С 1 декабря вступают в силу новые правила расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. Изменения кажутся техническими, но на деле они меняют сам рынок: теперь на размер «утиля» влияет не только объем, но и мощность двигателя. А это ставит крест на целой группе популярных машин, которые ввозили «параллельным импортом».
Бить сильнее всего будет по автомобилям с мощностью выше 160 л.с. — а это почти все BMW X-серии, крупные Hyundai и Kia.
И, да: именно те машины, которые многие в последние два года покупали «на замену» привычным премиум-брендам, могут исчезнуть.
Кто в зоне риска
По оценке специалистов по корейскому импорту, могут пропасть или стать «запредельно дорогими»:
- BMW X3 / X5 / X6
- Mercedes-Benz GLE 300d / 450
- Hyundai Palisade
- Kia Mohave
- Hyundai Santa Fe
- Hyundai Staria
«Это всё модели, на которых держался имппорт из Кореи. Скоро о них придётся забыть — не на год и не на два», — говорят эксперты.
Спрос уже растёт — люди пытаются купить «последние партии»
Сейчас машины ещё есть и у дилеров, и у частных поставщиков, но ситуация очень похожа на «распродажу перед закрытием».
Кто планировал обновлять автомобиль — поспешил.
Кто не успевает — уже смотрит альтернативы.
Чем заменить? Да, есть варианты — и не худшие
Сейчас внимание переключается на бренды, которые официально продаются в России и не попадают под максимальные ставки «утиля».
И это не просто «возьмите любой китайский» — нет.
Ниже — реальные замены по формату, размеру и ощущению автомобиля.
Если говорить о возможных альтернативах, то на рынке уже есть модели, которые закрывают ту же потребность, но при этом не попадают под самые высокие ставки утильсбора. Например, крупному семейному Hyundai Palisade всё чаще находят замену в виде Geely Monjaro. Это тоже большой и комфортный кроссовер, с хорошей шумоизоляцией и богатым оснащением, но заметно доступнее в покупке и владении.
Похожая история — с Kia Sorento и Hyundai Santa Fe. Тем, кому нужен именно семейный автомобиль с тремя рядами сидений, смотрят в сторону Geely Okavango. Машина сохраняет формат 7 мест, при этом едет спокойнее, экономичнее и проще в обслуживании, чем «корейцы», которые могут подорожать.
В сегменте компактных кроссоверов Kia Sportage логично заменить на Geely Atlas Pro. Габариты, посадка, уровень комфорта и сценарии использования — очень схожие. Но итоговая стоимость владения получается ниже, что в новых условиях становится ключевым аргументом.
Даже для BMW X3 и X5 появились альтернативы — и здесь речь не про эмоции или престиж. Но если рассматривать машину как удобный, тихий и технологичный кроссовер для повседневной эксплуатации, то Geely Monjaro в максимальных комплектациях закрывает эти требования без переплаты, которая может возникнуть при новом расчёте «утиля».
Как это воспринимают покупатели?
Люди, которые раньше говорили «я на китайский никогда не сяду» — уже ездят на Monjaro и Okavango и не испытывают трагедии.
Потому что:
- машину не нужно ждать полгода
- запчасти есть
- страховка дешевле
- сервисы знают, как обслуживать
- и главное — цена понятная, без сюрпризов на таможне
Итого
- С 1 декабря рынок действительно переформатируется.
- Часть «корейцев» и «баварцев» станет либо слишком дорогой, либо редкой.
Присоединяйтесь к FAVORIT MOTORS в соцсетях, ведь у нас
- интересные факты об автомобилях
- обзоры на новинки и специальные предложения на покупку и сервис
- новости и события из жизни группы компаний