Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Очередной "отрез" из поездов, которому дали №333. Поезд Владикавказ-Минеральные Воды

Вот всё-таки нет нормальных маркетологов в "РЖД". Вам математика в руки козыри даёт, чтобы вы красивые номера поездам дали. Как вон бьются за красивые номера на автомобили! А вы даете №333 поезду с маршрутом 203 км?! Да и то, фактически это даже не поезд, а вагоны беспересадочного сообщения Владикавказ-Москва. Ну как-то не по феншую, господа. Я ничего не имею против поезда из Владикавказа, но дайте этот красивый номер всему маршруту Владикавказ-Москва! Ну вот парится у нас народ ведь на красивые числа! Сколько свадеб в 07.07 или 08.08! И тут при должной рекламе можно было бы раскрутить это. Пользуясь таким случаем я решил посмотреть, а что там у нас было на №111 и № 222. С №111 поездов было два: Ну... тоже, конечно, не совсем люксовый набор, ну да ладно. Хотя бы не ВБС. Парадоксально, но №222 это: В общем, не раскручены эти номера остались по большому счету. А как когда-то Иркутск гордился, что от нас в Москву летал рейс S7-777. Ну а про №333/334 и говорить-то особо нечего, ибо их ос

Вот всё-таки нет нормальных маркетологов в "РЖД". Вам математика в руки козыри даёт, чтобы вы красивые номера поездам дали. Как вон бьются за красивые номера на автомобили! А вы даете №333 поезду с маршрутом 203 км?! Да и то, фактически это даже не поезд, а вагоны беспересадочного сообщения Владикавказ-Москва. Ну как-то не по феншую, господа. Я ничего не имею против поезда из Владикавказа, но дайте этот красивый номер всему маршруту Владикавказ-Москва! Ну вот парится у нас народ ведь на красивые числа! Сколько свадеб в 07.07 или 08.08! И тут при должной рекламе можно было бы раскрутить это. Пользуясь таким случаем я решил посмотреть, а что там у нас было на №111 и № 222.

С №111 поездов было два:

  • Петрозаводск-Санкт-Петербург;
  • Круглое Поле-Москва.

Ну... тоже, конечно, не совсем люксовый набор, ну да ладно. Хотя бы не ВБС.

Парадоксально, но №222 это:

  • Санкт-Петербург-Петрозаводск (когда бомба дважды падает в одну воронку, то невольно начинаешь сомневаться в случайности таких попаданий);
  • Анапа-Архангельск.

В общем, не раскручены эти номера остались по большому счету. А как когда-то Иркутск гордился, что от нас в Москву летал рейс S7-777. Ну а про №333/334 и говорить-то особо нечего, ибо их основной маршрут уже был рассмотрен. В сторону Минеральных Вод поезд больше чем на час быстрее себя самого в сторону Владикавказа. Туда он вообще нереально тащится со скоростью 40,8 км/ч, кое-как умудряясь вписаться в оценку 6 баллов за скорость. И пусть фактически Минеральные Воды для него транзитный пункт, за отправление в 04:40 отсюда я его всё равно оштрафую. Не заработал он больше, чем на 5 баллов. Назад же у него уверенные 7 баллов.

Ну и пресловутый уже заезд в Беслан. Всё-таки зачем туда загоняют абсолютно все поезда во Владикавказ - я не понимаю. Я и против Беслана, конечно, ничего не имею, но надо же понимать, что ну не дело на таком расстоянии терять десятки минут с непонятной совершенно целью всего действа.

Ну а мы давайте вспомним "Осетию" в старой раскраске:

Фото с сайта https://dzen.ru/a/Z5zVCrhyeS4w_wGa
Фото с сайта https://dzen.ru/a/Z5zVCrhyeS4w_wGa

Эх... нет всё-таки маркетологов в "РЖД". Все стремятся сделать хотя бы обложку красивую, а у нас почти все поезда серые, безликие... Конечно, лишь встречают по одежке, а провожают по уму. Но я всегда на это говорю: "А что плохого, когда встретят и проводят хорошо?"

Спасибо, что следите за каналом!