В годы Великой Отечественной войны Республика Коми находилась глубоко в тылу, но имела стратегическое значение. Здесь шла стройка и функционировала Северо-Печорская железная дорога, по которой на фронт и в промышленные центры страны поставлялись жизненно важные ресурсы: воркутинский уголь. Нарушение этой транспортной артерии могло стать для СССР серьёзнейшим ударом.
Цель — мост через Печору
В июне 1943 года Абвер разработал и приступил к реализации дерзкой операции под кодовым названием «Печорский десант». Главной целью диверсантов был железнодорожный мост через реку Печору в районе посёлка Кожва (возле Печоры).
Успешный подрыв этого моста остановил бы движение поездов с воркутинским углём минимум на два месяца, что грозило угольным голодом Уралу, Ленинграду и Северному флоту. Кроме того, планировалось освободить заключённых из многочисленных лагерей НКВД в этом районе, вооружить их и поднять антисоветское восстание, создав новый «второй фронт» в тылу.
Десант и «подрыв моста»
Для диверсии была сформирована группа из 12 человек, завербованных из советских военнопленных в лагерях и прошедших подготовку в диверсионной школе Абвера под Ригой. Им выдали форму войск НКВД и качественные поддельные документы. Вооружение включало не только автоматы и пистолеты, но и миномёт, большое количество взрывчатки и бикфордова шнура.
Находясь в школе, один из военнопленных, Александр Гаевич Доронин, который до пленения был командиром взвода 641-го полка 165-й стрелковой дивизии, начал осторожно заводить разговоры сдаться властям. Вскоре ему удалось получить согласие от ряда десантников. До вылета на Печору Доронин сумел убедить всех членов десанта, кроме Ахнами Расулева, назначенного денщиком Николаева. С ним разговор не состоялся из-за опасения, что он выдаст командиру замыслы Доронина.
В ночь с 5 на 6 июня 1943 года два немецких дальних бомбардировщика «Кондор» (Fw 200) доставили диверсантов в глухой район Кожвинского района.
Что было после?
Однако план провалился почти мгновенно, и это произошло благодаря бдительности советских граждан и патриотизму завербованных пленных.
1. Замеченные самолёты: Уже в 3 часа ночи 6 июня 1943 года в НКВД Коми АССР поступила срочная телеграмма: недалеко от Кожвы на небольшой высоте пролетели два самолёта без опознавательных знаков. Глубокий тыл был начеку.
2. Срыв диверсии самими десантниками: Абвер просчитался, сделав ставку на завербованных пленных. Большинство из них, кроме командира десанта — бывшего колчаковского офицера Льва Николаева — ещё в школе Абвера решили сдаться советским властям. Сразу после высадки они застрелили своего командира и отправились сдаваться в расположение военизированной охраны.
Мост останется цел
Как только стало ясно, что диверсанты в наших руках, руководство НКВД республики тут же подскочило: "Так, а вдруг там будет вторая волна?!"
Кожвинский район немедленно объявляется зоной повышенной готовности. Военизированная охрана (ВОХР) вокруг лагерей, которая и так не сидела без дела, переводится на военное положение. Все ждали, что немцы пришлют подмогу.
А наши, ребята не промах, решают: "Давайте-ка сами их позовём!" И тут начинается радиоигра с немецким разведывательным центром. Наши радисты выходят в эфир и сообщают немцам: "Операция успешна, но нам срочно нужно подкрепление!"
Немцы в ответ: "Отлично! Дайте нам координаты высадки!"
И тут – ЭПИК ФЕЙЛ.
Оказалось, что для этого немцам была нужна специальная 5-километровая карта, которая была в вещмешках у диверсантов. И вот тут начинается самое смешное и грустное одновременно!
Карты... нет!
Выяснилось, что сразу после того, как диверсанты сдались, их обшмонали... кто? Бойцы ВОХР! В глухом тылу, где каждая вещь на вес золота, охрана действовала по принципу "хватай, что плохо лежит". Они забрали себе:
• 21 тысячу рублей (бешеные деньги по тем временам!).
• Личные вещи, фотоаппарат, карманные часы.
• И самое главное для бойцов ВОХР – шоколад и сигареты!
• А вместе со всем этим – та самая стратегически важная немецкая карта!
Когда в Сыктывкаре поняли, что натворили, и срочно потребовали всё "трофейное" имущество, в ответ из Кожвы пришла... "посылка". Знаете, что там было? Три пустые банки из-под лимонной кислоты и два носовых платка, которые охрана не успела присвоить!
Карту так и не нашли. Немцы не получили координаты, и план по высадке второго десанта рухнул. Вот такая вот история! Бойцы ВОХР, наверное, ещё долго наслаждались немецкими сигаретами, совершенно не подозревая, что сорвали важную операцию и чуть не погубили план поимки новых шпионов.
Таким образом, благодаря бдительности населения и саботажу со стороны большинства завербованных немцами советских военнопленных, стратегический мост через Печору уцелел. Вражеский план по созданию транспортного коллапса и мятежа в советском тылу был полностью сорван.
Печорский десант остался единственным боевым эпизодом Великой Отечественной войны на территории Республики Коми, завершившимся полной неудачей для нацистской Германии. Это событие стало ярким примером того, как даже в глубоком тылу каждый советский гражданин вносил свой вклад в общую Победу.