В Индии строят «Недостающее звено» — безопасный обход высокогорного перевала
Среди горных склонов Махараштры возводится один из самых высоких автомобильных вантовых мостов в Индии — ключевой элемент масштабного проекта «The Missing Link» («Недостающее звено»). Новый участок дороги длиной 13, 5 км с тоннелями и мостами навсегда изменит транспортные связи между крупнейшими городами Мумбаи и Пуной.
Главная задача — создать «коридор с нулевой смертностью» на обходе старого 19-километрового маршрута через перевал, который печально известен частыми авариями из-за своих крутых поворотов и оползней: только в 2024 году здесь произошло 191 серьезное ДТП.
В составе обхода — вантовый мост. Мост спроектирован с двумя независимыми пролётными строениями — по одному для каждого направления движения. Вантовая конструкция идеальна для горной и сейсмически активной местности, так как позволяет перекрывать огромные пролёты без промежуточных опор.
Основные параметры моста:
◽️Высота над уровнем земли: 132 метра — рекорд для автодорожных мостов Индии
◽️Общая длина — 650 м, центральный пролёт — 305 м
◽️Высота пилонов: 182 метра — примерно как 60-этажный небоскрёб
◽️Форма пилонов: ромбовидная — повышенная сейсмостойкость
При возведении пилонов использовались современные технологии и оборудование от компании Doka:
◽️Самоподъёмная опалубка SKE100 plus шаг за шагом точно воспроизводит цифровую модель
◽️Подъемно-переставная опалубка Xclimb 60 обеспечивает идеальную геометрию по всей высоте
Эти системы сокращают ручной труд, повышают безопасность и гарантируют точность при бетонировании сложных наклонных элементов.
По данным подрядчика, на август 2025 года проект готов на 95%. Запуск движения запланирован на конец 2025 — начало 2026 года.
Обход «Недостающее звено» сократит время в пути до 30 минут, а сами поездки станут значительно безопаснее. Этот проект — пример новых стандартов строительства транспортной инфраструктуры в Индии.
#мостымираСТПР #Индия
