Найти в Дзене
J-Phone.ru

Honda впервые в мире представила мотоцикл с электрическим турбонаддувом — V3R 900 E-Compressor Prototype

На международной выставке мотоциклов EICMA 2025 в Милане (4–9 ноября) компания Honda совершила технологический прорыв — впервые в истории мотопрома публично показала прототип V3R 900 E-Compressor Prototype — мотоцикл с электронно управляемым компрессором, обеспечивающим характеристики 1200-кубового двигателя при объёме всего 900 см³. Этот прототип знаменует собой новое направление в разработке двигателей Honda: сочетание мощности, отзывчивости и экологичности без компромиссов. Технические особенности Двигатель: водяной V3 (V-образный трёхцилиндровый) с углом развала 75°, уже демонстрировавшийся на EICMA 2024, но теперь с уменьшенным до 900 см³ рабочим объёмом,
Электрический компрессор: первый в мире для серийного мотоцикла, управляемый электроникой, — позволяет произвольно активировать наддув, обеспечивая мгновенный отклик на низких оборотах и устраняя «турбояму»,
Выходная мощность: эквивалентна 1200-кубовому атмосфернику, при этом с лучшей топливной эффективностью и сниженными выброс

На международной выставке мотоциклов EICMA 2025 в Милане (4–9 ноября) компания Honda совершила технологический прорыв — впервые в истории мотопрома публично показала прототип V3R 900 E-Compressor Prototype — мотоцикл с электронно управляемым компрессором, обеспечивающим характеристики 1200-кубового двигателя при объёме всего 900 см³.

-2
-3

Этот прототип знаменует собой новое направление в разработке двигателей Honda: сочетание мощности, отзывчивости и экологичности без компромиссов.

Технические особенности

Двигатель: водяной V3 (V-образный трёхцилиндровый) с углом развала 75°, уже демонстрировавшийся на EICMA 2024, но теперь с уменьшенным до 900 см³ рабочим объёмом,
Электрический компрессор: первый в мире для серийного мотоцикла, управляемый электроникой, — позволяет произвольно активировать наддув, обеспечивая мгновенный отклик на низких оборотах и устраняя «турбояму»,
Выходная мощность: эквивалентна 1200-кубовому атмосфернику, при этом с лучшей топливной эффективностью и сниженными выбросами,
Компактность: двигатель и рама оптимизированы для минимальной ширины и низкого центра тяжести, что улучшает управляемость.

-4

Дизайн и философия

Концепт получил название «Non-Rail Roller Coaster» — «американские горки без рельсов», что отражает стремление Honda создать мотоцикл, дарящий предсказуемое, но захватывающее ощущение скорости и контроля.

-5
-6

Внешне V3R 900 выделяется:
Асимметричным обвесом — левый и правый боковые панели выполнены по разным формам,
Новым эмблемным элементом — «Honda Flagship WING», который с 2026 года будет использоваться на всех флагманских моделях бренда.

-7

Honda заявила, что продолжит доработку прототипа с целью серийного производства. Это может положить начало новой эре в мотостроении — эре «умного наддува», сочетающего динамику крупных двигателей с компактностью и экологичностью современных силовых агрегатов.

Подписывайтесь на наш Telegram канал, чтобы ничего не пропустить!

Полный текст новости: https://j-phone.ru/mainnews/5582-honda-vpervye-v-mire-predstavila-mototsikl-s-elektricheskim-turbonadduvom-v3r-900-e-compressor-prototype.html

-8

Есть что добавить? Пишите в комментариях.

Еще много интересных статей и обзоров на нашем сайте J-Phone.ru

Следите за нами в Телеграм, Вконтакте, Rutube, Youtube

Honda
191 тыс интересуются