Российские разработчики представили новую лёгкую бронемашину «Легионер», созданную компанией «Русские боевые машины» (РБМ). Бронемашина призвана заполнить пробел между небронированными военными машинами и более тяжёлыми бронетранспортёрами, сочетая в себе улучшенную мобильность, базовую защиту и универсальность в компактной конструкции.
Внешний вид «Легионера» напоминает бронетранспортёры БТР-40 и БТР-152 советской эпохи — машины, которые когда-то широко использовались советскими войсками и их союзниками, — но при этом он обладает современным функционалом и улучшенными характеристиками, отвечающими текущим оперативным потребностям. Разработчики описывают его как многоцелевую платформу, которая может выполнять широкий спектр логистических задач и функций поддержки на поле боя.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы получать больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях.
Данная бронированная машина была разработана для устранения недостатков, выявленных российскими сухопутными войсками в ходе боевых действий. В настоящее время российский автопарк в значительной степени состоит либо из гражданских грузовиков с минимальной защитой, либо из полностью бронированных бронетранспортëров, таких как БТР-82А. «Легионер» призван занять промежуточное положение между этими двумя крайностями: он обеспечивает мобильность и грузоподъëмность, а также базовую баллистическую защиту для личного состава и грузов.
Машина построена на шасси 4×4 с бронекабиной и открытой грузовой платформой. Эту заднюю часть можно использовать для перевозки грузов, небоевых подразделений или установки башни с пулемётом для защиты и нападения.
При массе около 6,5 тонн «Легионер» способен перевозить до 2,5 тонн полезной нагрузки, что позволяет ему доставлять оборудование, боеприпасы и другие грузы к линии фронта. Дизель мощностью двести лошадиных сил обеспечивает максимальную скорость до ста километров в час. Запас хода в 750 километров позволяет выполнять длительные задачи без частой дозаправки, что повышает эффективность поддержки в условиях рассредоточенных или подвижных боевых действий.
Открытая задняя платформа обеспечивает гибкость, но в то же время демонстрирует философию такого решения: он не предназначен для замены полностью защищëнных бронетранспортëров, а должен поддерживать их, выполняя транспортные и вспомогательные задачи, для которых не нужна тяжëлая броня. Его меньший вес и более высокая скорость по сравнению с традиционными бронетранспортëрами призваны повысить темп боевых действий в динамичных условиях.
Ранний доступ к материалам и эксклюзивы на boosty
Спасибо, что дочитали статью до конца, значит было интересно, или как минимум любопытно)))
Если вы ещё не поставили лайк – поставьте лайк!
Если вы ещё не подписались на канал – подпишитесь!
Если вам есть, что сказать – оставьте комментарий!
Всем хорошего дня, и до новых встреч!
Читайте ещё материалы:
6 дурацких пистолетов, которые существуют на самом деле
10 лучших вертолётов за 100 лет
10 лучших пистолетов для домашней самообороны