CJ-6 — это китайский одномоторный учебно-тренировочный самолёт времён холодной войны с двумя тандемными сиденьями, который производился на авиационном заводе в Наньчане с 1958 года. Эксплуатация началась в 1960 году, и на сегодняшний день (2025 год) выпущено более 2000 таких самолётов. Этот тип самолётов продолжает эксплуатироваться китайскими союзниками по всему миру, от Албании и Бангладеш до Танзании и Замбии, хотя основным эксплуатантом остаётся Военно-воздушная армия Народно-освободительной армии Китая (ВВС НОАК).
Самолёт имеет базовую конструкцию с низко расположенным прямым крылом моноплана, традиционным хвостовым оперением с одним рулём направления и убирающимся колёсным шасси. Двигатель расположен в носовой части, как обычно, и приводит в движение двухлопастной пропеллер.
Впервые самолёт появился в модификации «CJ-6» с радиальным поршневым двигателем Zhuzhou Huosai серии HS-6 мощностью 260 лошадиных сил. Затем последовала улучшенная версия «CJ-6A» с двигателем ZH HS-6A мощностью 285 лошадиных сил, который обеспечивал более высокую производительность. Модели CJ-6 и CJ- 6A экспортировались под обозначением «BT-6», а CJ-6A также экспортировалась под обозначением «PT-6A».
Общая длина модели CJ-6A составляет 8.45 м, размах крыльев — 10.22 м, а высота — 3.3 м. Вес пустого самолёта составляет 1095 кг.
Радиальный двигатель HS-6A с воздушным охлаждением мощностью 286 лошадиных сил приводит в движение двухлопастной винт в носовой части, разгоняя самолёт до скорости 300 км/ч. «CJ-6B» использовался для охраны границ и патрулирования и был оснащён радиальным поршневым двигателем ZH HS-6D мощностью 300 лошадиных сил. «Haiyan A» — прототип, появившийся в 1985 году, а «Haiyan B» — сельскохозяйственная платформа для распыления удобрений, оснащённая двигателем HS-6 мощностью 345 лошадиных сил. «Haiyan C» завершил линейку и позиционировался как самолёт для авиации общего назначения (АОН) и сельскохозяйственный опрыскиватель.
Вооружённые версии CJ-6 были оснащены парой 7,62-мм пулемётов и двумя узлами подвески для бомб и ракет для непосредственной авиационной поддержки (НАП).