«Ну, что за детский сад с конкурсом «Найди 10 различий», – думал я рассматривая литниковые решётки нового набора. Новый набор вызывал во мне стойкий приступ дежа-вю – есть такое психическое расстройство у человека, когда ему кажется, что всё это он уже видел. Ну, сами посудите: единая деталь верхней половины корпуса, плоско-параллельная пластина нижней части, бортовые панели с отформованными втулками… а, стоп! Такого в новом наборе не предусмотрено. Да и башня этого монстра, вроде, такая же, но – не такая.
Приветствую всех читателей и подписчиков канала Fon Kraft. В блоге мы обсуждаем всё, что связано с моделизмом в самой доступной форме, чтобы было интересно для всех: от начинающих до опытнейших.
И сегодня мы с вами рассмотрим новинку от «Звезды» - легенду советской танкостроительной школы, модель советского тяжёлого танка ИС-2. Выходит у «Звезды» новая такая модель в масштабе 1/35.
О том, какая машина легла в основу прототипа этой модели - можно узнать из этой публикации:
Напомню, что предыдущая модель была в строю аж с 1994-го года безо всяких модернизаций и изменений. Речь сейчас о модели, а не о прототипе. Прототип – тоже легенда, с тактическим номером 414 – та самая машина, которая была запечатлена на фоне Бранденбургских ворот (Берлин) в 1945 году после позорного разгрома нацистской Германии.
Отличительная особенность «того самого» набора – две ленты виниловых гусениц. Удобно, конечно: завернул их вокруг ходовых катков, склеил клапаны, и сиди довольный. Правда, пока их склеишь… Он же, винил тот самый, не желает склеиваться почти никакими клеями: модельный клей тут точно окажется бессильным. А тот самый цианакрилатный вонючий клей замечательно склеит пальцы, но не виниловые клапаны. Вот и приходится выдумывать: что там да как тут? А ещё оказывается, что ленты эти излишне длинные, и возникает эффект «летающих гусениц» - когда гусеничная лента не лежит на опорных катках, а прилично так топорщится над ними. И приходится что-то выдумывать. Что-то прилаживать, как-то дорабатывать эту самую кривую версию ленты.
Ну, а с другой стороны, что вы хотите от набора 30-летней давности? Хотите новый набор? Ну, вот вам, получите! Скоро во всех магазинах нашей Необъятной! А пока смотрим, что будет ожидать нетерпеливого моделиста в том самом наборе.
Новый рисунок на коробке с набором
Тут, конечно, кому что больше понравится. И в прежней версии, и в новой вариации прототип изображён в ракурсе «три четверти» - весьма выгодный и зрелищный ракурс. Читатели писали, что картинка от 1994 выглядит более грозной и впечатляющей. На мой же взгляд именно в новой версии ИС-2 более пропорционален и правдоподобен. И, кстати, горящий немецкий танк на картинке тоже присутствует. Так что победу советского оружия никто никуда не замыливает (был в обсуждениях и такой комментарий).
Что же до вариантов окраски, то моделисту «подсказывается» их целых три:
1. Предположительно 30 ОГв ТТБр (30-ая Отдельная Гвардейская Тяжёлая Танковая Бригада), январь 1945 года;
2. 57 ОГв ТТП (57-ой Отдельный Гвардейский Тяжёлый Танковый Полк), апрель 1945 года.
3.11 ОГв ТТП (11-ый Отдельный Гвардейский Тяжёлый Танковый Полк), Берлин, май 1945 года.
Ну, и не забываем – это же базовые схемы. Если у моделиста есть собственные художественные замыслы – никто не запрещает ему их же реализовывать. В продаже сейчас есть всё необходимое: от дополнительных декалей, до различных красок всех цветов.
Детали и подробности новинки от «Звезды» - новый ИС-2 в масштабе 1/35
Самое большое разочарование, в которое я упёрся при рассматривании набора – это башня танка. Разумеется, после его корпуса. Только несколько позднее, при попытке отыскать хоть какие-нибудь отличия ты их, всё-таки, находишь: более тонкую фрезеровку; проработанные сопряжения ответных деталей – да, они приклеиваются дополнительно, но в итоге получается точный угол, как и должно быть в Большом Мире на прототипе. Сварочные швы… неужели технология изготовления сварочных швов на моделях скоро уйдёт в небытие? Ну, сами посудите: большая часть автолюбителей самостоятельно не могут колесо переставить, а ведь когда-то совершенно свободно могли и колесо разбортировать и собрать обратно, и даже подшипники коленчатого вала поменять в дороге. Ну, прогресс – он такой.
Здесь, например, очень хорошо детализированы сварочные швы. Если не заливать их грунтовкой и толстым слоем краски, то получится очень хороший результат. Особенно после нанесения тёмной смывки.
Что же до самого днища, то – да: оно всё такое же плоское, как рубль, но теперь на нём ясно различимы посадочные места под торсионную подвеску и предохранительные валики возле донных люков.
Отдельная литниковая решётка отводится под детали полунаборных гусеничных лент. Отформованы детали очень хорошо и, очевидно, конструкторы заморочились передать не только линейные размеры и архитектура грунтозацепов, но и саму толщину гусеничных звеньев – на это прямо указывают полупрозрачные консоли звеньев. К слову, верхняя ветвь гусеничной ленты изготовлена с имитацией провиса между поддерживающими катками. Выглядит интересно. С таким решением я встречался во время сборки артиллерийского тягача СТЗ-5. Там это было изящно и облегчало сборку ленты – достаточно было «попасть» катками в седловины гусеничной ветви. Во всяком случае, это лучше, чем парящие виниловые гусеницы.
Раз уж заговорили о ходовой части, то не лишним будет упомянуть и опорные катки. У прототипа они стальные, цельнолитые, диаметром по беговой поверхности в 550 мм. В нашем случае – катки будут составные. Если при изготовлении удалось качественнно свести пресс-формы, то шов будет почти незаметен, или, вообще, будет находиться вблизи ребра детали. Но, думаю, проблемы его зашлифовать не возникнет. Просто по опыту знаю: кривые катки шлифовать – тот ещё геморрой в бронетанковом моделизме.
Корпус модели собирается из восьми достаточно крупных деталей и, судя по формам, моторное отделение будет отделено от боевого пространства. Зачем? Ну, мало ли? Вдруг моделист захочет собрать модель-диораму с приподнятой башней? Интерьера, конечно, это не добавит, но перегородку рассмотреть получится.
Решётки воздухозаборников изготовлены под два варианта: или глухие – для начинающих моделистов, или в виде рамок для тех, кто хочет заморочиться, и дополнить модель сетками.
В наборе так же есть и оптические элементы из прозрачного пластика. Хотя на БТТ они почти незаметны, кроме, пожалуй, рассеивателя фары головного света.
Орудие выполнено из шести деталей. Причём ствол орудия изготовлен одной деталью. Но теперь есть казённая часть пушки, и двухкамерный дульный тормоз. У прототипа он имеет ясно видимый шов от литьевой формы, поэтому выглаживать-отполировывать его нет необходимости.
Ну, а в остальном я нахожу этот набор достаточно благодарным для различных «запилов» и модернизаций: можно установить зенитный пулемёт в транспортное либо боевое положение. Можно снять грязевые щитки над ленивцами. Скатка, которую не освистал только ленивый, состоит из четырёх деталей и крепить её на крыле или нет – личное дело коллекционера. Я, наверное, оставлю под другой проект.
Ну, а про декали – сами всё видите. Собственно, бронетанковая техника периода Второй Мировой войны – это не холст для росписи, потому и надписей было не так много. Но кто мешает творить их самим?
Технические характеристики стендовой модели ИС-2 образца 1945 года
Модель выполнена в масштабе 1:35. Готовая модель будет иметь длину 281 мм. Несмотря на вращающуюся башню и качающееся орудие, транспортное и боевое положение – это две разных стройки. Потому что орудийная струбцина неразъёмная. Набор содержит 469 деталей, большая часть которых – это детали ходовой части: гусеничные звенья, торсионы, катки и т.д.
Цена? Ну, цена будет хрестоматийная: 2990 рулей за набор. Когда поступит в продажу? Уже поступила и доступна по предзаказу. Первые покупатели получат коробки на следующей неделе (ну, может, чуть позже).
Интересно ли и стоит брать? Ну, это вы сами напишите в комментариях. А тестовая сборка модели выглядит так:
Ваш Fon Kraft, © 2025 год
Если понравилась статья - ставим "лайки" и проверяем подписку на канал: вдург её и не было никогда - тогда подписываемся.
И не забывайте, что единомышленников всегда можно найти в нашем Чате Моделистов "Флудилка Фон Крафта".
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, с недавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций. А ещё Фон Крафт есть в ОК, Телеграм-канале, в общем, обеспечивает МАКСимальный охват аудитории.
Найти меня в "Телеграме" очень просто - достаточно кликнуть на ссылку: @Fon-Kraft