местные Донги, чтобы расплатиться с таксистом.
Обратная дорога из Нячанга в Москву была не менее насыщенная чем на отдых. Многие нюансы перелета с пересадкой в Ханое мы уже знали и это реально сохранило нам нервы и время. Хотя во время обратной пересадки в аэропорту Ной Бай в Ханое нам пришлось провести целую ночь в международном терминале и это было реальное испытание. Но это уже совсем другая история.
Любопытно было во время поездки из Нячанга в аэропорт Камрань, когда мы заказали такси в приложении Maxim и специально указали маршрут до местного терминала.
Водитель- вьетнамец, как всегда, все перепутал и привез нас к международному терминалу. Хорошо, что здания этих двух терминалов в небольшом аэропорту Камрани расположены в пешей доступности, а вот трансфер, как в аэропорту Ханоя, между терминалами отсутствует. Нам удалось, узнать данную информацию у работников современного и очень симпатичного международного терминала, хотя пришлось поискать вьетнамцев, которые хоть немного знают английский язык.
Вот такое приключение с пересадочным рейсом из Москвы в Камрань через аэропорт города Ханой и обратно нам пришлось пережить.
Всем здоровья и удачных путешествий.
ПУБЛИКАЦИИ НА ТЕМУ ВЬЕТНАМА ЧИТАЙТЕ И СМОТРИТЕ, ПЕРЕЙДЯ ПО ССЫЛКАМ НИЖЕ.