Найти в Дзене

В программе испытаний МС-21 задействованы четыре самолёта

В октябре 2025 года в программе испытаний нового российского пассажирского самолёта МС-21 участвовали четыре опытные машины — борта с номерами 73051, 73054, 73055 и 73057. За месяц они суммарно выполнили 20 полётов, продолжая сертификационные и функциональные испытания. Первый самолёт, МС-21-73051 (МС.0001), ранее использовался для наземных проверок систем молниезащиты в Жуковском. В октябре он вновь поднялся в воздух: экипаж проверил работу радиовысотомера, системы кондиционирования, автоматического регулирования давления и отбора воздуха от двигателей при разных конфигурациях крыла. Самолёт 73054 стал самым «летающим» — на его счету девять вылетов. На нём отрабатываются служебные рейсы, во время которых специалисты оценивают работу бортовых систем, а также тестируют новую отечественную систему предотвращения столкновений в воздухе. Часть этих полётов выполнялась совместно с Ту-214 RA-64509, переоборудованным в «летающую лабораторию». Не менее активно работал и МС-21-73055, также выпо
Оглавление

В октябре 2025 года в программе испытаний нового российского пассажирского самолёта МС-21 участвовали четыре опытные машины — борта с номерами 73051, 73054, 73055 и 73057. За месяц они суммарно выполнили 20 полётов, продолжая сертификационные и функциональные испытания.

Основные направления испытаний

Первый самолёт, МС-21-73051 (МС.0001), ранее использовался для наземных проверок систем молниезащиты в Жуковском. В октябре он вновь поднялся в воздух: экипаж проверил работу радиовысотомера, системы кондиционирования, автоматического регулирования давления и отбора воздуха от двигателей при разных конфигурациях крыла.

Самолёт 73054 стал самым «летающим» — на его счету девять вылетов. На нём отрабатываются служебные рейсы, во время которых специалисты оценивают работу бортовых систем, а также тестируют новую отечественную систему предотвращения столкновений в воздухе. Часть этих полётов выполнялась совместно с Ту-214 RA-64509, переоборудованным в «летающую лабораторию».

Не менее активно работал и МС-21-73055, также выполнивший девять полётов. Его экипаж отрабатывал задачи на трассах гражданской авиации — из Жуковского до Воркуты и обратно, без посадки, с протяжённостью маршрута около 3700–3800 км. Во время таких рейсов проверялись инерциальные навигационные системы, ответчики управления воздушным движением, системы связи и системы предупреждения столкновений в автономном режиме.

Новая машина с полностью отечественной комплектацией

К концу месяца к испытательной программе присоединился четвёртый самолёт — МС-21-73057, оснащённый полностью отечественной авионикой и комплектующими. Это важный этап в процессе импортозамещения, подтверждающий переход проекта в стадию комплексной локализации производства.

Движение к сертификации

По данным разработчиков, программа сертификационных испытаний МС-21 идёт в плановом режиме. Завершить её планируется в 2026 году, и текущие темпы — 20 полётов за месяц и четыре активно работающие машины — подтверждают реалистичность этой цели.

МС-21 остаётся ключевым проектом российской гражданской авиации, и каждая новая стадия испытаний приближает самолёт к серийному производству и вводу в эксплуатацию.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260

Самолеты
6360 интересуются