Цены на топливо снова растут. Многие смотрят в сторону электрокаров. Но так ли велика экономия? Мы провели честные расчеты. Результаты могут вас сильно удивить. Узнайте всю правду о затратах.
Споры о том, что выгоднее - электромобиль или машина с ДВС, не утихают. С одной стороны, ценники на заправках заставляют задуматься об альтернативах. С другой - электрокары все еще кажутся чем-то сложным и дорогим. Инвестиционный аналитик Вахтанг Миндиашвили решил отбросить эмоции и просто посчитать, во сколько обходится энергия для каждого типа транспорта в сегодняшних российских реалиях. Не будем касаться стоимости самих машин или их обслуживания, сосредоточимся только на «топливе».
Для чистоты эксперимента возьмем два условных автомобиля, которые проезжают за год одинаковые 20 000 километров. У бензиновой машины средний аппетит - 8 литров на 100 км. У электрического собрата - 18 кВт·ч на те же 100 км. Это вполне реалистичные цифры для среднегородской эксплуатации.
Теперь о ценах. Литр бензина АИ-92 примем за 55 рублей. С электричеством сложнее. Если у вас есть возможность заряжаться дома, особенно по ночному тарифу, киловатт-час обойдется примерно в 6 рублей. А вот на коммерческих быстрых станциях, которые с 2025 года в Москве стали платными, цена подскакивает до 20 рублей за кВт·ч.
Начнем с классики. Автомобиль, потребляющий 8 литров на сотню, на каждый километр тратит 0,08 литра горючего. Умножаем это на цену в 55 рублей и получаем стоимость километра - 4,4 рубля. За год при пробеге в 20 000 км из кошелька автовладельца улетит внушительная сумма - 88 000 рублей. Только на бензин.
Пересядем в электрокар. Его расход - 0,18 кВт·ч на километр. При самом выгодном сценарии, с домашней зарядкой по 6 рублей, километр пути стоит всего 1,08 рубля. Годовые затраты на электричество в таком случае составят около 21 600 рублей. Разница с бензиновым авто колоссальная. Но что, если своей розетки нет? Приходится пользоваться общественными зарядками по 20 рублей за кВт·ч. Тогда стоимость километра вырастает до 3,6 рубля, а годовые расходы - до 72 000 рублей. Экономия все еще есть, но уже не такая впечатляющая.
Итоги расчетов говорят сами за себя. Наличие домашней зарядки - это ключ к максимальной выгоде. Экономия по сравнению с бензиновым аналогом может достигать 66 400 рублей в год. Даже если вы полностью зависите от коммерческих станций, электричество все равно обходится немного дешевле бензина - годовая выгода составит порядка 16 000 рублей. Преимущество электрокара сойдет на нет только в одном случае: если бензин подешевеет до 45 рублей за литр, а вы будете пользоваться исключительно дорогими зарядками. В остальных ситуациях, при текущих ценах, чаша весов склоняется в пользу «электрички».
Очевидно, что чем больше вы ездите, тем быстрее почувствуете разницу в затратах. Наши расчеты для 20 000 км в год показывают заметную экономию, а если ваш годовой пробег составляет 30-40 тысяч километров, выгода будет еще более ощутимой. Поэтому главный вопрос, на который стоит ответить перед покупкой электромобиля: «Где я буду его заряжать?». Если у вас есть доступ к дешевому электричеству дома или на работе, то с точки зрения расходов на энергию выбор очевиден.