Дорога получилась длинная
Ч 1 про водные угодья, тут:
Можно конечно выставить несколько фоток и всё на том, но сам путь, что я видела и как всё вообще и потом восторг за восторгом, ибо почти постелкерила, моё любимое отрыть, случайно - не случайно найти.
Сейчас уже того нет, а у меня в фотках есть.
2017 год, 23 октября
Доехала до поворота на Азот и пошла в сторону Предзаводской автобазы, там памятник - машина ЗИС - 5 ("Захар") (удалось сфотографировать)затем по ... 3-й участок Топкинского лога, на отстойники, но попала не туда, вернулась и мимо Мозжухинского переезда,по Кирзаводской ул. вдоль жд-пути, вышла к очистным сооружениям(видела полуразрушенные строения, туда не пошла,а мимо труб, в которых стучал шлак, а из одной бил фонтан и трава была ледяная))))Дошла до дороги на Улус - Мозжуха(Автодорога 32Р - 67) и к Томи, напротив была лодочная станция Кировского, Стальмост(ЖД-мост) Вышла снова на дорогу, ехал автобус № 103, взял меня.
Конечно же всюду бардачок - С(свалки)
Был ремонт предзаводской а/б
Стелы больше нет, убрали. Машины на 1-ю Стахановскую едут, тополя вырубили и сделали ремонт дороги, тротуаров. Тоже ходила уже там)
Машинки тоже нет
История создания
ЗИС-5 стал дальнейшим развитием 2,5-тонного грузовика АМО-3 (1931—1933 гг.) — локализованного варианта модели АМО-2 (1930—1931 гг.), фактически представлявшей собой собранный на АМО из американских машинокомплектов грузовик Autocar Dispatch SA, в свою очередь скомпонованный из агрегатов различных известных американских производителей для продажи на рынках Южной Америки[1]. В отличие от АМО-2, все детали АМО-3 и ЗИС-5 были советского производства.
Первая партия из 10 грузовиков ЗИС-5 была собрана в июне 1933 года. C 1934 было развернуто массовое производство грузовика, ежедневный выпуск составлял 65 автомобилей. На базе ЗИС-5 было разработано 25 модификаций из которых 19 были поставлены на производство. С учётом моделей АМО-2, АМО-3, ЗИС-50, УралЗИС-5М и УралЗИС-355, предшествовавших и последовавших за ЗИС-5 и ЗИС-5В, производство этого грузовика продолжалось с 1930 по 1958, а с учётом глубокомодернизированной модели УралЗИС-355М (с кабиной и оперением в стиле ГАЗ-51) — до 1965 года.
Кирзаводская ул
Асфальтовый
Азотовский жд переезд
Пойду по 3-й участок Топкинского лога(в никуда)
У меня сразу же ассоциация)
«Кин-дза-дза́!» — советская двухсерийная трагикомедия в жанре фантастической антиутопии, снятая режиссёром Георгием Данелией на «Мосфильме» в 1986 году. Лента оказала влияние на русскоязычную культуру — вымышленные слова из фильма вошли в разговорный язык, некоторые фразы персонажей стали устойчивыми выражениями.
Зашла в тупик, вернулась назад) По ул, в названии поста пойду к водоёмам по спутниковой карте они так называются Водоём и Технич. водоём,
103 мимо, так бы до Улуса доехала(хотя без разницы, куда потом на остановку идти))))
ул. Кирзаводская, финишная прямая до водоёмов))))
ч 3