Найти в Дзене

"Невский Экспресс" теперь не тот.

С 26 октября 2025 года легендарный "Невский Экспресс" Санкт-Петербург–Москва–Санкт-Петербург становится менее легендарным, теперь он не такой и быстрый, хотя и по-прежнему скоростной. Поезд, который по скорости конкурировал с Сапсанами, его максимальная скорость была 200 км/ч, а минимальное время в пути 4:03, средняя скорость 159 км/ч, теперь станет существенно медленнее. Максимальная скорость будет ограничена 160 км/ч. Новое расписание: №747 Санкт-Петербург–Москва 14:40-21:24, в пути 6:44, скорость 95 км/ч №748 Москва–Санкт-Петербург 6:30-12:45, в пути 6:15, скорость 103 км/ч Добавлено огромное количество тарифных остановок в пути следования, в том числе в пригородах Москвы и Санкт-Петербурга. Пригороды Столиц идея правильная, а вот промежуточные должны быть, но не у такого поезда. Довольно спорная периодичность курсирования через день, а не по дням недели как было ранее, поезда может не быть в пятницу, когда билетов всегда мало, и быть в субботу, когда с билетами сложностей меньше. П

С 26 октября 2025 года легендарный "Невский Экспресс" Санкт-Петербург–Москва–Санкт-Петербург становится менее легендарным, теперь он не такой и быстрый, хотя и по-прежнему скоростной.

Поезд, который по скорости конкурировал с Сапсанами, его максимальная скорость была 200 км/ч, а минимальное время в пути 4:03, средняя скорость 159 км/ч, теперь станет существенно медленнее.

Максимальная скорость будет ограничена 160 км/ч.

Новое расписание:

№747 Санкт-Петербург–Москва

14:40-21:24, в пути 6:44, скорость 95 км/ч

№748 Москва–Санкт-Петербург

6:30-12:45, в пути 6:15, скорость 103 км/ч

Добавлено огромное количество тарифных остановок в пути следования, в том числе в пригородах Москвы и Санкт-Петербурга.

-2

Пригороды Столиц идея правильная, а вот промежуточные должны быть, но не у такого поезда.

Довольно спорная периодичность курсирования через день, а не по дням недели как было ранее, поезда может не быть в пятницу, когда билетов всегда мало, и быть в субботу, когда с билетами сложностей меньше. При этом с учётом расписания, после прибытия в Санкт-Петербург поезд стоит более суток до следующего отправления в путь.

Зато локомотивщики как всегда постарались под "Невский Экспресс" подготовлен свой ЭП2К с правильным номером 209 и фирменным окрасом, в память о ЧС200-009.

Erorikyspoter69 trainfoto.ru
Erorikyspoter69 trainfoto.ru

Хотя сама ливрея, не самая удачная, Сапфир смотрелся лучше.

antoha659 railgallery.ru
antoha659 railgallery.ru

Цены в поезде остаются высокими, несмотря на существенное снижение скорости.

Если есть сложности с содержанием поезда на скорость 200 км/ч и выделением скоростного локомотива под него, то всё-равно можно было сохранить уровень "Невскому Экспрессу", даже при скорости до 160 км/ч. При отсутствии остановок время в пути можно было установить 5 часов, время вполне реальное для электровоза ЭП2К и 9-10 вагонов.

Можно было сохранить утреннее отправление из Петербурга в 6:50 прибытие стало позже на час в 11:50, следующая группа Сапсанов не догнала бы, обгона и замедления поезда не будет.

Аналогично и вечернее отправление из Москвы скажем в 17:45/18:35 со временем в пути 5 часов, позиции поезда сильно бы не ухудшило, да дольше, но время отправления популярное и удобное.

При этом возможно было бы организовать ежедневное курсирование поезда по аналогии с "Аврорами", так как 1 состава хватает на 1 пару/сутки.

Авторы фото:

2. Erorikyspoter69 trainfoto.ru

3. antoha659 railgallery.ru